Cách tốt nhất để phát hiện bộ giảm xóc bị lỗi

Bộ giảm xóc là thiết bị cơ học hoặc thủy lực hấp thụ và làm giảm xung lực sốc, và một bộ giảm xóc bị lỗi có thể gây ra một số nguy hiểm cho xe. Các thành phần này rất quan trọng vì chúng chuyển đổi động năng từ sốc thành các dạng khác trước khi tiêu tán. Bộ giảm xóc thường được sử dụng trong xe để làm phẳng các va chạm và rung động và cải thiện chất lượng xe, đặc biệt là trong hệ thống treo.

Bộ giảm xóc bị lỗi có thể dễ dàng làm hỏng trải nghiệm của người lái, do đó các doanh nghiệp phải đảm bảo các bộ phận ở trong tình trạng tuyệt vời trước khi đưa ra lời đề nghị. Bài viết này sẽ thảo luận về cách các đại lý và nhà bán lẻ có thể phát hiện bộ giảm xóc bị lỗi trước khi chúng gây ra thiệt hại không thể khắc phục. 

Mục lục
Triệu chứng của bộ giảm xóc bị lỗi là gì?
Nguyên nhân nào gây ra lỗi giảm xóc trên xe ô tô
Thị trường giảm xóc lớn đến mức nào?
Kết luận

Triệu chứng của bộ giảm xóc bị lỗi là gì?

Sự lạng lách, nảy lên và lặn xuống

Lái xe qua gờ giảm tốc khiến xe nảy lên khi cố gắng cân bằng lực va chạm. Tuy nhiên, việc nảy liên tục có thể là triệu chứng của lỗi bộ giảm xóc. Bộ giảm xóc có thiết kế giúp điều chỉnh hệ thống treo của xe dao động khi di chuyển trên mặt đất gồ ghề hoặc không bằng phẳng. 

Việc lặn không cần thiết khi nhấn phanh là dấu hiệu cho thấy phanh bị lỗi. bộ giảm xóc. Ngoài ra, bất kỳ sự đánh lái nào khi rẽ cũng có thể dẫn đến vấn đề này.

Khoảng cách dừng dài 

Khoảng cách dừng là khoảng cách xe di chuyển được từ lúc người lái xe đạp phanh cho đến khi xe dừng hẳn. 

Thật không may, một lỗi bộ giảm xóc có thể làm cho khoảng cách dừng dài hơn mức cần thiết. Thành phần này giúp giữ cho lốp xe tiếp xúc với mặt đường, điều này rất quan trọng đối với hệ thống phanh. Nhưng nếu không có sự ổn định này, người lái xe có thể thấy khó dừng xe bình thường.  

Bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy quãng đường dừng dài hơn đều là dấu hiệu cho thấy bộ giảm xóc của xe có thể có vấn đề.

Lốp mòn không đều

Mặc dù một số vấn đề, chẳng hạn như vấn đề căn chỉnh, có thể gây ra tình trạng mòn lốp không đều, nhưng đây là một dấu hiệu khác cho thấy có thể có vấn đề gì đó không ổn với lốp. bộ giảm xóc. Bộ giảm xóc bị lỗi không giữ được lốp xe trên đường, khiến một số bộ phận tiếp xúc nhiều hơn những bộ phận khác, dẫn đến lốp xe mòn không đều. 

Ngoài ra, bộ giảm xoc hữu ích trong bộ phận căn chỉnh. Lốp xe có thể mòn không đều nếu bộ giảm xóc bị lỗi làm biến dạng sự căn chỉnh hệ thống treo của xe. Ví dụ, một chiếc xe có phần đầu xe bị võng sẽ có nhiều lốp mòn hơn ở các cạnh bên trong hơn là bên ngoài. 

Rung vô lăng

Rung nhẹ khi lái xe không phải là nguyên nhân gây báo động. Tuy nhiên, rung liên tục và quá mức khi lái xe qua gờ giảm tốc hoặc thậm chí trên đường bằng phẳng có thể là dấu hiệu của lỗi bộ giảm xóc. Như đã nêu ở trên, bộ giảm xóc kiểm soát dao động của bánh xe trong xe. Quá nhiều dao động này sẽ gây ra rung động quá mức ở vô lăng.

Nguyên nhân nào gây ra lỗi giảm xóc trên xe ô tô

Tiếng ồn quá mức

Tiếng ồn quá mức không phải là thủ phạm gây ra lỗi giảm xóc. Tuy nhiên, tiếng ồn phát ra từ các bộ phận khác có thể chỉ ra một vấn đề khác và có thể dẫn đến hỏng giảm xóc. Tiếng ồn như lạch cạch hoặc sột soạt có thể có nghĩa là có thứ gì đó bị lỏng hoặc có rò rỉ ở đâu đó.

Các doanh nghiệp có thể cần thuê dịch vụ của thợ máy chuyên nghiệp để giải quyết vấn đề này. Việc bỏ qua có thể gây thêm thiệt hại cho bộ giảm xóc và các bộ phận treo khác.

Rò rỉ 

Rò rỉ là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra hỏng hóc bộ giảm xóc. Bụi bẩn là thủ phạm phổ biến gây ra vấn đề này. Những hạt cát này có thể lọt vào các miếng đệm của bộ giảm xóc, làm hỏng chúng và khiến chất lỏng bên trong bị rò rỉ.  

Khiếm khuyết về thể chất

Các thành phần cố định bộ giảm xóc vào xe sẽ bị hỏng theo thời gian, khiến bộ phận này bị lỏng và kém hiệu quả hơn. Va chạm và lực bật quá mức cũng có thể gây ra tác hại vật lý và cuối cùng dẫn đến hỏng bộ giảm xóc.

Các khiếm khuyết vật lý khác như lỗ thủng và hư hỏng do lắp đặt kém sẽ khiến không khí xâm nhập vào chất lỏng thủy lực của bộ giảm xóc, khiến nó trở nên vô dụng. Ngoài ra, hư hỏng piston có thể khiến bộ giảm xóc bị hỏng. 

Thị trường giảm xóc lớn đến mức nào?

thị trường toàn cầu cho bộ giảm xóc ô tô dự kiến ​​sẽ đạt khoảng 21 tỷ đô la Mỹ vào năm 2027, đạt tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 4.72% trong giai đoạn 2021-2027. Thị trường này được thúc đẩy bởi các yếu tố như nhu cầu về xe cộ ngày càng tăng và sự chuyển dịch ưu tiên sang vấn đề an toàn của xe và cải thiện sự thoải mái khi lái xe. 

Các chuyên gia dự đoán nhu cầu ngày càng tăng đối với xe cộ này sẽ giúp thúc đẩy sự mở rộng của phân khúc giảm xóc trong giai đoạn dự báo. Ngoài ra, Châu Á - Thái Bình Dương dự kiến ​​sẽ nổi lên là khu vực thống trị khi các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ và Nhật Bản thống trị số liệu thống kê về nhu cầu. Trung Đông và Châu Phi cũng theo sát phía sau khi thu nhập khả dụng tăng lên và hệ thống treo tiên tiến trở nên phổ biến hơn.

Kết luận

Bộ giảm xóc bị lỗi gây ra tin xấu cho xe và người lái. Bộ phận này kiểm soát các khía cạnh quan trọng của chuyển động của xe, khiến các đại lý và doanh nghiệp phải giữ cho sản phẩm của họ ở trạng thái hoàn hảo.

Bài viết này khám phá một số điều mà các doanh nghiệp có thể chú ý để tránh bán bộ giảm xóc bị lỗi hoặc xe có bộ giảm xóc bị lỗi cho người tiêu dùng. Các nhà bán lẻ cũng phải lưu ý đến ba yếu tố có thể gây ra hoặc chỉ ra sự cố bộ giảm xóc.