سوڈیم آئن بیٹریاں - لتیم کا ایک قابل عمل متبادل؟

جبکہ لیتھیم آئن بیٹری کی قیمتیں دوبارہ گر رہی ہیں، سوڈیم آئن (Na-ion) توانائی ذخیرہ کرنے میں دلچسپی کم نہیں ہوئی ہے۔ سیل مینوفیکچرنگ کی صلاحیت کے عالمی ریمپ اپ کے ساتھ، یہ ابھی تک واضح نہیں ہے کہ آیا یہ امید افزا ٹیکنالوجی طلب اور رسد کے پیمانے کو بہتر بنا سکتی ہے۔ ماریجا میش کی رپورٹ۔

سوڈیم آئن بیٹریاں کمرشلائزیشن کے ایک نازک دور سے گزر رہی ہیں کیونکہ آٹوموٹیو سے لے کر انرجی سٹوریج تک کی صنعتیں ٹیکنالوجی پر بڑی شرط رکھتی ہیں۔ بیٹری کے قائم کردہ مینوفیکچررز اور نئے آنے والے لیتھیم آئن کے قابل عمل متبادل کے ساتھ لیب سے فیب تک جانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ برقی نقل و حرکت اور اسٹیشنری اسٹوریج کے بعد کے معیار کے ساتھ، نئی ٹیکنالوجی کو ثابت شدہ فوائد کی پیشکش کرنی چاہیے۔ سوڈیم آئن بہترین حفاظت، خام مال کی لاگت اور ماحولیاتی اسناد کے ساتھ اچھی طرح سے نظر آتا ہے۔

سوڈیم آئن آلات کو اہم مواد کی ضرورت نہیں ہوتی ہے، جو لیتھیم کی بجائے وافر مقدار میں سوڈیم پر انحصار کرتے ہیں، اور نہ ہی کوبالٹ یا نکل۔ جیسا کہ 2022 میں لتیم آئن کی قیمتوں میں اضافہ ہوا، مادی قلت کی پیشین گوئیوں کے درمیان، سوڈیم آئن کو حریف کے طور پر پیش کیا گیا اور دلچسپی برقرار ہے، یہاں تک کہ لتیم آئن کی قیمتیں دوبارہ گرنا شروع ہوگئیں۔

بینچ مارک منرل انٹیلی جنس کے سینئر تجزیہ کار ایون ہارٹلی نے کہا، "ہم فی الحال 335.4 تک 2030 GWh سوڈیم آئن سیل کی پیداواری صلاحیت کا سراغ لگا رہے ہیں، جو اس بات کو نمایاں کرتا ہے کہ ٹیکنالوجی کے لیے ابھی بھی کافی وابستگی باقی ہے۔"

مئی 2023 میں، لندن میں مقیم کنسلٹنٹ نے 150 GWh سے 2030 تک کا پتہ لگایا تھا۔

سستی

سوڈیم آئن سیلز، جو بڑے پیمانے پر تیار ہوتے ہیں، لیتھیم فیرو/آئرن فاسفیٹ (LFP) سے 20% سے 30% سستے ہو سکتے ہیں، جو کہ غالب اسٹیشنری اسٹوریج بیٹری ٹیکنالوجی ہے، بنیادی طور پر وافر مقدار میں سوڈیم اور کم نکالنے اور صاف کرنے کے اخراجات کی بدولت۔ سوڈیم آئن بیٹریاں اینوڈ کرنٹ کلیکٹر کے لیے تانبے کی بجائے ایلومینیم کا استعمال کر سکتی ہیں - جو لتیم آئن میں استعمال ہوتی ہیں - مزید اخراجات اور سپلائی چین کے خطرات کو کم کرتی ہیں۔ تاہم، وہ بچتیں اب بھی ممکنہ ہیں۔

