Mercedes-Benz USA đang mở rộng các dịch vụ dành cho khách hàng đối với eSprinter 2025 mới với việc ra mắt tùy chọn pin 81 kilowatt giờ (kWh) (công suất sử dụng được) và các chức năng công nghệ được phát triển hơn nữa. Ngoài ra, các hệ thống an toàn và hỗ trợ nâng cao hiện đã có sẵn cũng như các thiết bị tiêu chuẩn được nâng cấp cho Mercedes-Benz Sprinter chạy bằng động cơ thông thường mới và cho eSprinter mới.
Với tính mô-đun của mình, eSprinter, giống như đối tác của nó với động cơ đốt trong, chứng minh được mức độ phù hợp thực tế cao. Điều này làm cho nó hấp dẫn đối với nhiều trường hợp sử dụng và ngành công nghiệp mới và cung cấp CO2- vận chuyển không phát thải với tính linh hoạt cao về phạm vi, các biến thể thân xe và tải trọng.
Là một lựa chọn thay thế cho pin 113 kWh, chiều dài cơ sở 170″ và kết hợp mui xe cao, khách hàng Mercedes-Benz eSprinter ở Bắc Mỹ hiện có thể lựa chọn biến thể pin 81 kWh với chiều dài cơ sở và chiều cao mui xe khác nhau. Điều này cho phép khách hàng lựa chọn cấu hình phù hợp cho các ứng dụng cụ thể của họ về mặt tải trọng và phạm vi.
Với các dung lượng pin khác nhau, Mercedes-Benz có thể đáp ứng nhiều nhu cầu của khách hàng và yêu cầu cụ thể về tổng chi phí sở hữu—từ vận chuyển nội thành đến vận chuyển liên vùng.
Để tối đa hóa tải trọng lên đến 3,516 lbs., chiều dài cơ sở 144″ với sự kết hợp mái tiêu chuẩn có thể cung cấp thể tích hàng hóa lên đến 319 feet khối. Ngoài ra, chiều dài cơ sở 170″ dài hơn với mái cao kết hợp với pin 81 kWh cho phép tổng thể tích là 488 feet khối và tải trọng lên đến 3,120 lbs.—tiềm năng tải trọng nhiều hơn gần 500 lbs so với cùng cấu hình với pin 113 kWh. Tất cả các biến thể eSprinter đều cho phép tổng trọng lượng xe được phép lên đến 9,370 lbs.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu của eSprinter có sẵn với công suất cực đại 100 kW hoặc 150 kW và cung cấp mô-men xoắn lên tới 295 ft-lb. Phạm vi chạy bằng điện cho pin 81 kWh lên tới 329 km (~204 dặm) theo quy trình thử nghiệm WLTP, tạo nên nền tảng vững chắc cho các dịch vụ giao hàng chặng cuối phục vụ các khu vực đô thị.
Để tăng phạm vi hoạt động, pin 113 kWh cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 478 km (~297 dặm). Giống như pin 113 kWh, tùy chọn 81 kWh có khả năng sạc bằng cả dòng điện xoay chiều (AC) và dòng điện một chiều (DC). Sạc nhanh với công suất lên đến 115 kW từ 10 đến 80 phần trăm công suất đầy có thể đạt được chỉ trong hơn 30 phút.
Xe eSprinter 2025 mới hiện có thể được đặt hàng với mức giá khởi điểm từ 61,250 đô la và sẽ có mặt tại các đại lý ở Hoa Kỳ vào nửa cuối năm 2024.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không đại diện và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm.
