Tổng quan về xu hướng và điểm dữ liệu ô tô năm 2023, được xem và chọn lọc từ cơ sở dữ liệu của GlobalData
Doanh số bán xe hạng nhẹ toàn cầu – sự phục hồi vào năm 2023
GlobalData dự báo thị trường xe hạng nhẹ toàn cầu sẽ đạt mức dưới 90 triệu chiếc vào năm 2023. Thị trường đã phục hồi vào năm 2023 (tăng 10% so với năm 2022) khi tình trạng thiếu hụt nguồn cung giảm bớt và các nhà sản xuất có thể đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng, giải quyết tình trạng tồn đọng đơn hàng và bắt đầu giảm hàng tồn kho. Để hiểu rõ hơn, mức thị trường toàn cầu 90 triệu chiếc là mức chúng ta đã đạt được trước đại dịch năm 2019, nhưng đỉnh cao gần đây nhất thực sự là 95 triệu chiếc vào năm 2017.
Đến năm 2023, thị trường phục hồi mạnh hơn một chút so với dự kiến. Sự phục hồi đặc biệt mạnh mẽ ở Hoa Kỳ, cùng với hiệu suất của nền kinh tế Hoa Kỳ. Trong khi mây đen bao phủ triển vọng của Trung Quốc, Bắc Kinh đã mở rộng các ưu đãi và điều đó đã duy trì thị trường ô tô tăng.
Gần đây, triển vọng của thị trường xe hạng nhẹ toàn cầu đã một lần nữa được cải thiện.
Một lý do chính cho việc điều chỉnh liên quan đến sự thay đổi quan điểm trên thị trường Trung Quốc: triển vọng mạnh mẽ hơn trong ngắn hạn do chính phủ kích thích tiêu dùng, với dữ liệu mới nhất cho thấy người tiêu dùng sẵn sàng chi tiêu hơn. Tuy nhiên, triển vọng yếu hơn trong dài hạn vì doanh số có khả năng sẽ tăng lên nhờ việc cắt giảm thuế mua tạm thời đối với NEV, sẽ bị loại bỏ vào cuối năm 2027.
Những điều chỉnh dự báo gần đây khác bao gồm những cải thiện trong ngắn hạn cho Bắc Mỹ và Châu Âu, nhưng vẫn có một số cảnh báo trong tương lai, cũng như việc giảm dự báo ở Trung Đông do nhu cầu ở Ai Cập sụt giảm và Iran suy yếu.
Triển vọng kinh tế vẫn tương đương với quý trước. Từ mức tăng trưởng GDP toàn cầu là 2.6% vào năm 2023, dự kiến sẽ chậm lại còn 2.1% vào năm 2024 liên quan đến việc thắt chặt chính sách tiền tệ trong vài năm qua.
BYD đã có thành tích xuất sắc trong năm 2023
Khi năm 2023 trôi qua, rõ ràng là hầu hết các nhà sản xuất đều có sự gia tăng về khối lượng khi họ có khả năng đáp ứng các đơn đặt hàng tốt hơn khi tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn được cải thiện. Tuy nhiên, cũng rõ ràng là một nhà sản xuất đang có tốc độ tăng trưởng đặc biệt nhanh so với cùng kỳ năm ngoái. Một OEM nổi bật với tốc độ tăng trưởng đặc biệt nhanh trong năm 2023: BYD Auto.
Đạt được mười hai phần trăm thị phần trong nước trong tháng 9 là một thành tựu đáng kể (VW: mười phần trăm và Toyota tám phần trăm). Tuy nhiên, cách đây không lâu, quyết định ngừng sản xuất các mẫu xe chỉ sử dụng IC của công ty có vẻ mạo hiểm không cần thiết. Thay vào đó, có vẻ như đó là một nước cờ tuyệt vời khi người mua tiếp tục nhảy vào các loại xe hybrid, PHEV và EV mang thương hiệu BYD.