"اس سے پہلے کہ سوڈیم آئن بیٹریاں موجودہ لیڈ ایسڈ اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کو چیلنج کر سکیں، صنعت کے کھلاڑیوں کو تکنیکی کارکردگی کو بہتر بنا کر، سپلائی چین قائم کرنے، اور پیمانے کی معیشتوں کو حاصل کرنے کے ذریعے ٹیکنالوجی کی لاگت کو کم کرنے کی ضرورت ہوگی،" شازان صدیقی، برطانیہ میں قائم مارکیٹ ریسرچ کمپنی IDTech کے سینئر ٹیکنالوجی تجزیہ کار نے کہا۔ "Na-ion کی لاگت کا فائدہ صرف اس وقت حاصل کیا جا سکتا ہے جب پیداوار کا پیمانہ لتیم آئن بیٹری کے خلیات کے مقابلے مینوفیکچرنگ پیمانے تک پہنچ جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، لتیم کاربونیٹ کی قیمت میں مزید کمی سوڈیم کی پیشکشوں کے فائدہ کو کم کر سکتی ہے۔

سوڈیم آئن کا اعلی کارکردگی کو ترجیح دینے والی ایپلی کیشنز میں لتیم آئن کی جگہ لینے کا امکان نہیں ہے، اور اس کے بجائے اسے اسٹیشنری اسٹوریج اور مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ S&P گلوبل تجزیہ کاروں کو توقع ہے کہ لیتھیم آئن 80 تک بیٹری مارکیٹ کا 2030% فراہم کرے گا، ان آلات میں سے 90% LFP پر مبنی ہے۔ سوڈیم آئن مارکیٹ کا 10% حصہ بنا سکتا ہے۔

صحیح انتخاب

محققین نے 20 ویں صدی کے وسط سے سوڈیم آئن پر غور کیا ہے اور حالیہ پیشرفت میں اسٹوریج کی صلاحیت اور ڈیوائس لائف سائیکل میں بہتری کے ساتھ ساتھ نئے انوڈ اور کیتھوڈ مواد شامل ہیں۔ سوڈیم آئن لیتھیم ہم منصبوں سے زیادہ بڑے ہوتے ہیں، اس لیے سوڈیم آئن کے خلیات میں کم وولٹیج کے ساتھ ساتھ کم کشش ثقل اور حجمی توانائی کی کثافت ہوتی ہے۔

سوڈیم آئن گریوی میٹرک توانائی کی کثافت فی الحال 130 Wh/kg سے 160 Wh/kg ہے، لیکن LFP آلات کے لیے نظریاتی حد سے زیادہ، مستقبل میں 200 Wh/kg ہونے کی توقع ہے۔ تاہم، طاقت کی کثافت کے لحاظ سے، سوڈیم آئن بیٹریاں 1 کلو واٹ/کلوگرام ہو سکتی ہیں، جو نکل-مینگنیج-کوبالٹ (NMC) 340W/kg سے 420 W/kg اور LFP کی 175 W/kg سے 425 W/kg تک ہو سکتی ہیں۔

جبکہ سوڈیم آئن ڈیوائس کی زندگی 100 سے 1,000 سائیکلوں کی LFP سے کم ہے، ہندوستانی ڈویلپر KPIT نے 80 سائیکلوں کے لیے 6,000% صلاحیت برقرار رکھنے کے ساتھ ایک عمر کی اطلاع دی ہے - جو سیل کیمسٹری پر منحصر ہے - لیتھیم آئن ڈیوائسز کے مقابلے میں۔

IDTechEx کے صدیقی نے کہا، "سوڈیم آئن بیٹریوں میں ابھی تک کوئی ایک جیتنے والی کیمسٹری نہیں ہے۔" "کامل اینوڈ/کیتھوڈ فعال مواد تلاش کرنے کے لیے بہت ساری R&D کوششیں کی جا رہی ہیں جو لیب کے مرحلے سے باہر اسکیل ایبلٹی کی اجازت دیتا ہے۔"

