پبلک الیکٹرک وہیکل (EV) چارجنگ انفراسٹرکچر کو ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں EVs کے غیر متوقع طور پر سست اپنانے میں ایک مجرم کے طور پر شناخت کیا جاتا ہے، لیکن اس سال یہ مسلسل دوسری سہ ماہی میں مجموعی طور پر اطمینان میں اضافہ کے ساتھ بہتری کے آثار دکھا رہا ہے۔ اگرچہ یہ مسئلہ حل ہونے سے بہت دور ہے، جے ڈی پاور 2024 یو ایس الیکٹرک وہیکل ایکسپریئنس (ای وی ایکس) پبلک چارجنگ اسٹڈی بتاتی ہے کہ مسلسل چیلنجوں کے باوجود انڈسٹری صحیح راستے پر ہے۔
ملک بھر میں عوامی چارجنگ اسٹیشنوں کی تعداد میں مسلسل اضافہ ہورہا ہے لیکن یہ ای وی کی فروخت کی شرح سے مماثل نہیں ہے۔ پچھلے کئی سالوں کے دوران، فی پبلک چارجنگ اسٹیشن ای وی کی تعداد میں اضافے نے ایسے چارجرز کے ساتھ اطمینان کی گرتی ہوئی سطح میں حصہ ڈالا ہے۔ اس سال، تاہم، عوامی چارجنگ کے دو بنیادی طریقوں سے صارفین کا اطمینان ایک مثبت علامت پیش کرتا ہے۔
اس سال کے مطالعے میں، DC (ڈائریکٹ کرنٹ) فاسٹ چارجرز کے ساتھ اطمینان بڑھ کر 664 (1,000 پوائنٹ اسکیل پر) ہو گیا ہے جو کہ 10 میں اسی مدت کے مقابلے میں 2023 پوائنٹس کا اضافہ ہے۔ بہتری
اگرچہ عوامی چارجنگ کے لیے صارفین کے اطمینان کے اسکور تشویش کا باعث بنتے ہیں، لیکن نتائج پرامید ہونے کی وجوہات پیش کرتے ہیں۔ لیول 2 چارجرز کے استعمال کنندگان میں، 10 میں سے پانچ عوامل میں اطمینان بہتر ہوتا ہے جو مجموعی طور پر اطمینان پیدا کرتے ہیں، اور DC فاسٹ چارجر استعمال کرنے والوں کے درمیان، اطمینان 10 میں سے چھ میں زیادہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، گزشتہ دو سہ ماہیوں میں مجموعی طور پر انڈیکس میں بہتری آئی ہے۔ یہ بہت سے شعبوں میں پیشرفت کی نشاندہی کرتا ہے جن کا EV مالکان کو خیال ہے، جیسے تیز چارجرز کی رفتار اور دستیابی اور طویل لیول 2 کے چارجنگ سیشنز کے دوران دیگر کام کرنے کی سہولت۔
برینٹ گروبر، جے ڈی پاور میں ای وی پریکٹس کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر
حقیقت یہ ہے کہ غیر Tesla مالکان اب Tesla Supercharger نیٹ ورک تک رسائی حاصل کر سکتے ہیں DC فاسٹ چارجرز کے ساتھ اطمینان میں اضافے کا ایک معاون ہے۔ اس سے پہلے، Tesla کا اپنے ملکیتی DC فاسٹ چارجرز کا وسیع نیٹ ورک خصوصی طور پر Tesla گاڑیوں کے مالکان کے لیے مخصوص تھا لیکن ملٹی بلین ڈالر فیڈرل انفراسٹرکچر فنڈنگ تک رسائی کے لیے کوالیفائی ہونے نے آٹو میکر کو دیگر EVs کے مالکان تک رسائی کی اجازت دینے پر آمادہ کیا۔ پہلی بار، مطالعہ اطمینان پر اثر انداز ہونے والے مخصوص عوامل میں Tesla اور غیر Tesla EV کے مالکان کے ردعمل کا تجزیہ کرتے ہوئے اثرات کی مقدار کا تعین کرنے میں کامیاب رہا ہے۔
