ٹویوٹا نے 2025 bZ4X الیکٹرک SUV کی قیمتوں میں کمی کی۔

ٹویوٹا MY 2025 bZ4x پر اپنی ابتدائی مینوفیکچررز کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (MSRP) کو کم کر رہا ہے، جس میں $6,000 تک کی کمی ہے۔ 2025 bZ4X لمیٹڈ گریڈ پر مزید معیاری ڈرائیور اسسٹنس ٹیکنالوجی کا اضافہ بھی کرتا ہے جس میں ٹریفک جام اسسٹ، لین چینج اسسٹ، اور فرنٹ کراس ٹریفک الرٹ شامل ہیں۔

bZ4x FWD ماڈلز پر 252 میل اور XLE AWD سے لیس ماڈلز پر 228 میل تک کی EPA کے اندازے کے مطابق رینج پیش کرتا ہے۔ محدود گریڈ کی FWD ماڈل پر 236 میل تک کی EPA- تخمینہ رینج کی درجہ بندی ہے۔ لمیٹڈ اور نائٹ شیڈ AWD ماڈلز کی EPA کی تخمینہ حد 222 میل تک ہے۔

XLE FWD گریڈ پر 2025 MSRP $37,070 ہے، تقریباً 14% کی کمی۔ XLE AWD گریڈ کا MSRP $39,150 سے شروع ہوتا ہے۔ فیچر سے بھرے لمیٹڈ گریڈز میں MSRP میں کمی بھی نظر آتی ہے، ماڈلز کی قیمت $41,800 (FWD) سے شروع ہوتی ہے، جس کی قیمت میں $5,380 کی کمی ہوتی ہے۔ 2025 bZ4X کی ملک بھر میں ٹویوٹا ڈیلرشپ پر 2025 کے اوائل میں آمد متوقع ہے۔

bZ4X لمیٹڈ گریڈ کو 2025 کے لیے ڈرائیور کی مدد کی تین اضافی خصوصیات ملتی ہیں: ٹریفک جام اسسٹ (TJA) کی صلاحیت، لین چینج اسسٹ، اور فرنٹ کراس ٹریفک الرٹ (FCTA)۔ ایک فعال Drive Connect ٹرائل یا سبسکرپشن کے ساتھ، Traffic Jam Assist گاڑیوں کے اسٹیئرنگ، بریک لگانے اور ایکسلریشن کو کنٹرولڈ رسائی فری ویز پر 25 ایم پی ایچ سے کم رفتار پر ہینڈز فری کنٹرول فراہم کرکے اسٹاپ اینڈ گو ٹریفک کے بہاؤ کو نیویگیٹ کرنے میں مدد کرتا ہے، جب لین ٹریسنگ اسسٹ (LTA) آن ہوتا ہے۔

لین چینج اسسٹ ایک فنکشن ہے جو LTA سے بھی منسلک ہے اور اسٹیئرنگ وہیل آپریشنز کے ذریعے لین کی تبدیلیوں کو انجام دینے میں مدد فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ فرنٹ کراس ٹریفک الرٹ کو گاڑیوں کے کراسنگ کے نقطہ نظر کا پتہ لگانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جب bZ4X کم رفتار سے کسی چوراہے میں داخل ہوتا ہے اور ڈرائیور کو ایک قابل سماعت الرٹ اور ملٹی انفارمیشن ڈسپلے (MID) اور ہیڈ اپ ڈسپلے (HUD) دونوں پر بصری الرٹ کے ذریعے مطلع کرتا ہے۔

