نئی سمارٹ ڈرائیونگ اور ان کار ٹیک! مرسڈیز بینز کا اسمارٹ فیچرز کا مکمل انضمام، کلیدی کھلاڑی کے طور پر چینی ٹیم کے ساتھ

"سمارٹ ٹیکنالوجی برقی گاڑیوں کی پہچان ہے۔"

"ایندھن سے چلنے والی گاڑیوں میں سمارٹ فیچرز کو نافذ کرنا مشکل ہے۔"

آج کی آٹوموٹو مارکیٹ میں، جس میں ایندھن سے چلنے والی اور برقی گاڑیاں دونوں کی خصوصیات ہیں، یہ بیانات اکثر سننے کو ملتے ہیں۔ تاہم، مرسڈیز بینز نے ایک مختلف جواب پیش کرنے کی کوشش کی۔ ان کا ماننا ہے کہ ایندھن اور برقی گاڑیاں کبھی مخالف نہیں رہی ہیں۔

نومبر 2024 میں چینی آٹو شو میں، مرسڈیز بینز نے تین نئے ماڈلز کی نمائش کی: GLC Coupe SUV، نئی EQE الیکٹرک کار، اور آل الیکٹرک G580۔ یہ ماڈل برانڈ کی 29 گاڑیوں کا حصہ ہیں، جس میں ایندھن، خالص الیکٹرک، اور پلگ ان ہائبرڈ پاور ٹرینیں شامل ہیں۔ تمام پروموشنل مواد پر روشنی ڈالی گئی: "ایندھن یا بجلی سے قطع نظر، یہ اب بھی مرسڈیز ہے۔"

ایک ایسے دور میں جہاں الیکٹرک گاڑیوں کو چیلنجز کا سامنا ہے اور ہائبرڈ گاڑیاں عروج پر ہیں، ایندھن اور الیکٹرک پاور ٹرینوں دونوں کو یکجا کرنا ایک رجحان بن گیا ہے، چاہے مارکیٹ کی طلب کو پورا کرنا ہو یا کاروباری حکمت عملی کے حصے کے طور پر۔ گوانگزو آٹو شو سے، یہ واضح ہے کہ سمارٹ ٹیکنالوجی کو بجلی سے زیادہ ترجیح دی جاتی ہے۔

گھوڑے سے چلنے والی گاڑیوں سے لے کر خود مختار ڈرائیونگ تک

جون 2020 میں، مرسڈیز بینز اور Nvidia نے ایک شراکت داری کا اعلان کیا، جہاں مرسڈیز نہ صرف Nvidia کے DRIVE AGX Orin کمپیوٹنگ پلیٹ فارم کو خریدے گی بلکہ Nvidia کے ساتھ خود مختار ڈرائیونگ سسٹم تیار کرنے کے لیے بھی تعاون کرے گی۔

سمارٹ ڈرائیونگ چپس میں رہنما Nvidia کا سامنا کرتے ہوئے، مرسڈیز بینز نے S-Class کو نئی ٹیکنالوجی کے لیے آزمائشی میدان کے طور پر استعمال کرتے ہوئے اپنی وابستگی ظاہر کی، یہاں تک کہ سیلز کی بنیاد پر آمدنی کا اشتراک کرنے پر بھی اتفاق کیا۔

تاہم، تین سال بعد، جب کہ اس میں پیش رفت ہوئی ہے، یہ امکان اتنی تیز نہیں ہے جتنی توقع تھی۔ رپورٹس نے اشارہ کیا کہ مرسڈیز بینز نے ایک بار ترقی کے لیے تیسرے فریق کے شراکت داروں کو لانے پر غور کیا، اور Tesla کے کمپیوٹر وژن کے ماہر ڈیوڈ نسٹر آہستہ آہستہ قیادت کی ٹیم سے غائب ہو گئے، اور خود مختار ڈرائیونگ ڈویژن کو مضبوط قیادت کے بغیر چھوڑ دیا۔