مجموعی طور پر، Tesla اور غیر Tesla دونوں مالکان کو اپنی گاڑیوں کو Tesla Supercharger سہولیات پر چارج کرنا انتہائی اطمینان بخش معلوم ہوتا ہے۔ غیر Tesla کے مالکان جیسے کہ Ford یا Rivian سے EVs والے جن کے پاس اب Supercharger نیٹ ورک تک رسائی ہے — Tesla چارجرز کے وسیع نیٹ ورک پر چارج کرنے کی صلاحیت کو سراہتے ہیں جو پہلے ان کے لیے دستیاب نہیں تھا۔ سپرچارجر سہولیات میں نان ٹیسلا گاڑیوں کی حالیہ آمد کے باوجود — جس کی وجہ سے کچھ پریشانی ہوئی — ٹیسلا کے مالکان اب بھی نیٹ ورک کی جانب سے پیش کردہ چارجنگ اور ادائیگی میں آسانی کی تعریف کرتے ہیں۔ تاہم، سال کے آغاز سے، جے ڈی پاور نے ٹیسلا کے مالکان میں سپر چارجرز کی دستیابی سے اطمینان میں کمی دیکھی ہے۔
- برینٹ گروبر
Tesla کے مالکان Tesla Supercharger نیٹ ورک سے مطمئن رہتے ہیں، جیسا کہ 743 کے اسکور سے ظاہر ہوتا ہے، جو کہ 2 کے مقابلے میں صرف 2023 پوائنٹس کم ہے۔ Tesla Supercharger (706) کا استعمال کرتے ہوئے غیر Tesla کے مالکان اتنے مطمئن نہیں ہیں، لیکن یہ سکور مجموعی طور پر تیز رفتار چارجر کے اطمینان سے 42 پوائنٹس زیادہ ہے۔
ٹیسلا اور نان ٹیسلا مالکان کے اطمینان کے درمیان سب سے بڑا فرق ادائیگی میں آسانی اور چارجنگ میں آسانی ہے۔ ٹیسلا اپنے مالکان کو عملی طور پر خودکار پلگ اور ادائیگی کی صلاحیت پیش کرتا ہے جو ابھی تک غیر ٹیسلا مالکان کے لیے دستیاب نہیں ہے۔ اس کا سپرچارجر نیٹ ورک ٹیسلا کنیکٹرز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، جبکہ موجودہ نان ٹیسلا گاڑیوں کو چارج کرنے کے عمل کے حصے کے طور پر اڈاپٹر کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔
2024 کے مطالعہ کے اہم نتائج درج ذیل ہیں:
- چارجنگ کی رفتار سے اطمینان چارجر کی قسم کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: ایسا لگتا ہے کہ EV مالکان لیول 2 پبلک چارجنگ کے لیے کم صبر کرتے ہیں، جبکہ ساتھ ہی ساتھ ڈی سی فاسٹ چارجرز پر چارجنگ کے وقت سے زیادہ مطمئن ہوتے ہیں۔ لیول 2 چارجرز پر چارجنگ کی رفتار کا وصف اس سال 4 پوائنٹس کم ہو کر 451 ہو گیا ہے۔ EV کے مالکان خاص طور پر DC فاسٹ چارجر چارج ٹائمز سے بھی خوش نہیں ہیں، لیکن انتساب نے 622 کا سکور حاصل کیا، جو کہ 588 میں 2023 سے کافی زیادہ ہے۔
- ای وی مالکان خودکار ادائیگی کے حق میں ہیں: اگرچہ روایتی اندرونی دہن انجن (ICE) گاڑیاں چلانے والے کریڈٹ یا ڈیبٹ کارڈ سے پٹرول خریدنے میں مطمئن نظر آتے ہیں، لیکن EV کے مالکان ادائیگی کے دیگر طریقوں سے بہتر طور پر مطمئن ہیں۔ سب سے زیادہ اطمینان بخش ادائیگی کے نظام کا استعمال کرنا ہے، جیسے کہ پلگ اینڈ چارج، جو گاڑی کی شناخت اور تصدیق کرتا ہے اور اسے براہ راست بلنگ سے جوڑتا ہے، جس سے EVs کو چارج پوائنٹ سے منسلک ہونے اور فوری طور پر چارج کرنا شروع کرنے کی اجازت ملتی ہے۔ ان سسٹمز کے لیے اطمینان ادائیگی میں آسانی کے لیے 886 اور چارج کرنے میں آسانی کے لیے 806 ہے۔ مینوفیکچرر کی موبائل ایپ استعمال کرنے والے مالکان کے درمیان اطمینان ادائیگی میں آسانی کے لیے 860 اور چارج کرنے میں آسانی کے لیے 787 ہے۔ کریڈٹ یا ڈیبٹ کارڈ استعمال کرنے والے EV مالکان کے درمیان اطمینان استعمال میں آسانی (631) اور چارجنگ میں آسانی (596) میں سب سے کم ہے۔
