Các nền tảng mô-đun của Tập đoàn Volkswagen – Modularer Längsbaukasten hay MLB và Modularer Querbaukasten hay MQB – là một nhóm các nền tảng ô tô được Tập đoàn Volkswagen ra mắt lần lượt vào năm 2007 và 2012. Công ty đã thiết kế các nền tảng này để nhiều thương hiệu và mẫu xe có thể chia sẻ, giúp công ty tiết kiệm chi phí phát triển và sản xuất.
Mặc dù Tập đoàn Volkswagen đã ra mắt nền tảng thứ ba vào năm 2019 và có kế hoạch cho các phiên bản tương lai như SSP, nhưng nền tảng MLB và MQB vẫn là hai mô-đun hàng đầu của công ty.
Bài viết này sẽ khám phá những điểm chính của nền tảng MQB và MLB, đồng thời giải thích lý do tại sao chúng vẫn được ưa chuộng trong thời gian dài sau khi ra đời.
Mục lục
Tổng quan về nền tảng mô-đun của MLB Volkswagen Group
Tổng quan về nền tảng mô-đun MQB của Tập đoàn Volkswagen
Kết luận
Tổng quan về nền tảng mô-đun của MLB Volkswagen Group
Nền tảng MQB của Volkswagen được thiết kế để có thể áp dụng “tính hợp lý” vào các cấu hình mô hình khác nhau của hãng. Ví dụ, sử dụng hệ thống mới này, MQB cho phép một loạt các thành phần cốt lõi hoạt động trên nhiều nền tảng khác nhau, chẳng hạn như lõi gắn động cơ chung cho tất cả các hệ truyền động của xe. Điều này cũng có nghĩa là các mô hình khác nhau có thể được sản xuất tại cùng một nhà máy, giúp tiết kiệm chi phí.
Ban đầu, chỉ có các mẫu xe Audi và Porsche sử dụng MLB, nhưng Volkswagen đã mở rộng nền tảng này vào năm 2012 để sử dụng cho các loại xe khác nhau, cho phép chúng chia sẻ các bộ phận và thiết kế. Đáng chú ý, nền tảng MLB dành riêng cho ô tô có động cơ dọc và động cơ phía trước.
Đặc điểm của nền tảng mô-đun MLB của Tập đoàn Volkswagen
- Bố trí động cơ theo chiều dọc: Trong bố trí động cơ theo chiều dọc, động cơ được định vị với cạnh dài nhất song song với chiều dài của xe. Trong trường hợp của nền tảng MLB, động cơ của mỗi xe được đặt theo chiều dọc. Bố trí này cho phép phân bổ trọng lượng tốt hơn giữa trục trước và sau, tăng cường lực kéo và cấu hình xử lý dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh.
Bố trí theo chiều dọc cũng cung cấp khả năng sắp xếp và lựa chọn động cơ linh hoạt hơn, phù hợp với nhiều loại động cơ khác nhau, bao gồm cấu hình xi-lanh và tùy chọn hệ truyền động, như thiết lập hybrid hoặc hoàn toàn bằng điện.
Khi động cơ được bố trí dọc theo chiều dài của xe, sẽ có nhiều không gian hơn cho hệ thống làm mát, giúp làm mát hiệu quả hơn.
Ngoài ra, tùy chọn RWD của nền tảng này còn mang đến những đặc tính lái xe thể thao và năng động ấn tượng, trong khi cấu hình AWD mang lại sự ổn định hơn trong các tình huống lái xe khác nhau.
- Chia sẻ thành phần với MLB Evo: Nền tảng MLB chia sẻ nhiều thành phần với nền tảng “MLB Evo” tiên tiến hơn. Như tên gọi của nó, MLB Evo là sự phát triển của kiến trúc MLB ban đầu, tích hợp thêm nhiều cải tiến và công nghệ tiên tiến. Việc chia sẻ thành phần này giúp tăng hiệu quả về chi phí và hợp lý hóa quá trình phát triển trên nhiều mẫu xe Audi khác nhau.
- Tích hợp công nghệ tiên tiến: Là một nền tảng cao cấp, nền tảng MLB nhấn mạnh vào công nghệ tiên tiến và tích hợp. Vì lý do này, nền tảng cho phép kết nối liền mạch giữa xe cộ và các thiết bị bên ngoài.