امریکہ میں قائم سیفٹی سائنس آرگنائزیشن انڈر رائٹر لیبارٹریز کا حوالہ دیتے ہوئے، صدیقی نے مزید کہا کہ "سوڈیم آئن سیلز کے لیے یو ایل کی معیاری کاری، اس لیے ابھی تھوڑی دیر باقی ہے اور یہ OEMs [اصل سازوسامان کے مینوفیکچررز] کو ایسی ٹیکنالوجی کا ارتکاب کرنے سے ہچکچاتا ہے۔"

پرشین سفید، پولیئنین، اور تہہ دار آکسائڈ کیتھوڈ امیدوار ہیں جو لیتھیم آئن ہم منصبوں کے مقابلے میں سستے مواد کی خاصیت رکھتے ہیں۔ سابق، نارتھ وولٹ اور CATL کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے، وسیع پیمانے پر دستیاب اور سستا ہے لیکن نسبتاً کم حجمی توانائی کی کثافت رکھتا ہے۔ برطانیہ میں مقیم کمپنی فیراڈیون تہہ دار آکسائیڈ استعمال کرتی ہے، جو توانائی کی کثافت کا وعدہ کرتی ہے لیکن وقت کے ساتھ ساتھ صلاحیت ختم ہونے سے دوچار ہوتی ہے۔ فرانس کا تیماٹ پولیئنین استعمال کرتا ہے، جو زیادہ مستحکم ہے لیکن اس میں زہریلا وینیڈیم موجود ہے۔

بینچ مارک کے ہارٹلی نے کہا، "سوڈیم آئن بیٹری کی صلاحیت کی منصوبہ بندی کرنے والے سیل پروڈیوسرز کی اکثریت تہہ دار آکسائیڈ کیتھوڈ ٹیکنالوجی کا استعمال کرے گی۔" "حقیقت میں، 71% [سیل] پائپ لائن پرتوں والی آکسائیڈ ہے۔ اسی طرح، سوڈیم آئن کیتھوڈ پائپ لائن کا 90.8 فیصد تہہ دار آکسائیڈ ہے۔

جبکہ کیتھوڈس لتیم آئن کے لیے کلیدی لاگت کا ڈرائیور ہیں، انوڈ سوڈیم آئن بیٹریوں میں سب سے مہنگا جزو ہے۔ سوڈیم آئن اینوڈس کے لیے ہارڈ کاربن معیاری انتخاب ہے لیکن پیداواری صلاحیت سوڈیم آئن سیلز سے پیچھے رہ جاتی ہے، جس سے قیمتیں بڑھ جاتی ہیں۔ سخت کاربن مواد حال ہی میں متنوع پیشواؤں سے حاصل کیا گیا ہے جیسے کہ جانوروں کا فضلہ، سیوریج کیچڑ، گلوکوز، سیلولوز، لکڑی، کوئلہ اور پیٹرولیم مشتقات۔ مصنوعی گریفائٹ، ایک عام لتیم آئن اینوڈ مواد، تقریباً مکمل طور پر بعد کے دو پیشروؤں پر انحصار کرتا ہے۔ اس کی ترقی پذیر سپلائی چین کے ساتھ، سخت کاربن گریفائٹ سے زیادہ مہنگا ہے اور سوڈیم آئن سیل کی پیداوار میں اہم رکاوٹوں میں سے ایک کی نمائندگی کرتا ہے۔

زیادہ اخراجات کو جزوی طور پر کم کرتے ہوئے، سوڈیم آئن بیٹریاں درجہ حرارت کی بہتر رواداری کو ظاہر کرتی ہیں، خاص طور پر ذیلی صفر کے حالات میں۔ یہ لتیم آئن سے زیادہ محفوظ ہیں، کیونکہ انہیں صفر وولٹ پر خارج کیا جا سکتا ہے، جس سے نقل و حمل اور ضائع کرنے کے دوران خطرہ کم ہوتا ہے۔ لتیم آئن بیٹریاں عام طور پر تقریباً 30% چارج پر محفوظ ہوتی ہیں۔ سوڈیم آئن میں آگ کا خطرہ کم ہوتا ہے، کیونکہ اس کے الیکٹرولائٹس کا فلیش پوائنٹ زیادہ ہوتا ہے - کم از کم درجہ حرارت جس پر ایک کیمیکل بخارات بن کر ہوا کے ساتھ جلنے والا مرکب بنا سکتا ہے۔ دونوں کیمسٹریوں میں یکساں ساخت اور کام کے اصولوں کی خصوصیت کے ساتھ، سوڈیم آئن کو اکثر لتیم آئن پروڈکشن لائنوں اور آلات میں ڈالا جا سکتا ہے۔