- بلا معاوضہ دورے ایک مسئلہ بنتے ہیں: مطالعہ سے پتا چلا ہے کہ تمام EV مالکان میں سے 19% کا کہنا ہے کہ انہوں نے چارجر کا دورہ کیا لیکن وہ اپنی گاڑی کو چارج کرنے کے قابل نہیں تھے، جو کہ 2023 کے مقابلے میں ایک فیصد پوائنٹ کی معمولی بہتری ہے۔ اگرچہ چارج کرنے سے قاصر ہونے کی وجوہات علاقے کے لحاظ سے کچھ مختلف ہوتی ہیں، ملک بھر میں سب سے بڑا مسئلہ یہ ہے کہ چارجر سروس سے باہر تھا یا صرف کام نہیں کرے گا، جس سے 61% متاثر ہوئے۔ چارجر کی دستیابی کی کمی اور/یا طویل انتظار کے اوقات 20% یا اس سے زیادہ EV مالکان کو متاثر کرنے والا مسئلہ تھا جنہوں نے مشرق بحر اوقیانوس، بحر الکاہل اور مشرقی شمالی وسطی علاقوں میں چارجنگ کے ناکام دوروں کا تجربہ کیا۔ کیبل یا کنیکٹر کو پہنچنے والا نقصان بغیر چارج کے نتیجے کی ایک اور قابل ذکر وجہ تھی، جس سے 10% مالکان متاثر ہوئے جن کا چارجنگ وزٹ ناکام رہا۔
جبکہ اس سال کا مطالعہ امید افزا اشارے کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ صنعت صحیح سمت میں آگے بڑھ رہی ہے، اس کے متعلق مسائل باقی ہیں۔ اکثر عوامی چارجنگ EV مالکان کے لیے اطمینان بخش تجربہ نہیں ہوتا ہے۔ ایک مسئلہ سراسر دستیابی ہے۔ افسوس کی بات یہ ہے کہ پبلک چارجرز کی ترقی، اور خاص طور پر DC فاسٹ چارجرز جن کو EV مالکان تیزی سے پسند کرتے ہیں، سروس میں EVs کی تعداد کے مطابق نہیں ہے۔ ایک اور تشویش چوری اور توڑ پھوڑ ہے۔ چارجر کی کچھ سہولیات کیبل کے نقصان یا چوری کی اعلی شرح کا سامنا کر رہی ہیں جو، مثال کے طور پر، ماؤنٹین ریجن میں چارجنگ کی ناکامیوں کا 14% ہے۔ اس سے مسئلہ مزید بڑھ جاتا ہے۔
- برینٹ گروبر
یو ایس الیکٹرک وہیکل ایکسپیریئنس (ای وی ایکس) پبلک چارجنگ اسٹڈی، اب اپنے چوتھے سال میں، دو قسم کے پبلک چارج پوائنٹ آپریٹرز کے ساتھ ای وی مالکان کے اطمینان کی پیمائش کرتی ہے: لیول 2 چارجنگ اسٹیشنز اور ڈی سی فاسٹ چارجر اسٹیشن۔ اطمینان کی پیمائش 10 عوامل پر کی جاتی ہے (اہمیت کے لحاظ سے): چارج کرنے میں آسانی؛ چارج کرنے کی رفتار؛ چارجنگ اسٹیشن کی جسمانی حالت؛ چارجرز کی دستیابی؛ اس مقام کی سہولت؛ چارج کرتے وقت کرنے کی چیزیں؛ آپ اس مقام پر کتنا محفوظ محسوس کرتے ہیں؛ اس مقام کو تلاش کرنے میں آسانی؛ چارج کرنے کی لاگت؛ اور ادائیگی میں آسانی۔
یہ مطالعہ EV ڈرائیور ایپ بنانے والی اور ریسرچ فرم PlugShare کے تعاون سے چلایا گیا ہے۔ یہ مطالعہ صارفین کے رویوں، طرز عمل اور اطمینان کا جائزہ لیتا ہے، عوامی ای وی چارجنگ کے مجموعی تجربے کو بینچ مارک کرنے کا معیار طے کرتا ہے۔ جواب دہندگان میں بیٹری الیکٹرک وہیکلز (BEVs) اور پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز (PHEVs) کے 9,605 مالکان شامل تھے۔ یہ مطالعہ جنوری سے جون 2024 تک کیا گیا تھا۔
سے ماخذ گرین کار کانگریس
دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعہ فراہم کی گئی ہیں۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔ Chovm.com مواد کے کاپی رائٹ سے متعلق خلاف ورزیوں کی کسی بھی ذمہ داری کو واضح طور پر مسترد کرتا ہے۔