Kết nối này bao gồm tích hợp điện thoại thông minh, sạc không dây và khả năng phát sóng Wi-Fi. Kiến trúc của nền tảng này cũng hỗ trợ tích hợp cập nhật phần mềm, đảm bảo xe có thể cập nhật các tính năng và cải tiến mới nhất.
Ngoài ra, kiến trúc điện tử thích ứng của nền tảng cho phép tích hợp công nghệ lái xe tự động. Xe có thể chứa các mảng cảm biến, camera, LiDAR và hệ thống radar, cho phép các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng và giữ làn đường tự động.
- Khả năng hiệu suất cao: Nền tảng MLB sử dụng các nguyên tắc kỹ thuật tiên tiến, cho phép thiết kế những chiếc xe có thể đạt được hiệu suất, khả năng xử lý và động lực lái ấn tượng.
Động lực học và điều chỉnh khung gầm là một lĩnh vực được hưởng lợi từ đặc điểm này. Trên thực tế, nền tảng MLB tập trung vào động lực học khung gầm, bao gồm hệ thống treo, phản ứng lái và đặc điểm xử lý tổng thể. Các thành phần này có thể được tinh chỉnh thêm để tối ưu hóa sự thoải mái khi lái, sự nhanh nhẹn và độ ổn định ở tốc độ cao.
Các loại xe được chế tạo trên nền tảng MLB cũng có thể được trang bị hệ thống treo thích ứng có khả năng điều chỉnh độ giảm chấn và độ cứng dựa trên điều kiện lái xe, tạo ra sự cân bằng giữa khả năng di chuyển thoải mái và khả năng xử lý nhạy bén.
Quan trọng hơn, nền tảng MLB đủ khả năng thích ứng để phù hợp với các biến thể hướng đến hiệu suất trong các dòng xe. Do đó, các nhà sản xuất ô tô có thể tạo ra các phiên bản hiệu suất cao của các mẫu xe hiện có, tận dụng khả năng vốn có của nền tảng để mang lại trải nghiệm lái xe phấn khích.
Lợi ích của nền tảng mô-đun MLB Volkswagen Group
- Các thành phần hướng đến hiệu suất: Vì tính mô-đun của nền tảng này cho phép các nhà sản xuất ô tô tích hợp các thành phần hướng đến hiệu suất nên xe có thể sử dụng phanh lớn hơn, hệ thống ống xả thể thao, hệ thống làm mát nâng cao và các tính năng khí động học.
Điều thú vị là các thành phần này cùng nhau góp phần tạo nên sức mạnh dừng vượt trội, khả năng làm mát động cơ được tối ưu hóa và hiệu quả khí động học được cải thiện.
- Giảm phát thải: Nền tảng MLB nhấn mạnh vào việc giảm trọng lượng bằng cách sử dụng các vật liệu nhẹ như nhôm và thép cường độ cao. Các loại xe nhẹ hơn cần ít năng lượng hơn để di chuyển, dẫn đến cải thiện hiệu suất nhiên liệu và giảm lượng khí thải, cũng như lực cản lăn thấp hơn, góp phần tiết kiệm nhiên liệu.
- Tính linh hoạt cho những xe lớn hơn: Kiến trúc của nền tảng MLB cho phép tạo ra những chiếc xe lớn hơn và rộng rãi hơn. Kích thước của những chiếc xe theo nền tảng MLB có thể thay đổi tùy theo từng mẫu xe cụ thể, nhưng nhìn chung chúng nằm trong khoảng từ xe cỡ trung đến cỡ lớn.
Một số xe nhỏ nhất trên nền tảng MLB bao gồm Audi A4 và Q5, có chiều dài cơ sở khoảng 107.3 đến 184.2 inch. Một số xe lớn nhất trên nền tảng này bao gồm Audi A8 và Q7, với chiều dài cơ sở lần lượt là 117.1 inch và chiều dài 196.9 inch.