تمام bZ4X ماڈلز ڈوئل وولٹیج چارجنگ کیبل کے ساتھ آتے ہیں، جو لیول ون اور لیول ٹو AC چارجنگ کے قابل ہے۔ یہ J1772/CCS1 (کمبائنڈ چارجنگ سسٹم) کنیکٹر سے لیس ہے، جو لیول تھری DC فاسٹ چارجنگ کی اجازت دیتا ہے۔ مثالی حالات میں، 240V لیول ٹو چارجنگ سورس کے ساتھ، bZ4X کم بیٹری لائٹ سے تقریباً 9.5 گھنٹے میں مکمل چارج کر سکتا ہے، جو تقریباً 20 میل فی گھنٹہ چارج کر سکتا ہے۔

اضافی سہولت کے لیے، جو صارفین نیا 2025 Toyota bZ4X خریدتے ہیں یا لیز پر دیتے ہیں وہ ملک بھر میں EVgo پبلک چارجنگ اسٹیشنز پر ایک سال کی مفت چارجنگ حاصل کرتے ہیں۔ صارفین اس پیشکش کے لیے سائن اپ کرنے، EVgo اسٹیشنوں کا پتہ لگانے اور اپنے نئے bZ4X کے لیے مفت چارجنگ شروع کرنے کے لیے اپنے موبائل ڈیوائس پر ٹویوٹا ایپ کا استعمال کر سکتے ہیں۔

سائز کے لحاظ سے، bZ4X چھوٹے SUV سیگمنٹ کے بیچ میں مربع طور پر بیٹھا ہے۔ یہ RAV3.7 سے 4 انچ لمبا ہے، 184.6 انچ پر، 6.3 انچ پر 112.2 انچ طویل وہیل بیس کے ساتھ۔ یہ 2.0 انچ اونچائی پر RAV4 سے 65.0 انچ کم ہے، اور 0.2 انچ پر 73.2 انچ چوڑا ہے۔ bZ4X فرنٹ سیٹ کے لیے آرام دہ 42.1 انچ لیگ روم اور پچھلی سیٹ پر مسافروں کے لیے 35.3 انچ پیش کرتا ہے۔ کارگو کا حجم دوسری قطار سے 27.7 کیوبک فٹ پیچھے ہے۔

آل الیکٹرک bZ4X FWD ماڈلز کے لیے 201HP اور AWD ماڈلز کے لیے 214HP پیدا کرتا ہے۔ آل الیکٹرک ڈرائیو ٹرین کے فوری ٹارک کی وجہ سے، BZ4X کا تخمینہ 0-60 ایکسلریشن ٹائم FWD کے لیے 7.1 سیکنڈ اور AWD کے لیے 6.5 سیکنڈ ہے۔

bZ4X کی ڈرائیونگ کارکردگی جزوی طور پر BEV کے لیے وقف کردہ e-TNGA پلیٹ فارم کی وجہ سے ہے۔ اس آرکیٹیکچر کے ذریعے، bZ4X کم مرکز کشش ثقل اور زیادہ سختی کو حاصل کرتا ہے جس کی بدولت فرش کے نیچے فلیٹ رکھے گئے اعلیٰ صلاحیت والے لیتھیم آئن بیٹری پیک کی بدولت ہے۔ انجینئرنگ ٹیم کا مقصد عام طور پر چھوٹی SUVs میں پیش کی جانے والی افادیت کو حاصل کرنا تھا، اس کے ساتھ ساتھ ہموار اور طاقتور ڈرائیونگ کارکردگی جس کی توقع الیکٹرک گاڑی سے ہوتی ہے۔