2023 کے آخر تک، AI کی ترقی کے ساتھ، خود مختار ڈرائیونگ نے ایک نشاۃ ثانیہ کا تجربہ کیا، جس میں مختلف نئے کھلاڑی آخر سے آخر تک حل نکال رہے ہیں، یہاں تک کہ یہ اعلان کرتے ہوئے کہ "اگر کوئی سڑک ہے تو یہ گاڑی چلا سکتی ہے۔" اس موقع پر، مرسڈیز بینز مزید انتظار نہیں کر سکتی تھی، اس لیے انہوں نے ایک چینی سپلائر-مومینٹا کی طرف رجوع کیا۔

مرسڈیز بینز کے چینی مینوفیکچرنگ کے ماہر، ژان کائی نے ہمیں وضاحت کی کہ L2+ ​​نیویگیشن کی مدد سے چلنے والے ڈرائیونگ اور سمارٹ پارکنگ سسٹمز کی نئی نسل بنیادی طور پر چینی ٹیم کی طرف سے تیار کی گئی ہے، جو انہیں چینی ڈرائیونگ کے منظرناموں اور طرزوں کے لیے موزوں بناتی ہے، جس سے ہم آہنگی اور تحفظ پسندی کے درمیان توازن پیدا ہوتا ہے۔

یہ تین اہم شعبوں میں ظاہر ہوتا ہے:

1. ہموار لین بدلنا: چین کی سڑکوں کے حالات اور فاصلوں کے قریب ہونے کے لیے موزوں، یہ نظام لین کی تبدیلی کے چھوٹے فرق کو سنبھال سکتا ہے۔

2. لوئر لین کی تبدیلی کی رفتار: خودکار لین کی تبدیلی کو 50 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم رفتار سے چالو کیا جا سکتا ہے، جو ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔

3. لمبا ہاتھ سے خالی وقت: ہینڈز فری یاد دہانیوں کا وقفہ ریئل ٹائم سڑک کے حالات کی بنیاد پر 15 سے 30 سیکنڈ تک متحرک طور پر ایڈجسٹ ہوتا ہے۔ کیپسیٹو اسٹیئرنگ وہیل ڈرائیور کو انتباہات کو منسوخ کرنے کے لیے اسے ہلکے سے تھامنے کی اجازت دیتا ہے۔

ژان کائی نے کہا، "منصوبے کے آغاز سے لے کر اسے مکمل کرنے تک صرف 12 مہینے لگے۔

مرسڈیز بینز کے نئے جنریشن ماڈلز میں ذہین ڈرائیونگ اور پارکنگ سسٹم کا اطلاق اسے ہائی سپیڈ نیویگیشن اسسٹڈ ڈرائیونگ کو بڑے پیمانے پر تیار کرنے والا پہلا لگژری برانڈ بناتا ہے۔ نئی لانچ کردہ مرسڈیز بینز سی-کلاس، ای-کلاس، جی ایل سی-کلاس، اور دیگر مین سٹریم فیول ماڈلز مرسڈیز بینز کے نئی نسل کے ذہین ڈرائیونگ سسٹم سے لیس ہیں۔

ہمارے حقیقی تجربے سے، مرسڈیز بینز کا نئی جنریشن L2+ نیویگیشن اسسٹڈ ڈرائیونگ سسٹم طول بلد اور لیٹرل کنٹرول، خاص طور پر طولانی کنٹرول میں بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔

1998 میں، مرسڈیز بینز نے DISTRONIC فاصلاتی کنٹرول سسٹم کا آغاز کیا، جس سے انکولی کروز کنٹرول کی طول بلد کنٹرول کی صلاحیت میں اضافہ ہوا۔ نئی نسل کے ذہین ڈرائیونگ سسٹم میں، ہر گیئر پر درج ذیل فاصلہ طے نہیں کیا جاتا ہے لیکن ارد گرد کے ٹریفک حالات کی بنیاد پر متحرک طور پر ایڈجسٹ ہوتا ہے، اور رفتار کنٹرول کا مقصد ہمواری اور آرام ہے۔