درحقیقت، دنیا کی معروف بیٹری بنانے والی کمپنی CATL سوڈیم آئن کو اپنے لتیم آئن انفراسٹرکچر اور مصنوعات میں ضم کر رہی ہے۔ اس کی پہلی سوڈیم آئن بیٹری، جو 2021 میں ریلیز ہوئی، اس کی توانائی کی کثافت 160 Wh/kg تھی، جس کا وعدہ مستقبل میں 200 Wh/kg تھا۔ 2023 میں، CATL نے کہا کہ چینی کار ساز کمپنی چیری اپنی سوڈیم آئن بیٹریاں استعمال کرنے والی پہلی کمپنی ہوگی۔ CATL نے بتایا پی وی میگزین 2023 کے آخر میں کہ اس نے سوڈیم آئن بیٹریوں کے لیے ایک بنیادی صنعتی سلسلہ تیار کیا ہے اور بڑے پیمانے پر پیداوار قائم کی ہے۔ CATL نے کہا کہ پیداواری پیمانے اور ترسیل کا انحصار کسٹمر پراجیکٹ کے نفاذ پر ہوگا، انہوں نے مزید کہا کہ سوڈیم آئن کے بڑے پیمانے پر تجارتی رول آؤٹ کے لیے مزید کام کرنے کی ضرورت ہے۔ "ہم امید کرتے ہیں کہ پوری صنعت سوڈیم آئن بیٹریوں کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے مل کر کام کرے گی،" بیٹری بنانے والی کمپنی نے کہا۔

سوڈیم پر چارج کریں۔

جنوری 2024 میں، چین کی سب سے بڑی کار ساز اور بیٹری فراہم کرنے والی دوسری بڑی کمپنی BYD نے کہا کہ اس نے CNY 10 بلین ($1.4 بلین)، 30 GWh فی سال سوڈیم آئن بیٹری فیکٹری کی تعمیر شروع کر دی ہے۔ آؤٹ پٹ "مائکرو موبلٹی" آلات کو طاقت دے گا۔ HiNa، چینی اکیڈمی آف سائنسز سے نکل کر دسمبر 2022 میں، ایک گیگا واٹ گھنٹے کے پیمانے پر سوڈیم آئن بیٹری پروڈکشن لائن شروع کی تھی اور Na-ion بیٹری پروڈکٹ رینج اور الیکٹرک کار کے پروٹو ٹائپ کا اعلان کیا تھا۔

یورپی بیٹری بنانے والی کمپنی نارتھ وولٹ نے نومبر 160 میں 2023 Wh/kg کی توثیق شدہ سوڈیم آئن بیٹری سیل کی نقاب کشائی کی۔ Altris کے ساتھ تیار کیا گیا - سویڈن میں Uppsala یونیورسٹی سے تیار کیا گیا - یہ ٹیکنالوجی کمپنی کے اگلی نسل کے توانائی ذخیرہ کرنے والے آلے میں استعمال کی جائے گی۔ نارتھ وولٹ کی موجودہ پیشکش NMC کیمسٹری پر مبنی ہے۔ لانچ کے موقع پر، ولہیم لووینہیلم، نارتھ وولٹ کے سینئر ڈائریکٹر برائے بزنس ڈویلپمنٹ برائے توانائی ذخیرہ کرنے والے نظام نے کہا کہ کمپنی ایک ایسی بیٹری چاہتی ہے جو پیمانے پر LFP کے ساتھ مسابقتی ہو۔ "وقت گزرنے کے ساتھ، توقع ہے کہ ٹیکنالوجی لاگت کی مسابقت کے لحاظ سے LFP کو نمایاں طور پر پیچھے چھوڑ دے گی،" انہوں نے کہا۔

