MIPS, một nhà phát triển lõi tính toán IP hiệu quả và có thể cấu hình, đã công bố ra mắt tính khả dụng chung (GA) của Bộ xử lý RISC-V MIPS P8700 Series. Được thiết kế để đáp ứng nhu cầu di chuyển dữ liệu có độ trễ thấp, cường độ cao của các ứng dụng ô tô tiên tiến nhất như ADAS và Xe tự hành (AV), P8700 cung cấp khả năng tính toán tăng tốc, hiệu quả năng lượng và khả năng mở rộng hàng đầu trong ngành.
Các giải pháp điển hình cho ADAS và lái xe tự động dựa trên phương pháp tiếp cận vũ phu là nhúng nhiều lõi hơn ở tốc độ xung nhịp cao hơn, thúc đẩy hiệu suất tổng hợp, mặc dù không thực tế và chưa được thực hiện. P8700 với kiến trúc đa luồng và tiết kiệm điện cho phép khách hàng MIPS triển khai ít lõi CPU hơn và công suất thiết kế nhiệt (TDP) thấp hơn nhiều so với các giải pháp thị trường hiện tại, do đó cho phép các OEM phát triển các giải pháp ADAS theo cách có giá cả phải chăng và có khả năng mở rộng cao.
Nó cũng làm giảm tình trạng tắc nghẽn hệ thống do kém hiệu quả trong việc di chuyển dữ liệu bằng cách cung cấp giải pháp hiệu quả cao, tối ưu hóa và nhạy cảm với độ trễ điện năng thấp được thiết kế riêng cho các nền tảng đa cảm biến có nhiều gián đoạn.
Đối với các hệ thống ADAS L2+ có ngăn xếp phần mềm AI Autonomous, MIPS P8700 cũng có thể chuyển tải các thành phần xử lý cốt lõi không thể lượng tử hóa dễ dàng trong học sâu và giảm bớt bằng các hàm xử lý tích chập dựa trên độ thưa thớt, giúp tăng hiệu quả và khả năng sử dụng phần mềm AI Stack lên >30%.
Lõi MIPS P8700, có IP CPU đa lõi/đa cụm và đa luồng dựa trên RISC-V ISA, hiện đang tiến tới sản xuất hàng loạt với nhiều OEM lớn. Các khách hàng chính như Mobileye đã áp dụng phương pháp này cho các sản phẩm tương lai dành cho xe tự lái và hệ thống lái xe tự động hóa cao.
Dòng P8700 là bộ xử lý không theo thứ tự hiệu suất cao triển khai kiến trúc RISC-V RV64GC, bao gồm các tính năng cấp hệ thống và CPU mới được thiết kế cho hiệu suất, công suất, các yếu tố hình thức diện tích và các tính năng đã được chứng minh bổ sung được xây dựng trên kiến trúc vi mô MIPS cũ được triển khai trên hơn 30 mẫu xe ô tô hiện nay trên thị trường OEM toàn cầu. Được thiết kế để cung cấp mật độ tính toán hàng đầu trong ngành, bộ xử lý mới nhất của MIPS khai thác ba tính năng kiến trúc chính, bao gồm:
- Đa luồng không theo thứ tự MIPS—cho phép thực hiện nhiều lệnh từ nhiều luồng (harts) trong mỗi chu kỳ xung nhịp, mang lại hiệu quả sử dụng và hiệu suất CPU cao hơn.
- Đa lõi, đa cụm mạch lạc—Dòng P8700 có thể mở rộng tới 6 lõi P8700 kết hợp trong một cụm, trong đó mỗi cụm đều hỗ trợ bộ tăng tốc gắn trực tiếp.
- An toàn chức năng—được thiết kế để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn chức năng ASIL-B(D) (ISO26262) bằng cách kết hợp một số khả năng phát hiện lỗi như bảo vệ chẵn lẻ đầu cuối trên các bus địa chỉ và dữ liệu, bảo vệ chẵn lẻ trên các thanh ghi có thể nhìn thấy bằng phần mềm, bus lỗi để báo cáo lỗi cho hệ thống, v.v.
Bộ xử lý MIPS P8700 hiện đã có mặt trên thị trường rộng lớn hơn, với các quan hệ đối tác quan trọng đã được thiết lập. Các lô hàng với OEM dự kiến sẽ sớm được tung ra.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Chovm.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.
