Mảng xe mới và xe sắp ra mắt của Mercedes dường như sẽ không ngừng mở rộng khi sự cạnh tranh với Audi và BMW ngày càng trở nên gay gắt.
thông minh
Số lượng vẫn còn nhỏ nhưng tham vọng phục hưng và tái tạo thương hiệu xe đô thị trước đây – hiện là liên doanh giữa Geely và Mercedes – đã đạt đến quy mô XL.
Cho đến nay, phạm vi là ba chiếc xe với ít nhất ba chiếc nữa sẽ ra mắt, mỗi chiếc đều có từ hashtag trong tên. Đây là #1, một chiếc SUV, #3 là một chiếc coupé-crossover và #5 mới, một chiếc MPV-SUV.
Còn số #2 và #4 còn thiếu thì sao? Những con số này dành riêng cho xe điện phân khúc A và B – hãy coi chúng như những cách diễn giải mới về fortwo và forfour. Các đối tác liên doanh Trung Quốc và Đức được cho là vẫn đang cố gắng tìm cách tạo ra một trường hợp kinh doanh cho từng loại.
Chiếc xe thông minh tiếp theo là #6, một chiếc hatchback phân khúc C ra mắt vào năm 2025. Sau đó sẽ là bản nâng cấp cho #1, vì mẫu xe này có niên đại đến năm 2022. Dự kiến mẫu xe này sẽ ra mắt sau khoảng một năm nữa, với bản #3 được làm mới vào năm 2026/2027. Sau đó, #2 và #4 có thể ra mắt vào năm 2027, cùng với bản nâng cấp #5 vào quý cuối cùng của năm đó.
Thế còn #7 thì sao? Chiếc xe phân khúc D tiềm năng hoặc SUV này có thể sẽ không xuất hiện cho đến năm 2028, ngay trước thế hệ thứ hai của #1 và thế hệ tiếp theo của #3 sẽ ra mắt vào năm 2030.
Mercedes
Hạng A, EQA, Hạng B và EQB
EQA và EQB đã được nâng cấp cách đây một năm, do đó, quá trình sản xuất của chúng sẽ kết thúc vào quý cuối cùng của năm 2026. Sau đó cùng năm, quá trình sản xuất A-Class và B-Class sẽ kết thúc, mặc dù có khả năng những chiếc xe này có thể được sản xuất đến năm 2027. Mercedes-Benz đã xác nhận rằng sẽ không có sự thay thế trực tiếp nào.
Lớp C
Một chiếc C-Class chạy điện được cho là sẽ ra mắt vào năm 2026 (nền tảng: MB.EA), với W207 và V207, thế hệ thứ sáu của dòng xe sedan và estate ICE, dự kiến ra mắt sau đó hai năm. Các bản nâng cấp cho dòng xe sedan và wagon trục cơ sở tiêu chuẩn hiện tại cũng như dòng xe sedan LWB sẽ được công bố trong vòng ba đến sáu tháng tới.
CLA-Class – tương lai của gia đình bốn người
Được xem trước thường xuyên như bất kỳ Skoda nào (bộ phận báo chí của công ty Séc phát hành hình ảnh ngụy trang hoặc hình ảnh một phần trong một chu kỳ dường như không bao giờ kết thúc), các nhà báo sẽ gần như được giải tỏa khi CLA-Class tiếp theo chính thức ra mắt. Đã có hai khái niệm, phần lớn là về dữ liệu thông số kỹ thuật và xác nhận năm 2025 cho lần ra mắt xe sản xuất.
Gia đình CLA trong tương lai sẽ có nền tảng là Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). Sẽ có một chiếc coupe bốn cửa cũng như một thân xe trục cơ sở kéo dài dành cho Trung Quốc, một chiếc shooting brake, một chiếc crossover (X174, nhắm đến Tesla Model Y) và một chiếc SUV chắc chắn. Cặp đôi sau thay thế GLA-Class và GLB-Class.
MMA hỗ trợ động cơ IC và hai loại hóa chất tế bào. Đây là pin lithium-sắt-phosphate hoặc thiết kế anode oxit silic đắt tiền và dày đặc hơn. Mercedes-Benz sẽ sản xuất CL-Class tại Đức (Rastatt) Trung Quốc (Bắc Kinh) và Hungary (Kecskemét). Và khi nói đến các lựa chọn thay thế động cơ xăng, động cơ tăng áp 282 lít M2.0 series sẽ được sản xuất tại Trung Quốc bởi 'Horse', liên doanh hệ thống truyền động Geely-Renault có tên gọi khác thường – và đặt trụ sở chính (tại London).
Lớp học điện tử
Ra mắt cách đây một năm, mẫu xe sedan E-Class tiêu chuẩn W214 và mẫu xe V214 trục cơ sở dài cũng như xe estate sẽ được làm mới vào quý IV năm 2027. Phiên bản kế nhiệm chạy điện của cả ba mẫu xe này dự kiến ra mắt vào cuối năm 2030.
Xe SUV EQS & Xe Sedan EQS
EQS SUV đã có pin mới vào năm ngoái (118 kWh so với 108.4 bản gốc), thay đổi tương tự đối với dòng xe sedan EQS V297 ra mắt tại triển lãm ô tô Bắc Kinh vào tháng 2025. Cả hai bản nâng cấp sẽ ra mắt vào năm 2030 và bản kế nhiệm vào năm XNUMX. Nền tảng này rất có thể sẽ là MB.EA Large.