مرسڈیز بینز کی نئی نسل کی ذہین ڈرائیونگ کی ایک اور نمایاں خصوصیت "ہیومن مشین کو-ڈرائیونگ" ہے۔

بیجنگ مرسڈیز بینز کے ایک پروڈکٹ ماہر نے کہا کہ مرسڈیز بینز کی ذہین ڈرائیونگ "ڈرائیور پر مبنی" ترقی کے فلسفے کی پیروی کرتی ہے۔ ڈرائیور کسی بھی وقت اسٹیئرنگ، ایکسلریشن، لین کی تبدیلی، اور دیگر کاموں میں مداخلت کرسکتا ہے۔ سسٹم ڈرائیور کے ارادوں کو زیر نہیں کرے گا۔

یہ ایک عام خصوصیت کی طرح لگ سکتا ہے، کیونکہ مارکیٹ میں تمام ذہین ڈرائیونگ سسٹم ڈرائیور کے اعمال کو ترجیح دیتے ہیں۔ لیکن ہم سب جانتے ہیں کہ "قابل استعمال" اور "صارف دوست" دو مختلف چیزیں ہیں۔

خاص طور پر، جب ڈرائیور ذہین ڈرائیونگ سسٹم کو چالو کرنے کے ساتھ دستی طور پر لین تبدیل کرنا چاہتا ہے، تو انہیں عام طور پر اسٹیئرنگ وہیل کو آسانی سے موڑنے کے لیے پہلے ٹرن سگنل آن کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بصورت دیگر، انہیں زبردستی اسٹیئرنگ وہیل موڑنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے ذہین ڈرائیونگ سسٹم نیچے جاتا ہے۔

مرسڈیز بینز اسے مختلف بناتی ہے۔ جب ذہین ڈرائیونگ سسٹم چالو ہوتا ہے، مرسڈیز بینز کا اسٹیئرنگ احساس تقریباً تبدیل نہیں ہوتا جب سے اسے غیر فعال کیا جاتا ہے۔ ڈرائیور ٹرن سگنل کا استعمال کیے بغیر لین کے اندر ہلکی بائیں یا دائیں ایڈجسٹمنٹ بھی کر سکتا ہے، اور ذہین ڈرائیونگ سسٹم منقطع نہیں ہوگا۔ ریمپ میں داخل ہونے یا باہر نکلتے وقت یہ ڈیزائن خاص طور پر مفید ہے۔

دوسری طرف، ریمپ میں دستی طور پر داخل ہونا اور باہر نکلنا بھی ذہین ڈرائیونگ ٹیکنالوجی کے استعمال میں مرسڈیز بینز کے نسبتاً وقفے کو ظاہر کرتا ہے۔

XPeng، Huawei، اور Li Auto جیسے برانڈز کے لیے، جو ذہین ڈرائیونگ میں سب سے آگے ہیں، ہائی ویز اور شہری ایکسپریس ویز کے چیلنجز اب کوئی مسئلہ نہیں ہیں۔ ان کی توجہ زیادہ پیچیدہ شہری سڑکوں کے ماحول، جیسے گول چکر اور یو ٹرن پر منتقل ہو گئی ہے۔ اس کے مقابلے میں، مرسڈیز بینز کا موجودہ ذہین ڈرائیونگ سسٹم صرف ہائی ویز اور ایکسپریس ویز کا احاطہ کرتا ہے اور ابھی تک فعال ریمپ نیویگیشن کو سپورٹ نہیں کرتا، جو تقریباً 2022 کے پہلے درجے کے معیارات کے برابر ہے۔