bZ4X کی ہینڈلنگ کی صلاحیت بھی بیٹری کے کراس فریمنگ ڈھانچے کی وجہ سے ہے، جو گاڑی کی مجموعی سختی میں اضافہ کرتی ہے۔ بیٹری پیک کے ارد گرد ہائی ٹینسائل اسٹیل رینفورسڈ فریم اجزاء کے حصوں کے ساتھ ہلکے وزن کے جسمانی ڈھانچے کا استعمال اور متحرک معطلی bZ4X کی چست ردعمل میں معاون ہے۔ ایک ذہین تھروٹل فیچر تیز اور سست ہونے پر ایک ہموار احساس فراہم کرتا ہے اور وہیکل اسٹیبلٹی کنٹرول پھسلن والی سڑکوں پر متاثر کن کنٹرول فراہم کرتا ہے۔ جب بوسٹ موڈ کے ساتھ ری جنریٹو بریکنگ میں ڈرائیونگ کرتے ہیں اور آپ ایکسلریٹر پر نہیں ہوتے ہیں، تو اضافی ری جنریٹو بریکنگ لاگو ہوتی ہے تاکہ مزید کھوئی ہوئی توانائی کو دوبارہ حاصل کیا جا سکے اور بریک پیڈل پر کم انحصار کے ساتھ آپ کو سست کرنے میں مدد ملے۔

X-MODE® کے ساتھ آل وہیل ڈرائیو دستیاب ہے bZ4X BZ4X AWD سے لیس ماڈلز پر X-MODE سسٹم کے ساتھ ڈرائیونگ کی کارکردگی بھی پیش کرتا ہے۔ اس سسٹم کا مقصد ڈرائیونگ کے ایک قابل پھر بھی آرام دہ تجربہ ہے جو روزمرہ کی ڈرائیونگ اور آف پیومنٹ ایکسپلوریشن کے لیے موزوں ہے۔ ملٹی ٹیرین سلیکٹ کے ساتھ مل کر، X-MODE کے ساتھ AWD سسٹم کو پھسلن یا ناہموار سطحوں سے نمٹنے کے لیے دو طریقوں (برف/گندگی اور گہری برف/کیچڑ) میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ دونوں طریقوں میں، نظام اضافی کرشن کے لیے محدود سلپ ڈیفرینشل (LSD) اثر پیدا کرنے کے لیے چرخی پر بریک لگاتا ہے۔

گاڑیوں کے استحکام کو بڑھانے کے لیے X-MODE کے ساتھ Snow/Dirt Mode کو شامل کریں اور کڑھائی یا کچی سڑکوں یا کچھ برف سے ڈھکی ہوئی سطحوں پر کرشن کو بہتر بنائیں۔ گہری برف/مڈ موڈ بھاری برف سے ڈھکی سڑک کی نرم سطحوں سے نمٹنے میں مدد کرتا ہے، ٹائروں کو برف یا کیچڑ کو صاف کرنے کے طریقے سے پھسلنے کی اجازت دے کر گاڑی کو مزید استحکام فراہم کرتا ہے۔ اور ڈاؤنہل حالات میں جن میں ڈرائیور کو بھاری بریک لگانے کی ضرورت ہوتی ہے، ڈاؤنہل اسسٹ کنٹرول ڈرائیور کو اسٹیئرنگ پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے مستقل رفتار برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ X-MODE کے ساتھ AWD سسٹم کی ایک اور خصوصیت Grip-Control ہے، یہ ایک کم رفتار نظام ہے جو آف روڈ پرفارمنس حاصل کرنے کے لیے موٹر ڈرائیو پاور ماڈیولیشن کا فائدہ اٹھاتا ہے۔ یہ خصوصیت سڑک کی سطح کی خصوصیات کا تعین کرنے اور کچی سڑکوں پر پھسلنے سے بچنے کے لیے مستقل رفتار برقرار رکھنے کے لیے ایک اضافی فنکشن کے طور پر تیار کی گئی تھی۔

سے ماخذ گرین کار کانگریس

دستبرداری: اوپر بیان کردہ معلومات علی بابا ڈاٹ کام سے آزادانہ طور پر greencarcongress.com کے ذریعہ فراہم کی گئی ہیں۔ Chovm.com بیچنے والے اور مصنوعات کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کوئی نمائندگی اور ضمانت نہیں دیتا۔ Chovm.com مواد کے کاپی رائٹ سے متعلق خلاف ورزیوں کی کسی بھی ذمہ داری کو واضح طور پر مسترد کرتا ہے۔