Mercedes-Benz đã đặt tên mới cho quá trình phát triển nền tảng Sedan sắp được cập nhật, đó là EVA2M. Những thay đổi sẽ mở rộng đến hệ thống điện 800 volt (thay thế kiến trúc 400V), hóa chất khác nhau cho pin và các tùy chọn động cơ mới. Cuối cùng, hộp số một cấp hiện nay sẽ bị loại bỏ để chuyển sang hộp số có tỷ số truyền bổ sung.
G-Class, GLA-, GLB-, GLC-, GLE- & GLS-Class
Sau khi nâng cấp và trang bị động cơ mới cho G 550 vào đầu năm 2024, G-Class (và AMG G 63) có thể sẽ ít nhiều không thay đổi cho đến năm 2028, thời điểm mà sẽ có đợt thay đổi kiểu dáng thứ hai. Chiếc G-Class chạy điện được mong đợi từ lâu cũng ra mắt cùng thời điểm, điều bất ngờ duy nhất là cái tên vụng về: 'G580 với Công nghệ EQ' thay vì 'EQG'. Trọng lượng không tải đáng kinh ngạc 3,085 kg của nó nặng hơn 600 kg so với G 500. Sẽ chỉ có một mẫu xe thay thế, một chiếc EV, vào đầu những năm 2030.
Chúng ta biết tương lai sẽ ra sao đối với GLA và GLB (xem gia đình CLA-Class ở trên) nhưng còn X254 (GLC-Class) và C254, phiên bản thể thao hơn thì sao? Có vẻ như GLC Coupé sẽ không có phiên bản kế nhiệm trực tiếp, mặc dù C254 vẫn còn khoảng bảy năm sản xuất nữa. Cả hai thân xe đều sẽ được nâng cấp vào năm 2026. Đó cũng là thời điểm một chiếc GLC-Class chạy điện sẽ ra mắt, mẫu xe đó và nền tảng MB.EA của nó đã được xác nhận vào tháng XNUMX. e-GLC sẽ được sản xuất tại Hoa Kỳ tại Vance/Tuscaloosa. Nó có thể được coi là phiên bản kế nhiệm của EQC.
Xếp trên cặp GLC là X167 GLE và C167 GLE Coupé. Chiếc thứ hai trong cặp đó dự kiến sẽ bị loại bỏ trong vòng 12 tháng tới. Tuy nhiên, vì X169 thành công hơn nên nó sẽ được thay thế. Điều đó dự kiến sẽ diễn ra vào năm 2025/2026. Ngoài ra, một thân xe trục cơ sở dài đặc biệt dành cho Trung Quốc và Ấn Độ sẽ được sản xuất bởi liên doanh Beijing-Benz. Các bộ CKD tay lái bên phải sẽ được xuất khẩu đến nhà máy Mercedes ở Pune.
Mercedes-Benz đã đề cập đến một chiếc G-Class nhỏ hơn (có lẽ là xe điện) tại Munich IAA hai tháng trước. Vẫn còn vài năm nữa, chỉ có một hình ảnh xem trước cho thấy hình bóng của một chiếc SUV vuông vắn với lốp gắn ở cửa sau. Tên là g-Class [sic.] Việc sản xuất có thể bắt đầu vào cuối năm 2026 tại Kecskemét, với sản lượng hàng năm ước tính là 50,000 xe và nền tảng hợp lý là MMA.
Lớp S
Phiên bản nâng cấp của W223 S-Class dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2026, Mercedes-Benz hy vọng sẽ mang lại cho chiếc sedan hiệu suất kém này sức bật cần thiết. Và mặc dù sẽ có động cơ hybrid nhẹ mới, nhưng đây có thể là đợt sửa đổi kiểu dáng duy nhất trước khi thế hệ tiếp theo ra mắt vào năm 2030. Maybach sẽ ra mắt vào năm 2031.
Vì EQS không hoạt động tốt như mong đợi, nên phiên bản thay thế sẽ là phiên bản điện của mẫu xe sedan S-Class tiếp theo. Do đó, lần đầu tiên sẽ có cả động cơ xăng và động cơ/pin trong phạm vi này. Và mặc dù ngoại hình có thể giống nhau, nhưng nền tảng sẽ khác nhau, đó là MRA Evo cho các biến thể nhiên liệu lỏng và MB.EA Large cho xe điện.
Lớp SL
Concept PureSpeed, một chiếc xe mui trần dựa trên SL đang được phát triển cùng Pininfarina, đã ra mắt tại Giải đua ô tô Công thức 250 Monaco vào tháng XNUMX. Sẽ có XNUMX chiếc xe này là mẫu Mythos đầu tiên (một thương hiệu con). Trong số những thay đổi bao gồm kính chắn gió và thanh chống lật halo được thiết kế riêng (xem hình ảnh). Giống như những chiếc xe SL-Class khác, Mythos PureSpeed là một phần của dòng xe Mercedes-AMG chứ không phải là một chiếc Mercedes-Benz.
Xe thể thao đa dụng AMG
Một chiếc SUV Mercedes-AMG được cho là đang trong quá trình phát triển, với một số thông tin chính thức - bao gồm cả nền tảng - đã được công bố vào đầu ngày 7 tháng XNUMX (xem hình ảnh xem trước tại đây).
Lớp V
Mẫu MPV cỡ lớn của Mercedes có thể sẽ tiếp tục được giữ nguyên cho đến năm 2026/2027, sau khi ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời tại Triển lãm IAA Munich cách đây hơn một năm.
Nguồn từ Chỉ tự động
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi just-auto.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Chovm.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.
