Xe Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 mới sử dụng công nghệ tiên tiến để đưa ra quyết định thông minh giúp cải thiện hiệu quả lái xe thực tế.
Đối với việc lái xe trong trung tâm thành phố, Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 mới sử dụng sự kết hợp giữa các cải tiến về phần cứng và phần mềm để đạt được phạm vi EV phù hợp với nhu cầu của khách hàng châu Âu. Khi chỉ sử dụng trên đường phố thành phố hoặc đô thị, nó đạt được phạm vi hoàn toàn bằng điện tương đương từ 97 km đến 106 km (WTLP EAER City) tùy thuộc vào thông số kỹ thuật chính xác của xe.
Hệ thống Predictive Efficient Drive sử dụng dữ liệu trực tiếp và thông tin từ các chuyến đi trước để tự động tối ưu hóa chức năng của hệ thống PHEV nhằm nâng cao hiệu quả. Hệ thống này bao gồm chức năng geo-fencing.
Hệ thống phân tích tình trạng đường sá và giao thông thông qua điều hướng đám mây và kết hợp điều này với việc học liên tục các tuyến đường thường xuyên và phong cách lái xe của người dùng. Xe tự động chuyển đổi giữa chế độ hybrid và chế độ điện để tăng phạm vi EV cho các khu vực phát thải thấp. Nếu điểm đến yêu cầu di chuyển qua khu vực bắt buộc BEV, hệ thống geo-fencing đảm bảo đủ điện để thực hiện hoàn toàn ở chế độ EV. Nếu điểm đến nằm trong khu vực phát thải thấp, hệ thống sẽ tự động giữ đủ điện để hoàn thành hành trình ở chế độ EV.
Một thành phần khác của Predictive Efficient Drive—Predictive Deceleration Support—hoạt động để giảm thiểu tổn thất năng lượng tái tạo, góp phần cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Sử dụng thông tin từ các hành trình trước, dữ liệu hệ thống dẫn đường xác định các vị trí thường xuyên để giảm tốc và tự động tăng lực phanh động cơ để tăng cường phục hồi năng lượng phanh tái tạo.
Khi đường cao tốc hoặc đoạn đường lên dốc đang đến gần, cần thêm năng lượng, hệ thống sẽ chủ động chọn chế độ hybrid để sạc pin cho nhu cầu cao dự kiến, qua đó tăng cường hiệu quả nhiên liệu thực tế. Hệ thống ngày càng hiệu quả hơn khi lái xe nhiều kilomet hơn, cho phép sử dụng năng lượng điện hiệu quả hơn.
Hiệu quả cao hơn với Plug-in Hybrid 220 cũng đạt được thông qua những cải tiến về phần cứng. Khi được cắm điện, hệ thống sưởi ấm pin sẽ giảm thời gian sạc lại, giúp tăng phạm vi hoạt động của xe điện trong thời tiết lạnh. Trong quá trình vận hành, pin được làm mát khi cần để tối ưu hóa hiệu suất và phạm vi hoạt động trong khi hệ thống điều hòa không khí bơm nhiệt cải tiến giúp giảm tác động đến phạm vi hoạt động của xe điện bằng cách sử dụng năng lượng nhiệt từ không khí bên ngoài để sưởi ấm cabin.
Khi pin hết trong những hành trình dài, Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 sẽ tự động chuyển sang chế độ hybrid, mang đến cho người lái sự an tâm và linh hoạt nhờ công nghệ hybrid hàng đầu của Toyota để có hiệu quả liên tục và sự an tâm trên mọi chuyến đi.
Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 được trang bị hệ thống PHEV tiên tiến, bao gồm động cơ điện 163 DIN HP (120 kW) ở trục trước, với năng lượng được lưu trữ trong pin Li-ion 13.6 kWh công suất cao, cùng với động cơ 2.0 lít công suất 152 DIN HP (112 kW).
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Chovm.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.
