پولسٹر کی پہلی الیکٹرک پرفارمنس SUV، پولسٹر 3 کا کل کریڈل ٹو گیٹ کاربن فٹ پرنٹ چھوٹے پولسٹر 2 سے کم ہے جب اسے 2020 میں 24.7 tCO پر لانچ کیا گیا تھا۔2e بمقابلہ 26.1 tCO2e.
گرین ہاؤس گیس (GHG) کے اخراج کی اکثریت تین اجزاء کے لیے مختلف مواد کے اخراج اور پروسیسنگ سے ہوتی ہے: ایلومینیم، اسٹیل اور بیٹریاں۔ پولسٹار 3 کے لیے لائف سائیکل اسسمنٹ (LCA) رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ مواد کی پیداوار اور ریفائننگ اس کے کریڈل ٹو گیٹ کاربن فٹ پرنٹ میں 68% حصہ ڈالتی ہے جس میں ایلومینیم 24%، آئرن اور اسٹیل 17% اور بیٹری ماڈیول کی پیداوار 24% ہے۔
پولسٹر کا مقصد موجودہ حل کو نافذ کرنا، ابھرتے ہوئے حلوں کی وکالت کرنا، اور فعال طور پر حل کرنا ہے جسے فی الحال ناقابل حل سمجھا جاتا ہے۔ موجودہ حلوں میں قابل تجدید بجلی کے استعمال سے تیار کردہ ایلومینیم کی خریداری شامل ہوسکتی ہے، ابھرتے ہوئے حلوں میں قابل تجدید توانائی سے تیار کردہ اسٹیل شامل ہوسکتا ہے، اور مکمل طور پر نئے حل الیکٹرانکس، ٹائر اور تھرمو پلاسٹک سے متعلق ہوسکتے ہیں۔
پولسٹار 3 کے لیے مہتواکانکشی کریڈل ٹو گیٹ ہدف کو پورا کرنے کے نقطہ نظر نے پولسٹر 2 کے کاربن فوٹ پرنٹس میں کمی سے سیکھا ہے۔ نتیجتاً، پولسٹار 81 کی کل ایلومینیم بڑے پیمانے پر پیداوار کا 3%، لی آئن بیٹری سیل ماڈیول کی پیداوار کے ساتھ ساتھ انوڈ اور کیتھوڈ میٹریل کی پیداوار میں 100 فیصد بجلی استعمال ہوتی ہے۔ ایسا کرنے سے، 8.5 tCO2e کو ختم کر دیا گیا ہے۔
ابتدائی طور پر چین میں وولوو کارز کی چینگڈو فیکٹری میں تیار کی گئی، اضافی پیداوار 2024 کے وسط میں جنوبی کیرولینا میں شروع ہونے والی ہے۔ دونوں مینوفیکچرنگ پلانٹس 100% قابل تجدید بجلی استعمال کرتے ہیں۔ اس فیکٹری میں تیار ہونے والی کاروں کے لیے الگ ایل سی اے تیار کیا جائے گا۔
گاڑی کے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کی اکثریت مواد کو نکالنے اور پروسیسنگ سے ہوتی ہے۔ جیسا کہ ہم الیکٹرک کاروں کو اپنانے میں تیزی لاتے ہیں، ہم ان کی پیداوار سے متعلق اخراج کو کم کرنے اور موسمیاتی حل کے طور پر اختراعات اور الیکٹرک کاروں کے کردار کو مضبوط کرنے کے لیے بہت کچھ کر سکتے ہیں، پولسٹر 3 اس کا ثبوت ہے۔
—فریڈریکا کلرین، پولسٹار میں پائیداری کی سربراہ
LCA رپورٹ کے ذریعہ کار کے ماحولیاتی اثرات کے بارے میں جامع شفافیت پیش کی گئی ہے۔ ایل سی اے کا حساب تین مختلف الیکٹرک مکسز اور 200,000 کلومیٹر لائف ٹائم فاصلہ کے ذریعے کیا گیا ہے۔ استعمال کے مرحلے میں بجلی کا اندازہ لگانے کے طریقہ کار کو اپ ڈیٹ کر دیا گیا ہے اور اب اس میں IEA (انٹرنیشنل انرجی ایجنسی) کے مزید حقیقت پسندانہ منظرنامے شامل ہیں جو قابل تجدید ذرائع کے بڑھتے ہوئے حصص کو مدنظر رکھتے ہیں، استعمال کے مرحلے کے دوران کار کے اخراج کو کم کرنے کی ان کی صلاحیت کو اجاگر کرتے ہیں۔
کسی بھی پولسٹر ایل سی اے میں پہلی بار گاڑیوں کی دیکھ بھال کو حساب میں شامل کیا گیا ہے۔ کار کے جھولا سے قبر تک کاربن فٹ پرنٹ کی حد 28.5 - 44.5 tCO کے درمیان ہے2e اس کی زندگی کے دوران گاڑی کو چارج کرنے کے لیے استعمال ہونے والی بجلی پر منحصر ہے۔
LCA رپورٹ، ISO 14067:2018 کے مطابق کی گئی، پہلی پولسٹار LCA رپورٹ ہے جس کا جائزہ تیسرے فریق، عالمی اسٹریٹجک، ماحولیاتی اور انجینئرنگ کنسلٹنسی Ricardo plc نے لیا ہے۔
سے ماخذ گرین کار کانگریس
ڈس کلیمر: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعے فراہم کی گئی ہیں۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔
