Thế hệ thứ sáu của BMW 5 Series Touring lần đầu tiên cung cấp hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện dưới dạng BMW i5 Touring. Kiến trúc dẫn động linh hoạt cho phép các biến thể mẫu xe có động cơ xăng và diesel, hệ thống hybrid cắm điện và hệ dẫn động hoàn toàn bằng điện được sản xuất trên một dây chuyền sản xuất duy nhất tại nhà máy Dingolfing của BMW Group.
Việc ra mắt tại Đức, nhiều nước châu Âu khác và Nhật Bản sẽ bắt đầu vào tháng 2024 năm 2024, các thị trường khác sẽ tiếp theo vào tháng XNUMX năm XNUMX.
So với thế hệ trước, BMW 5 Series Touring mới dài hơn 97 mm (5,060 mm), rộng hơn 32 mm (1,900 mm) và cao hơn 17 mm (1,515 mm). BMW 5 Series Touring mới có chiều dài cơ sở dài nhất trong phân khúc, tăng 20 mm lên 2,995 mm.
BMW i5 Touring mới là mẫu xe cao cấp chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trong lĩnh vực cạnh tranh của mình. Nó sẽ có sẵn ở hai phiên bản ngay từ đầu.
Trong tạp chí BMW i5 M60 xDrive Touring, hai bộ truyền động tích hợp cao ở trục trước và sau cùng nhau tạo thành hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian điện với công suất lên tới 442 kW/601 mã lực. Khi kích hoạt M Launch Control hoặc M Sport Boost, mô-men xoắn của hệ thống tăng lên 820 N·m (605 ft-lb).
Mẫu xe hàng đầu tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h (62 dặm/giờ) trong 3.9 giây và tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 230 km/h (143 dặm/giờ). Động cơ điện của BMW i5 eDrive40 Touring được đặt trên trục sau (tổng công suất tiêu thụ theo WLTP: 19.3 đến 16.5 kWh/100 km (62 dặm)) và tạo ra công suất tối đa 250 kW/340 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 430 N·m (317 ft-lb) với chức năng Sport Boost hoặc Launch Control.
BMW i5 eDrive40 Touring tăng tốc từ 100 đến 62 km/h (6.1 dặm/h) trong XNUMX giây.
Ở cả hai mẫu xe, pin điện áp cao nằm ở gầm xe cung cấp năng lượng có thể sử dụng là 81.2 kWh. Ngoài động cơ điện hiệu quả, công nghệ phục hồi thích ứng và bơm nhiệt để sưởi ấm và làm mát nội thất, hệ thống truyền động và pin điện áp cao góp phần vào khả năng di chuyển đường dài của BMW i5 Touring.
Phạm vi xác định trong quy trình thử nghiệm WLTP là 445 đến 506 km (277 đến 314 dặm) đối với BMW i5 M60 xDrive Touring và 483 đến 560 km (300 đến 348 dặm) đối với BMW i5 eDrive40 Touring.
Pin có thể được sạc bằng dòng điện xoay chiều với công suất đầu ra lên đến 11 kW theo tiêu chuẩn và lên đến 22 kW theo tùy chọn. Pin điện áp cao có thể được sạc bằng dòng điện một chiều với công suất lên đến 205 kW. Quản lý nhiệt dự đoán cho pin điện áp cao giúp tối ưu hóa hiệu quả khi sử dụng các trạm sạc nhanh. Sạc tại nhà kết nối cho các mẫu xe hoàn toàn chạy bằng điện và hybrid cắm điện tạo ra các điều kiện để sạc bằng năng lượng mặt trời và tối ưu hóa tải cũng như tối ưu hóa chi phí. BMW i5 Touring cũng phù hợp với chức năng Plug & Charge Multi Contract.
Động cơ diesel mới với công nghệ hybrid nhẹ 48 volt. Tất cả các động cơ diesel có sẵn cho BMW 5 Series Touring mới đều được kết hợp với công nghệ hybrid nhẹ 48 volt và hộp số Steptronic 8 cấp. Động cơ bốn xi-lanh của các mẫu xe BMW 520d Touring có sẵn khi ra mắt thị trường (mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp: 5.9 – 5.3 l/ 100 km (62 dặm); CO2 lượng khí thải: 154 – 141 g/km theo WLTP) và BMW 520d xDrive Touring (mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp: 6.2 – 5.7 l/ 100 km (62 dặm); CO2 lượng khí thải: 163 – 149 g/ theo WLTP) tạo ra công suất tối đa 145 kW/197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 N·m (295 lb-ft).
Danh mục sản phẩm truyền động sẽ được bổ sung thêm động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng vào mùa hè năm 2024. Đồng thời, hai biến thể xe với hệ dẫn động hybrid cắm điện thế hệ mới nhất cũng sẽ ra mắt sau đó.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không đại diện và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm.