اچھی خبر یہ ہے کہ مرسڈیز بینز تیز رفتاری سے کام کر رہی ہے۔

جولائی 2024 میں، XPeng کے XOS 5.2.0 کو جاری کرنے سے صرف ایک دن پہلے، مرسڈیز بینز نے اپنے شنگھائی آر اینڈ ڈی سینٹر میں اپنی تازہ ترین پیشرفت کی نمائش کی۔ ویڈیو نے یہ ظاہر کیا کہ مرسڈیز بینز کا L2++ ذہین ڈرائیونگ سسٹم غیر منسلک چوراہوں، غیر محفوظ بائیں موڑ، دائیں موڑ کے دوران فعال پیدل چلنے والوں سے بچنے، لائن کراس کرنے سے بچنے، اور غیر محفوظ یو ٹرن کو مؤثر طریقے سے سنبھال سکتا ہے، کاموں کو تخمینہ وقت سے زیادہ تیزی سے مکمل کر سکتا ہے۔

نومبر میں، Ola Källenius، Daimler AG اور Mercedes-Benz AG کے بورڈ آف مینجمنٹ کے چیئرمین، مرسڈیز بینز چائنا میں خود مختار ڈرائیونگ اور منسلک کار R&D کے سربراہ Xin Wang کے ساتھ، Shanghai میں L2++ کے جدید ترین ذہین ڈرائیونگ بیٹا ورژن کا حقیقی دنیا کا ٹیسٹ کرایا۔ ٹیسٹ کے دوران، اس سسٹم سے لیس گاڑی نے شنگھائی کے مرکز سے 21 کلومیٹر کی ڈرائیو کو 50 منٹ میں صفر مداخلت کے ساتھ مکمل کیا۔

مرسڈیز بینز کے منصوبے کے مطابق، L2++ ذہین ڈرائیونگ سسٹم 2025 میں ریلیز ہونے والے تمام نئے الیکٹرک CLA ماڈل پر ڈیبیو کرے گا۔ Wang Xin نے یہ بھی انکشاف کیا کہ L2++ سسٹم اور ہینڈز فری L3 سسٹم کے علاوہ، L4 ذہین ڈرائیونگ سسٹم فی الحال زیرِ آزمائش ہے۔

"ہم ذہین ڈرائیونگ میں تیزی سے ترقی کے مرحلے میں داخل ہو گئے ہیں، جو راتوں رات حاصل نہیں ہوتا بلکہ برسوں کے جمع کیے گئے تجربے کا نتیجہ ہے،" وانگ زن نے کہا۔

کار سسٹم میں "فلک بوس عمارتوں" کو لانا

مرسڈیز بینز نے سمارٹ کیبنز میں بھی نمایاں پیش رفت کی ہے۔

2025 لانگ وہیل بیس GLC SUV کے آغاز کے بعد، 2025 مرسڈیز بینز GLC Coupe SUV کی بھی 2024 گوانگزو آٹو شو میں نقاب کشائی کی گئی۔ یہ مرسڈیز بینز کی مین اسٹریم پروڈکٹ لائن میں Qualcomm Snapdragon 8295 کیبن چپ کے قریب قریب مکمل انضمام کی نشاندہی کرتا ہے۔

Qualcomm 8295 کی طاقتور کارکردگی کی بدولت، مرسڈیز بینز نے اپنے ان کار سسٹم، MBUX کو تیسری نسل میں اپ گریڈ کر دیا ہے۔ ذہین ڈرائیونگ سسٹم کی طرح، MBUX کی نئی نسل کو چینی تحقیقی ٹیم کی اہم شمولیت کے ساتھ تیار کیا گیا تھا، جس میں بہت سے خصوصی افعال موجود ہیں۔

سب سے پہلے وائس اسسٹنٹ ہے، جسے مرسڈیز بینز "مائنڈ ریڈنگ وائس اسسٹنٹ" کہتے ہیں۔

تھرڈ جنریشن MBUX وائس اسسٹنٹ ایک "کار اینڈ + کلاؤڈ اینڈ" ہائبرڈ فن تعمیر کا استعمال کرتا ہے، جس میں کلاؤڈ مضبوط کمپیوٹنگ پاور اور بھرپور مواد کی خدمات فراہم کرتا ہے، جب کہ نیٹ ورک خراب ہونے پر کار اینڈ کار میں زیادہ تر خدمات کا احاطہ کرتا ہے۔