نارتھ وولٹ تیزی سے مارکیٹ میں داخلے اور اسکیل اپ کے لیے "پلگ اینڈ پلے" بیٹری چاہتا ہے۔ "اس مخصوص ٹیکنالوجی کو مارکیٹ میں لانے کے لیے اہم سرگرمیاں بیٹری کے درجے کے مواد کے لیے سپلائی چین کو بڑھا رہی ہیں، جو کہ نارتھ وولٹ فی الحال شراکت داروں کے ساتھ مل کر کر رہا ہے،" لووین ہیلم نے کہا۔

چھوٹے کھلاڑی سوڈیم آئن ٹکنالوجی کو کمرشلائزیشن میں لانے کے لیے بھی اپنا کام کر رہے ہیں۔ Faradion، جسے 2021 میں ہندوستانی کمپنی ریلائنس انڈسٹریز نے حاصل کیا تھا، کا کہنا ہے کہ وہ اب اپنے اگلی نسل کے سیل ڈیزائن کو پروڈکشن میں منتقل کر رہا ہے۔ فارادیون کے چیف ایگزیکٹو آفیسر (سی ای او) جیمز کوئن نے کہا، "ہم نے 20 فیصد زیادہ توانائی کی کثافت کے ساتھ ایک نئی سیل ٹیکنالوجی اور قدموں کے نشانات تیار کیے ہیں، اور اپنے پچھلے سیل ڈیزائن کے مقابلے میں سائیکل کی زندگی میں ایک تہائی اضافہ کیا ہے۔"

کمپنی کے پہلی نسل کے خلیوں نے 160 Wh/kg کی توانائی کی کثافت کا مظاہرہ کیا۔ 2022 میں، کوئن نے کہا کہ ریلائنس کا منصوبہ ہندوستان میں دو عدد گیگا واٹ سوڈیم آئن فیکٹری بنانے کا تھا۔ ابھی تک، ایسا لگتا ہے کہ وہ منصوبے ابھی تک موجود ہیں۔ اگست 2023 میں، ریلائنس کے چیئرمین مکیش امبانی نے کمپنی کی سالانہ شیئر ہولڈر میٹنگ کو بتایا کہ کاروبار "ہماری سوڈیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی کی تیز رفتار کمرشلائزیشن پر مرکوز ہے … ہم 2025 تک میگا واٹ کی سطح پر سوڈیم آئن سیل کی پیداوار کو صنعتی بنا کر اپنی ٹیکنالوجی کی قیادت کو تیار کریں گے اور وہاں تیزی سے گیگاسکل تک تعمیر کریں گے،" انہوں نے کہا۔

پیداوار

سٹارٹ اپ ٹامیٹ فرانس کے ہاٹس-ڈی-فرانس کے علاقے میں 5 GWh کے پیداواری پلانٹ کی تعمیر شروع کرنے کے اپنے منصوبوں پر آگے بڑھ گیا ہے۔ جنوری 2024 میں، اس نے ایکویٹی اور قرض کی مالی اعانت میں €30 ملین ($32.4 ملین) اکٹھا کیا اور کہا کہ وہ آنے والے مہینوں میں اپنے صنعتی منصوبے کی فنانسنگ مکمل کرنے کی توقع رکھتا ہے، جس سے کل فنانسنگ تقریباً €150 ملین تک پہنچ جائے گی۔ کمپنی، فرانسیسی نیشنل سینٹر فار سائنٹیفک ریسرچ کی جانب سے اسپن آف، ابتدائی طور پر اپنی فیکٹری میں پاور ٹولز اور اسٹیشنری اسٹوریج ایپلی کیشنز کے لیے سوڈیم آئن سیلز تیار کرے گی، "پہلے ہی موصول ہونے والے پہلے آرڈرز کو پورا کرنے کے لیے۔" یہ بعد میں بیٹری الیکٹرک وہیکل ایپلی کیشنز کے لیے دوسری نسل کی مصنوعات کی پیداوار کو ہدف بنائے گا۔

