Audi Q5 SUV là một trong những mẫu SUV phổ biến nhất trong phân khúc xe hạng trung tại Đức và Châu Âu trong hơn 15 năm. Audi hiện đang giới thiệu thế hệ mới nhất của mẫu xe bán chạy nhất này. Q5 mới là mẫu SUV đầu tiên dựa trên Premium Platform Combustion (PPC) và được trang bị động cơ xăng và diesel, trở nên tiết kiệm hơn nữa khi sử dụng công nghệ MHEV plus.
Audi SQ5 thể thao bổ sung cho dòng xe mới tại buổi ra mắt. Trong tương lai, các mẫu xe có công nghệ hybrid cắm điện sẽ mở rộng dòng xe.
Audi Q5 / Audi SQ5 TFSI
SUV Q5 dựa trên—giống như các mẫu xe Audi A5 mới—nền tảng Premium Platform Combustion (PPC). Nền tảng này cho phép Audi tung ra các mẫu xe có khối lượng lớn với tiêu chuẩn kỹ thuật cao ở các phân khúc khác nhau.
Audi đã sản xuất các mẫu xe Q5 tại Mexico trong tám năm nay và cũng sản xuất Q5 mới tại San José Chiapa. Sự gần gũi với thị trường Bắc Mỹ là một yếu tố quan trọng ở đây. Với mẫu xe này, Audi bắt đầu đổi mới danh mục xe SUV của mình với động cơ đốt trong và các biến thể điện khí hóa một phần.
Động cơ MHEV plus. PPC là kiến trúc nền tảng cho các loại xe chạy bằng động cơ thông thường có động cơ đốt trong lắp dọc. Tất cả các mẫu xe trong dòng Q5 khi ra mắt thị trường đều được trang bị công nghệ MHEV plus hiệu suất cao.
Hệ thống MHEV plus mới với hệ thống điện 48 volt hỗ trợ động cơ đốt trong, giảm CO2 khí thải và đồng thời tăng hiệu suất và sự thoải mái khi lái xe. Việc điều khiển và đỗ xe hoàn toàn bằng điện cũng có thể thực hiện được ở một mức độ hạn chế.
Máy phát điện hệ thống truyền động (PTG) tạo ra mô-men xoắn truyền động bổ sung lên đến N·m và công suất lên đến 18 kW (24 mã lực). Hệ thống 48 volt cũng cho phép sử dụng máy nén điều hòa không khí chạy bằng điện. Điều này mang lại lợi thế là ngay cả khi động cơ đã tắt—ví dụ như khi chạy trớn hoặc dừng đèn đỏ—hệ thống điều hòa không khí vẫn tiếp tục hoạt động ở công suất tối đa và giữ cho nhiệt độ bên trong xe ở mức dễ chịu.
Pin lithium-ion của xe có MHEV plus dựa trên hóa học lithium sắt phosphate (LFP) và có dung lượng lưu trữ là 1.7 kilowatt giờ. Nhiệm vụ chính của máy phát điện khởi động đai là khởi động động cơ và cung cấp năng lượng điện cho pin.
Máy phát điện hệ thống truyền động (PTG) mới cho phép lái xe bằng điện, giải phóng động cơ đốt trong và giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Khi giảm tốc, máy phát điện hệ thống truyền động (TSG) cung cấp năng lượng lên đến 25 kW trở lại pin (phục hồi).
PPC cho phép điện khí hóa dần dần dưới dạng hybrid nhẹ. Về sau trong vòng đời của Audi Q5 mới, các loại hybrid cắm điện có pin lớn và tùy chọn sạc ngoài cũng sẽ theo sau.
Ba phiên bản động cơ khi ra mắt thị trường. Tại châu Âu, các mẫu xe SUV Audi Q5 sẽ được ra mắt với ba phiên bản động cơ, với các biến thể truyền động tiếp theo. Khi ra mắt thị trường, tất cả các biến thể sẽ được trang bị công nghệ MHEV plus, có thể cung cấp thêm tới 18 kW (24 PS) công suất trong thời gian ngắn. Tất cả các mẫu xe đều sử dụng hộp số ly hợp kép S tronic 7 cấp.
Động cơ cơ bản là 2.0 TFSI. Động cơ này cung cấp công suất 150 kW (204 PS), mô-men xoắn cực đại 340 N·m và được trang bị hệ dẫn động cầu trước. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro cũng có sẵn như một tùy chọn.
Audi Q5 có sẵn với động cơ 2.0 TDI trong thế hệ EA288 evo. Động cơ này cung cấp công suất 150 kW (204 PS) và mô-men xoắn 400 N·m và chỉ có sẵn với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian quattro.
Hệ thống truyền động quattro ultra 2.0 TFSI (150 kW) với công nghệ MHEV plus 48 volt
Audi cung cấp Audi SQ5 là mẫu xe hàng đầu trong series khi ra mắt thị trường. Động cơ V6 TFSI dung tích ba lít sản sinh công suất 270 kW và mô-men xoắn cực đại 550 N·m.
Sản xuất tại Mexico. Dòng xe Audi Q5 mới sẽ được sản xuất tại cơ sở Audi ở San José Chiapa, Mexico. Khi quá trình điện khí hóa danh mục đầu tư PPC tiến triển, các biến thể hybrid cắm điện một phần cũng sẽ được sản xuất tại đó sau.
Là một phần của chiến lược sản xuất 360factory, Audi đang tập trung mạnh mẽ vào tính bền vững, trong số những thứ khác. Nhà máy ở San José Chiapa được đặc trưng bởi sản xuất tiết kiệm tài nguyên và là hình mẫu cho việc sử dụng nước bền vững. Audi México cũng đang trên chặng đường cuối cùng đến CO2-sản xuất trung tính.
Đây là nhà máy ô tô đầu tiên trên thế giới được chứng nhận theo tiêu chuẩn của Liên minh quản lý nước (AWS) về quản lý nước hiệu quả. Chứng nhận này là kết quả của nhiều biện pháp sử dụng nước bền vững, bao gồm hệ thống thẩm thấu ngược và thu thập nước mưa trong một đầm phá chuyên dụng. Tổng cộng, nhà máy tiết kiệm được 150,000 mét khối nước mỗi năm, tương đương với 60 hồ bơi Olympic.
Nhờ quản lý chất thải hiệu quả, tỷ lệ tái chế chất thải phát sinh tại nhà máy đạt hơn 90%. Ngoài việc tái chế các vật liệu như phế liệu kim loại từ xưởng ép, cơ sở này còn tập trung vào việc tránh rác thải nhựa khi đóng gói các thành phần. Các chuyên gia tại cơ sở đã phát triển các giải pháp thay thế cho bao bì nhựa thông thường nhằm giảm thiểu việc sử dụng vật liệu dùng một lần.
Ra mắt thị trường và giá cả. Mẫu xe SUV Audi Q5 và SUV Audi SQ5 mới sẽ được ra mắt tại Đức và nhiều quốc gia châu Âu khác vào quý đầu tiên năm 2025. Dòng xe Audi Q5 sẽ có thể được đặt hàng tại Đức từ tháng 2024 năm 52,300. Giá cho các mẫu xe mới bắt đầu từ 5 € cho mẫu xe SUV Audi Q150 TFSI XNUMX kW.
Audi Q5 SUV TFSI quattro 150 kW có giá từ 54,650 €; Audi Q5 TDI quattro 150 kW4 chạy bằng dầu diesel có giá khởi điểm từ 57,100 €. Audi SQ5 SUV có giá khởi điểm từ 82,900 €.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Chovm.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.