Theo dữ liệu riêng của công ty, lượng xe giao trong chín tháng đầu năm đã vượt quá hai triệu xe. Tăng trưởng so với năm trước là khoảng 80%. Chỉ tính riêng trong tháng 287,494, tổng số xe là 151,193 xe, trong đó có 28,039 xe điện. Đối với doanh số bán xe điện BYD tại các thị trường bên ngoài Trung Quốc, con số này là 145,529 xe vào tháng XNUMX và XNUMX xe tính đến thời điểm hiện tại.
Cũng có những kế hoạch đầy tham vọng cho xuất khẩu. OEM Trung Quốc cũng tiếp tục mở rộng sang nhiều thị trường nước ngoài, xe hơi và SUV của họ không chỉ có giá cả phải chăng mà còn có vẻ mạnh về chất lượng và tính mong muốn. Bài kiểm tra lớn tiếp theo sẽ là làm thế nào để duy trì doanh số tăng, cùng với biên lợi nhuận.
Pin là trọng tâm của đổi mới khoa học
Năm 2023 là năm mà quá trình chuyển đổi năng lượng và đặc biệt là điện khí hóa – cả về mặt nhà sản xuất và nhà cung cấp xe đều rất nổi bật. Bên cạnh sự cạnh tranh của các OEM – với Trung Quốc trở thành chiến trường chính, dẫn đầu là cuộc chiến giá cả – còn có các chiến lược sản xuất và năng lực đang phát triển trong các lĩnh vực như pin. Bên cạnh các kế hoạch xây dựng các nhà máy gigafactory mới, cũng có những dấu hiệu về động lực bên dưới bề mặt trong quá trình phát triển của khoa học, hóa học và công nghệ pin.
Theo cơ sở dữ liệu phân tích bằng sáng chế của GlobalData, trong cả năm, các bằng sáng chế về pin được nộp lên các cơ quan cấp bằng sáng chế trên toàn thế giới dẫn đầu danh sách bằng sáng chế trong lĩnh vực công nghệ ô tô với gần 109,000 hồ sơ. Công nghệ điện khí hóa đứng thứ hai.
Sự gián đoạn sắp tới: Ứng dụng AI trong ô tô đang gia tăng
Trí tuệ nhân tạo đã tạo ra những tiến bộ đáng kể trong mọi ngành công nghiệp, bao gồm khả năng lái xe tự động hơn cho xe cộ. Trong số năm công nghệ AI tiên tiến đang nhận được nhiều sự chú ý nhất hiện nay, AI tạo sinh là công nghệ phát triển nhanh nhất.
Trí tuệ nhân tạo có thể hỗ trợ hiệu quả trong toàn bộ ngành ô tô, từ đầu vào cho một loạt các quy trình kinh doanh, đến trải nghiệm của khách hàng, an toàn và quy định. Tác động này sẽ chỉ tăng lên khi trí tuệ nhân tạo trở nên chính xác hơn và có thể cung cấp lời khuyên thực tế đáng tin cậy.
Các trường hợp sử dụng hiện nay xoay quanh thiết kế xe, phát triển an toàn và tương tác giữa người và xe.
Trí tuệ nhân tạo (AI) có thể hỗ trợ hiệu quả trên toàn ngành ô tô, từ dữ liệu đầu vào cho nhiều quy trình kinh doanh khác nhau, đến trải nghiệm của khách hàng, sự an toàn và quy định.
Tác động này sẽ chỉ tăng lên khi AI tạo ra trở nên chính xác hơn và có thể cung cấp lời khuyên thực tế đáng tin cậy. Các trường hợp sử dụng hiện nay xoay quanh thiết kế xe, phát triển an toàn và tương tác giữa người và xe.
Các cuộc khảo sát của GlobalData về ngành cho thấy hơn ba phần tư số người được hỏi mong đợi sự gián đoạn AI nhẹ hoặc đáng kể. Trong quý 1 năm 2023, AI vẫn giữ vững vị trí là công nghệ được coi là gây gián đoạn nhất. Nó đã duy trì vị trí hàng đầu trong cuộc thăm dò này kể từ quý 3 năm 2021.
Nguồn từ Chỉ tự động
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi just-auto.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm.
