Bộ lọc không khí thường là bộ phận ô tô bị bỏ qua có thể ngăn chặn các chất gây ô nhiễm có hại khỏi xe. Tuy nhiên, có hai loại, bộ lọc không khí động cơ và bộ lọc không khí cabin, và việc hiểu được sự khác biệt là rất quan trọng đối với chủ xe. Trong hướng dẫn này, chúng ta sẽ xem xét những điều cần biết về bộ lọc không khí và cabin và thời điểm thay chúng. Hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm.
Mục lục
Sự khác biệt giữa bộ lọc không khí và bộ lọc cabin là gì?
Thị trường lọc khí có quy mô lớn đến mức nào?
Bạn nên thay bộ lọc gió động cơ bao lâu một lần?
Bạn nên thay bộ lọc không khí trong cabin bao lâu một lần?
Những dấu hiệu hàng đầu cho thấy bạn cần thay bộ lọc không khí
Những dấu hiệu hàng đầu cho thấy bạn cần thay bộ lọc cabin
Kết luận
Sự khác biệt giữa bộ lọc không khí và bộ lọc cabin là gì?
Một bộ lọc không khí, hoặc lọc gió động cơ, giữ lại bụi, các hạt, côn trùng và các chất gây ô nhiễm khác để đảm bảo chỉ có không khí sạch đi vào động cơ. Điều này dẫn đến hiệu suất động cơ tốt hơn và hiệu quả nhiên liệu cao hơn. Mặt khác, bộ lọc cabin lọc không khí lưu thông trong cabin xe mỗi khi bật hệ thống sưởi và làm mát, do đó đảm bảo trải nghiệm lái xe lành mạnh, an toàn và thoải mái.
Thị trường lọc khí có quy mô lớn đến mức nào?
Theo Fortune Business Insights, thị phần toàn cầu của bộ lọc không khí là khoảng 14.68 tỷ USD vào năm 2022 và dự kiến sẽ đạt 25.69 tỷ đô la thị phần vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng kép hằng năm (CAGR) là 7% trong giai đoạn dự báo từ năm 2022 đến năm 2030.
Thị trường toàn cầu cho bộ lọc cabin được ước tính có giá trị USD 4.95 tỷ trong 2023 và dự kiến sẽ tăng trưởng ở tốc độ CAGR là 6.24% lên 9.07 tỷ đô la vào năm 2030.
Sự gia tăng sản xuất ô tô trên toàn cầu, các quy định về ô nhiễm nghiêm ngặt hơn, mối quan tâm ngày càng tăng về sức khỏe và nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống cabin tiện nghi đã thúc đẩy sự tăng trưởng này. Khu vực Châu Á - Thái Bình Dương đã thống trị thị trường, theo sát là các phân khúc Bắc Mỹ và Châu Âu.
Bạn nên thay bộ lọc gió động cơ bao lâu một lần?
Khi bộ lọc khí bẫy các mảnh vụn xâm nhập vào động cơ, các chất gây ô nhiễm có thể tích tụ, do đó cần phải thay thế. Nhưng tần suất thay thế phụ thuộc vào loại xe. Ngoài ra, chủ xe lái xe trên đường đất hoặc ở những khu vực có nhiều chất gây ô nhiễm không khí có thể cần thay bộ lọc thường xuyên hơn. Trong hầu hết các trường hợp, nên thay bộ lọc không khí sau mỗi 12,000 đến 30,000 dặm.
Bạn nên thay bộ lọc không khí trong cabin bao lâu một lần?

Giống như bộ lọc không khí, bộ lọc cabin việc thay thế phụ thuộc vào loại xe, hãng, năm sản xuất và phong cách lái xe. Chủ xe nên thay bộ lọc cabin khi nhận thấy chất lượng không khí bên trong cabin thay đổi, nhưng điều này có thể tinh tế và khó nhận thấy.
Nhìn chung, chủ xe được khuyến cáo nên thay thế chúng sau mỗi 20,000 đến 30,000 dặm. Người lái xe nên kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của mình để ước tính thời điểm cần thay thế. Họ cũng có thể tham khảo ý kiến của thợ máy.
Tuy nhiên, những người sống ở khu vực có nhiều khói bụi hoặc phấn hoa và có hệ hô hấp nhạy cảm hoặc bị dị ứng được khuyên nên thay bộ lọc cabin thường xuyên hơn.
Những dấu hiệu hàng đầu cho thấy bạn cần thay bộ lọc không khí
Dưới đây là những lý do có thể cần phải thay bộ lọc ô tô:
1. Đèn báo động cơ đang bật
Đèn kiểm tra động cơ trên bảng điều khiển cho biết có vấn đề với động cơ cần được xử lý càng sớm càng tốt. Khi đèn bật sáng, một trong những lý do có thể là bộ lọc không khí bẩn. Bộ lọc không khí bẩn ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ. Do đó, khi điều này xảy ra, nhu cầu thay bộ lọc mới là cấp thiết.
2. Bộ lọc gió bị bẩn