ریاستہائے متحدہ میں، صنعت کے کھلاڑی بھی اپنی کمرشلائزیشن کی کوششوں کو بڑھا رہے ہیں۔ جنوری 2024 میں، Acculon Energy نے اپنے سوڈیم آئن بیٹری کے ماڈیولز اور پیک کی نقل و حرکت اور اسٹیشنری توانائی ذخیرہ کرنے کی ایپلی کیشنز کے لیے سیریز کی پیداوار کا اعلان کیا اور 2 کے وسط تک اس کی پیداوار کو 2024 GWh تک بڑھانے کے منصوبوں کی نقاب کشائی کی۔ دریں اثنا، اسٹینفورڈ یونیورسٹی سے باہر کی ایک سپن آف نیٹرون انرجی نے 2023 میں اپنی سوڈیم آئن بیٹریوں کی بڑے پیمانے پر پیداوار شروع کرنے کا ارادہ کیا۔ اس کا مقصد بیٹری پروڈیوسر کلیریوس انٹرنیشنل کی لیتھیم آئن میڈو بروک سہولت سے باہر نکلنے والی مشی گن میں 600 میگاواٹ سوڈیم آئن سیل بنانا تھا۔ تاہم، پیشرفت پر اپ ڈیٹس محدود ہیں۔

فنڈنگ

اکتوبر 2023 میں، Peak Energy $10 ملین کی فنڈنگ ​​کے ساتھ ابھری اور ایک انتظامی ٹیم جس میں سابق نارتھ وولٹ، Enovix، Tesla، اور SunPower کے ایگزیکٹوز شامل ہیں۔ کمپنی نے کہا کہ وہ ابتدائی طور پر بیٹری سیلز درآمد کرے گی اور 2028 کے اوائل تک اس میں تبدیلی کی توقع نہیں تھی۔ "آپ کو چھوٹے پیمانے پر گیگا واٹ فیکٹری کے لیے تقریباً ایک بلین ڈالر کی ضرورت ہے - 10 GW سے کم سوچیں،" پیک انرجی کے سی ای او لینڈن موسبرگ نے لانچ کے موقع پر کہا۔ "لہٰذا مارکیٹ میں جانے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ کسی تھرڈ پارٹی سے دستیاب سیلز کے ساتھ ایک سسٹم بنایا جائے، اور چین ہی واحد جگہ ہے جہاں کافی سیل بھیجنے کی صلاحیت پیدا کی جا سکتی ہے۔" آخر کار، کمپنی امریکی افراط زر میں کمی کے قانون کے تحت گھریلو مواد کے کریڈٹس کے لیے اہل ہونے کی امید کرتی ہے۔

کچھ سپلائرز، جیسے کہ بھارت کے KPIT، بغیر کسی پیداواری منصوبے کے خلا میں داخل ہوئے ہیں۔ آٹوموٹو سافٹ ویئر اور انجینئرنگ سلوشنز کے کاروبار نے دسمبر 2023 میں اپنی سوڈیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی کی نقاب کشائی کی اور مینوفیکچرنگ پارٹنرز کی تلاش کا آغاز کیا۔ KPIT کے چیئرمین روی پنڈت نے کہا کہ کمپنی نے 100 Wh/kg سے 170 Wh/kg، اور ممکنہ طور پر 220 Wh/kg تک توانائی کی کثافت کے ساتھ متعدد قسمیں تیار کی ہیں۔