Xe ô tô sử dụng nền tảng mô-đun MQB của Tập đoàn Volkswagen
- Audi A4, A6 và A7
- Porsche Panamera
- Porsche Cayenne
- Volkswagen phaeton
- Xe hơi Touareg
- Bentley Continental GT
- Bentley Bentayga
Tổng quan về nền tảng mô-đun MQB của Tập đoàn Volkswagen
Tập đoàn Volkswagen đã giới thiệu nền tảng MQB (Modularer Querbaukasten) của mình như một chiến lược chung cho các thiết lập động cơ ngang. Họ lần đầu tiên ra mắt nền tảng này với Volkswagen Golf MK vào năm 2012, củng cố vị thế của nền tảng này như là nền tảng thế hệ tiếp theo sau hệ thống MLB của họ. Công ty đã đầu tư khoảng 8 tỷ đô la Mỹ để tạo ra nền tảng này và những chiếc xe dưới nền tảng này.
Đặc điểm thiết yếu của nền tảng MQB là tính mô-đun của nó. Tương tự như bộ Lego ô tô, các nhà sản xuất có thể dễ dàng kết hợp và ghép nhiều thành phần và mô-đun khác nhau để tạo ra các loại xe khác nhau.
Các tính năng của nền tảng mô-đun MQB của Tập đoàn Volkswagen
- Bố trí động cơ ngang: Không giống như thế hệ trước, nền tảng MQB đặt động cơ theo chiều ngang trên toàn bộ chiều rộng của đầu xe. Hướng ngang này đặt động cơ gần cản trước hơn, mang lại ba lợi ích ấn tượng.
Đầu tiên, việc đặt động cơ sang một bên giúp giải phóng không gian trong cabin, cung cấp nhiều chỗ để chân và sự thoải mái hơn cho hành khách. Nó cũng cho phép thiết kế cabin linh hoạt hơn và cải thiện hiệu quả đóng gói.
Thứ hai, hướng ngang này tạo ra phần nhô ra phía trước ngắn hơn, góp phần cải thiện khả năng cơ động và kích thước xe nhỏ gọn hơn. Cuối cùng, bố cục ngang rất phù hợp với xe dẫn động cầu trước và xe dẫn động bốn bánh, truyền lực trực tiếp đến bánh trước.
- Khả năng thích ứng với nhiều kích cỡ khác nhau: Các nhà sản xuất ô tô có thể điều chỉnh kích thước và tỷ lệ xe dựa trên MQB, tạo ra những chiếc xe có kích thước từ những mẫu xe nhỏ hơn đến những mẫu xe lớn hơn. Trên thực tế, khả năng mở rộng này cho phép các nhà sản xuất ô tô tận dụng cùng một nền tảng cho nhiều loại xe.
Nền tảng này cũng áp dụng phương pháp tiếp cận theo mô-đun, trong đó các nhà sản xuất ô tô có thể mở rộng các thành phần cụ thể để phù hợp với các kích cỡ xe khác nhau. Ví dụ, họ có thể điều chỉnh khoảng cách giữa bánh trước và bánh sau, cho phép thay đổi không gian cabin và sức chứa hàng hóa.
- Chia sẻ thành phần: Vì nền tảng MQB là mô-đun, Tập đoàn Volkswagen đã thiết kế nó sao cho linh hoạt nhất có thể. Vì lý do này, các nhà sản xuất ô tô có thể chia sẻ nhiều thành phần khác nhau trên các mẫu xe khác nhau, giúp giảm chi phí và cải thiện hiệu quả.
Một số thành phần mà các nhà sản xuất ô tô có thể chia sẻ trên nền tảng MQB bao gồm:
- Động cơ và truyền động
- Khung gầm và hệ thống treo
- Các thành phần nội thất, như bảng điều khiển và ghế ngồi
- Các thành phần bên ngoài, như cửa ra vào và đèn
- Hệ thống điện
Tuy nhiên, các thành phần cụ thể mà xe có thể chia sẻ tùy thuộc vào từng mẫu xe. Sau đây là một số ví dụ về xe sử dụng MQB có chung các thành phần:
- Audi A3 và Volkswagen Golf có chung khung gầm, hộp số, động cơ và các thành phần nội thất
- Audi Q3 và Porsche Macan có chung hộp số, khung gầm và động cơ
- Tiến bộ công nghệ: Tập đoàn Volkswagen đã thiết kế nền tảng này để tích hợp những tiến bộ công nghệ mới nhất. Để bắt đầu, công ty sử dụng nhiều vật liệu tiên tiến như thép cường độ cao, nhôm và vật liệu composite – tăng cường tính toàn vẹn của cấu trúc và giảm trọng lượng xe.