اصل استعمال میں، سب سے نمایاں بہتری اس کا تیز تر رسپانس ٹائم ہے، جس میں زیادہ تر آپریشنز جیسے ایئر کنڈیشنگ، کھڑکیاں، اور تفریحی نظام ایک سیکنڈ میں مکمل ہو جاتے ہیں۔ مزید برآں، فل سین ​​ویک فری فنکشن ڈرائیوروں کو براہ راست "کھڑکی کھولیں" جیسی کمانڈ جاری کرنے کی اجازت دیتا ہے، بغیر ویک اپ جملہ "ارے، مرسڈیز" کہنے کی ضرورت ہے۔

مرسڈیز بینز کی ایک اور نمایاں خصوصیت اس کا نیویگیشن سسٹم ہے۔ Unity China کے فراہم کردہ 3D انجن کی بنیاد پر، Mercedes-Benz نے نئے Gaode کسٹم نیویگیشن انٹرفیس پر اعلیٰ معیار کا نقشہ پیش کیا ہے، جس سے نیویگیشن صفحہ پر ریئل ٹائم لائٹنگ ایفیکٹس، گراس اینیمیشنز، اور پانی کی عکاسی شامل ہے، بنیادی طور پر اسکرین پر ایک "حقیقی دنیا" لاتی ہے۔

دوسری طرف، تھرڈ جنریشن MBUX نقشہ میں لین لیول نیویگیشن بھی شامل ہے جو صرف چینی صارفین کے لیے ہے، ایکسپریس ویز اور ہائی ویز پر گاڑی کی لین کی درست نشاندہی کرتا ہے، لین لیول کے راستے کی تفصیلی رہنمائی فراہم کرتا ہے تاکہ صارفین کو راستے سے ناواقف ہونے کی وجہ سے باہر نکلنے سے روکا جا سکے۔

مرسڈیز بینز نے تیسری نسل کے MBUX سسٹم میں "Scene" فنکشن بھی متعارف کرایا ہے، جو کہ Li Auto میں ٹاسک ماسٹر کی طرح ہے، جو صارف کی طرف سے مقرر کردہ مختلف شرائط، جیسے کہ وقت، تاریخ، نیویگیشن، موسم، اور گاڑی کی حیثیت کی بنیاد پر خود بخود متعلقہ کارروائیوں کو انجام دے سکتا ہے۔

تاہم، اوپر بیان کردہ اپ ڈیٹس سے، یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ منفرد اور شاندار نیویگیشن کو چھوڑ کر، مرسڈیز بینز جدت طرازی کے بجائے سمارٹ کیبن ایریا کو پکڑنے اور اس کی پیروی کرنے کے بارے میں زیادہ ہے۔ مثال کے طور پر، "Scene" فنکشن نہ صرف وہ چیز ہے جو Li Auto نے طویل عرصے سے حاصل کی ہے، بلکہ GAC، جو کہ ذہانت میں نسبتاً پیچھے ہے، نے 2022 میں اسی طرح کا فنکشن شروع کیا۔

بہر حال، نئی نسل کے L2+ ذہین ڈرائیونگ سسٹم اور تیسری نسل کے MBUX کے ظہور نے واقعی مرسڈیز بینز کو وسیع تر ذہین کوریج کے ساتھ تیزی سے ترقی کرنے والے لگژری برانڈز میں سے ایک بنا دیا ہے۔ دریں اثنا، تھری پوائنٹ والے ستارے کی برانڈ پاور اور ایندھن اور برقی گاڑیوں دونوں کے لیے لگژری کوالٹی اسٹینڈرڈ اب بھی مرسڈیز بینز کو اس کے حصول میں کچھ وقت خرید سکتے ہیں۔

سے ماخذ ifan

دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر ifanr.com کے ذریعہ فراہم کی گئی ہے۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔ Chovm.com مواد کے کاپی رائٹ سے متعلق خلاف ورزیوں کی کسی بھی ذمہ داری کو واضح طور پر مسترد کرتا ہے۔