Người lái xe cũng có thể tự kiểm tra các dấu hiệu của bộ lọc không khí bẩn để xem có cần thay thế không. Bộ lọc mới có màu trắng hoặc trắng đục. Nếu nhận thấy màu khác, chẳng hạn như nâu, đen, xám hoặc đầy mảnh vụn, người dùng nên thay ngay lập tức.
3. Giảm hiệu quả nhiên liệu
Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của bộ lọc khí kém là giảm quãng đường đi được trên một đơn vị xăng. Khi bộ lọc khí bị tắc nghẽn bởi bụi bẩn, lượng không khí cần thiết để đi vào động cơ sẽ bị hạn chế, khiến động cơ phải làm việc quá sức. Điều này dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao để tạo ra cùng một lượng công suất. Nếu xe dừng lại bất thường, một bộ lọc khí mới có thể giải quyết vấn đề.
4. Động tác giật khi tăng tốc
Khi người lái xe đạp ga và nhận thấy xe giật về phía trước, đó là dấu hiệu cho thấy bộ lọc không khí bị hỏng. Nguyên nhân là do động cơ không có được tỷ lệ hỗn hợp không khí và nhiên liệu phù hợp, làm hạn chế hiệu suất của xe. Thay thế bộ lọc mới có thể chấm dứt vấn đề này.
5. Vấn đề đánh lửa và khởi động

Chủ xe có thể gặp khó khăn khi khởi động xe. Xe sẽ chạy không tải và nổ máy không đều.
Điều này xảy ra khi lượng không khí không đủ đi qua bộ lọc và nhiên liệu chưa cháy dưới dạng muội than tích tụ trong bugi. Sự tích tụ muội than lần lượt ngăn cản chúng tạo ra tia lửa cần thiết cho quá trình đốt cháy hoặc hoạt động đúng cách như bình thường.
6. Tiếng động cơ lạ
Khi động cơ cần không khí sạch, nó bắt đầu phát ra những âm thanh động cơ lạ. Nguồn cung cấp không khí hạn chế cho động cơ dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn khi động cơ phải vật lộn để hoạt động bình thường.
Chủ xe có thể nghe thấy tiếng nổ, tiếng ho và tiếng bắn tung tóe từ khu vực động cơ. Ngoài ra, muội than cháy không hoàn toàn sẽ tích tụ trên bugi, làm hỏng chúng và tạo ra những âm thanh lạ. Đây là lời kêu gọi thay bộ lọc gió động cơ.
7. Khói đen hoặc khói từ ống xả
Mùi xăng trong xe có thể gây ra thảm họa. Việc thiếu không khí trong động cơ dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn và thoát ra dưới dạng khói đen từ ống xả.
Ngọn lửa thoát ra từ ống xả thoát ra từ nhiệt, đốt cháy nhiên liệu bị đốt cháy. Nếu nhận thấy những dấu hiệu này trên xe, chủ xe nên đưa xe đến thợ kỹ thuật có trình độ gần nhất để chẩn đoán. Trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân là do bộ lọc khí bẩn.
Những dấu hiệu hàng đầu cho thấy bạn cần thay bộ lọc cabin
Lái xe với bộ lọc cabin sạch là điều cần thiết để giữ cho không khí mà người ngồi trong xe hít thở trong lành và không bị ô nhiễm. Tuy nhiên, những dấu hiệu này cho thấy bộ lọc cabin đã đến hạn bảo dưỡng.
1. Mùi khó chịu

Nếu có mùi hôi khi bật điều hòa, nguyên nhân có thể là do bộ lọc bị tắc do bụi, phấn hoa, côn trùng và các chất gây ô nhiễm khác bị kẹt lại khi lái xe. Một bộ lọc sạch sẽ bộ lọc cabin đảm bảo không khí trong lành, đặc biệt là khi lái xe đường dài.
2. Giảm lưu lượng khí
Trong số những điều mà chủ xe nhận thấy khi bộ lọc cabin bị mòn là luồng khí giảm từ các lỗ thông hơi AC. Nếu luồng khí từ hệ thống HVAC không thổi như bình thường, thì đó là dấu hiệu cho thấy các mảnh vụn tích tụ trong bộ lọc đang chặn luồng khí chảy đúng cách chứ không phải là vấn đề của chính hệ thống.
3. Hắt hơi thường xuyên và dị ứng
Khi những người ngồi trong xe thường xuyên hắt hơi trong xe, họ không nên đổ lỗi cho mùa. Bộ lọc cabin bẩn hoặc bị tắc có thể khiến phấn hoa và các chất gây dị ứng khác bị kẹt trong xe, có khả năng gây ra phản ứng dị ứng.
4. Bụi bẩn và mảnh vụn có thể nhìn thấy

Kiểm tra bộ lọc cabin xem có dấu hiệu bụi bẩn và mảnh vụn nào không sẽ giúp biết được thời điểm cần thay thế sớm. Chủ xe nên lưu ý rằng bộ lọc không khí không chỉ được sử dụng để làm sạch không khí mà còn hỗ trợ hoạt động bình thường của bộ phận điều hòa không khí trên xe.
5. Cửa sổ mờ sương
Bộ lọc cabin bị tắc nghẽn dẫn đến luồng không khí không đủ. Điều này có thể khiến kính chắn gió và cửa sổ bị đóng băng và sương mù. Thay bộ lọc cũ bằng bộ lọc mới sẽ giúp loại bỏ sương mù.
Kết luận
Bộ lọc gió động cơ và bộ lọc cabin là những phụ kiện quan trọng của xe hơi có tác động đáng kể đến hoạt động bình thường của xe. Các nhà sản xuất khuyến nghị thay thế chúng sau khoảng 12,000 đến 30,000 dặm, tùy thuộc vào xe hoặc kiểu xe. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải chú ý đến các dấu hiệu mà chúng tôi đã thảo luận ở trên để biết khi nào cần thay một hoặc cả hai bộ lọc. Để tìm hiểu thêm về các bộ lọc gió khác nhau có sẵn để bán với số lượng lớn, hãy truy cập AliExpress trang web ngày hôm nay.