Nền tảng MQB nắm bắt kỷ nguyên số với hệ thống thông tin giải trí và kết nối tiên tiến. Hệ thống thông tin giải trí có các tính năng công nghệ cao như màn hình cảm ứng, nhận dạng giọng nói, tích hợp điện thoại thông minh và điều hướng.
Về kết nối, nền tảng này hỗ trợ các tính năng như điểm phát sóng Wi-Fi, điều khiển xe từ xa thông qua ứng dụng điện thoại thông minh và cập nhật phần mềm qua mạng.
Nhưng đó không phải là tất cả. Nhiều xe MQB được trang bị động cơ tăng áp, cải thiện hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu. Chúng cũng có thể có công nghệ start-stop, tự động tắt động cơ khi xe đứng yên để tiết kiệm nhiên liệu.
Những tiến bộ công nghệ khác bao gồm hệ thống treo thích ứng điều chỉnh tỷ lệ giảm chấn dựa trên điều kiện đường sá và phong cách lái xe. Ngoài ra, lựa chọn chế độ lái cho phép người lái tùy chỉnh hành vi của xe trong các tình huống khác nhau.
Lợi ích của nền tảng mô-đun MQB của Tập đoàn Volkswagen
- Sản xuất hiệu quả: Mặc dù nền tảng MQB mở cho nhiều thương hiệu thuộc Tập đoàn Volkswagen, nhưng sản xuất ô tô vẫn hiệu quả hơn. Mặc dù có nhiều thương hiệu, Tập đoàn Volkswagen có các nhà máy sản xuất các mẫu xe khác nhau trên cùng một dây chuyền lắp ráp, giúp quá trình sản xuất trở nên suôn sẻ và không gặp rắc rối.
- Những tiến bộ về an toàn: Nền tảng MQB kết hợp các tính năng an toàn tiên tiến, chia thành hai loại:
- Hệ thống an toàn chủ động: Các hệ thống này giúp ngăn ngừa tai nạn bằng cách cung cấp các tính năng như cảnh báo chệch làn đường, phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng và giám sát điểm mù
- An toàn thụ động: Cấu trúc của bệ được thiết kế để tăng cường khả năng bảo vệ hành khách trong trường hợp va chạm. Vật liệu tiên tiến và thiết kế gia cố góp phần cải thiện các tính năng an toàn.
- Tính nhất quán của thương hiệu: Các thương hiệu khác nhau của Tập đoàn Volkswagen sử dụng cùng một nền tảng để khách hàng cảm thấy nhất quán và quen thuộc với các loại xe, mang lại sự thoải mái hơn cho những người chuyển đổi thương hiệu trong Tập đoàn Volkswagen.
Ví dụ, Volkswagen Tiguan và Audi Q3 là những chiếc SUV nhỏ gọn dựa trên nền tảng MQB. Do đó, điều này đảm bảo cả hai chiếc xe đều mang lại trải nghiệm lái và cảm giác tương tự nhau trong khi cũng cung cấp kiểu dáng và tính năng khác nhau vẫn hấp dẫn những khách hàng khác nhau.
Xe được phát triển theo nền tảng mô-đun MQB của Tập đoàn Volkswagen
- Audi A3
- Volkswagen Golf
- Skoda Octavia
- Seat Leon
- Volkswagen Tiguan
- skoda karoq
- Ghế Ateca
- Volkswagen Passat
Kết luận
Nền tảng MQB và MLB là những kiến trúc mạnh mẽ lưu trữ nhiều loại xe và tính năng khác nhau. Mặc dù có một số điểm tương đồng, như các tính năng chung trên nhiều mẫu xe và bản cập nhật, nhưng các nền tảng này khác nhau theo nhiều cách.
Ví dụ, nền tảng MLB phù hợp hơn với xe lớn và xe thể thao. Trong khi đó, nền tảng MQB phù hợp hơn với xe nhỏ hơn, ít tập trung vào hiệu suất.
Bất chấp sự khác biệt, những chiếc xe thuộc cả hai nền tảng này đều sở hữu nhiều tính năng và lợi ích tuyệt vời, khiến chúng trở thành hai nền tảng mô-đun hàng đầu của Tập đoàn Volkswagen.