انہوں نے کہا کہ جب ہم نے سوڈیم آئن بیٹریوں پر کام شروع کیا تو توانائی کی کثافت کی ابتدائی توقع کافی کم تھی۔ "لیکن پچھلے آٹھ سالوں میں توانائی کی کثافت میں اضافہ ہو رہا ہے کیونکہ ہم اور دیگر کمپنیاں ان پیش رفتوں کو انجام دے رہی ہیں۔" دوسرے سپلائی پارٹنرشپ کی تلاش میں ہیں۔ پچھلے سال، فینیش ٹیکنالوجی گروپ Wärtsilä - دنیا کے معروف بیٹری انرجی اسٹوریج سسٹم انٹیگریٹرز میں سے ایک - نے کہا کہ وہ اس شعبے میں ممکنہ شراکت یا حصول کی کوشش کر رہا ہے۔ اس وقت، یہ اپنی تحقیقی سہولیات میں ٹیکنالوجی کی جانچ کی طرف بڑھ رہا تھا۔ فروری 2024 میں Wärtsilä انرجی سٹوریج اینڈ آپٹیمائزیشن میں اسٹریٹجک سلوشنز ڈیولپمنٹ کی ڈائریکٹر ایمی لیو نے کہا، "ہماری ٹیم توانائی کے ذخیرہ کرنے والی ٹیکنالوجیز کو متنوع بنانے کے حوالے سے نئے مواقع کی تلاش میں مصروف عمل ہے، جیسے کہ سوڈیم آئن بیٹریوں کو ہمارے مستقبل کے سٹیشنری انرجی اسٹوریج سلوشنز میں شامل کرنا۔"

قریب قریب موقع

بہت سے بڑے پیمانے پر پیداوار کے اعلانات کے بعد، سوڈیم آئن بیٹریاں اب میک یا بریک پوائنٹ پر ہیں اور سرمایہ کاروں کی دلچسپی ٹیکنالوجی کی قسمت کا تعین کرے گی۔ IDTechEx کا مارکیٹ تجزیہ، جو نومبر 2023 میں کیا گیا تھا، 40 تک کم از کم 2030 GWh کی متوقع نمو تجویز کرتا ہے، جس میں 100 تک مارکیٹ کی کامیابی پر 2025 GWh اضافی پیداواری صلاحیت کا انحصار ہے۔

صدیقی نے کہا، "یہ اندازے [سوڈیم آئن بیٹری] کی صنعت میں آنے والی تیزی کا اندازہ لگاتے ہیں، جو اگلے چند سالوں میں تجارتی عزم پر منحصر ہے،" صدیقی نے کہا۔

سوڈیم آئن ساحل کے قریب صاف توانائی کی فراہمی کی زنجیروں کا ایک اور موقع پیش کر سکتا ہے، جس میں مطلوبہ خام مال پوری دنیا میں آسانی سے دستیاب ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ٹرین پہلے ہی اسٹیشن سے نکل چکی ہے۔

بینچ مارک کے ہارٹلی نے کہا، "لیتھیم آئن بیٹری مارکیٹ کے ابتدائی مراحل کی طرح، عالمی صنعت کے لیے اہم رکاوٹ چین کا غلبہ ہو گا۔" "2023 تک، سوڈیم آئن سیل کی صلاحیت کا 99.4% چین میں تھا اور یہ تعداد صرف 90.6 تک 2030% تک گرنے کی پیش گوئی ہے۔ جیسا کہ یورپ اور شمالی امریکہ میں پالیسی لیتھیم آئن بیٹری سپلائی چینز کو چین سے دور منتقل کرنے کی کوشش کرتی ہے، اس کی گھریلو پیداوار پر انحصار کی وجہ سے، اس لیے مقامی مارکیٹ میں بھی سپلائی کی ضرورت ہوگی۔"

اس مضمون میں بیان کردہ خیالات اور آراء مصنف کے اپنے ہیں، اور ضروری نہیں کہ ان کی عکاسی کریں پی وی میگزین.

یہ مواد کاپی رائٹ کے ذریعے محفوظ ہے اور اسے دوبارہ استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ اگر آپ ہمارے ساتھ تعاون کرنا چاہتے ہیں اور ہمارے کچھ مواد کو دوبارہ استعمال کرنا چاہتے ہیں، تو براہ کرم رابطہ کریں: editors@pv-magazine.com۔

سے ماخذ پی وی میگزین

ڈس کلیمر: اوپر بیان کردہ معلومات pv-magazine.com کی طرف سے علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر فراہم کی گئی ہے۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