BMW Group đang đầu tư thêm 200 triệu euro vào Plant Landshut để mở rộng các cơ sở sản xuất vỏ trung tâm của bộ truyền động điện tích hợp cao được lắp đặt trong các mẫu xe Neue Klasse. Điều này sẽ đưa tổng số tiền được chuyển vào nhà máy tại Đức kể từ năm 2020 lên khoảng 1 tỷ euro.
Trong số này, khoảng 500 triệu euro đã được sử dụng cho việc mở rộng nhà máy để bao gồm cả xe điện. Công suất sản xuất hàng năm cho vỏ nhôm thế hệ thứ năm và thế hệ thứ sáu tăng khoảng 30%. Do đó, thế hệ mẫu xe mới sẽ được hưởng lợi từ bí quyết của cơ sở sản xuất linh kiện lớn nhất của công ty.
Việc sản xuất vỏ bọc trung tâm cho công nghệ truyền động thế hệ thứ sáu tại Neue Klasse đánh dấu bước tiến xa hơn trong quá trình chuyển đổi sang phương thức di chuyển bằng điện của nhà máy.
Nhà sản xuất mới sẽ trải rộng trên ba tầng. Trong tương lai, sản xuất sẽ diễn ra tại đây trên hai dây chuyền sản xuất bao phủ diện tích 12,000 mét vuông sử dụng quy trình đúc phun. Đúc phun đảm bảo các bộ phận được đúc với các đặc tính cơ học tối ưu. Nó có tác dụng bổ sung là rút ngắn thời gian chu kỳ và do đó, giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng đồng thời cắt giảm lượng khí thải carbon do nhiệt độ đúc thấp hơn. Phương pháp này cũng giúp giảm mức tiêu thụ tài nguyên vì nó đòi hỏi ít vật liệu trả lại hơn.
Vào tháng 30,000 năm nay, Tập đoàn BMW đã mua một lô đất nằm ngay cạnh Nhà máy Landshut, có diện tích khoảng XNUMX mét vuông và được dành riêng cho việc mở rộng sản xuất trong tương lai. Việc mua lại mang tính chiến lược này là yếu tố then chốt trong khả năng đáp ứng nhu cầu trong tương lai của nhà máy. Quyết định cuối cùng về cách sử dụng chính xác lô đất mới sẽ được đưa ra sau.
Bên cạnh việc mở rộng đáng kể không gian sản xuất tại xưởng đúc kim loại nhẹ, nhà máy cũng đang đầu tư vào công nghệ in 3D để sản xuất lõi cát. Các lõi cát này được triển khai trong sáu biến thể đầu xi-lanh khác nhau để sản xuất động cơ BMW trên toàn thế giới. Nhà máy sản xuất tới 4,500 đơn vị trên 17 máy in mỗi ngày trong quy trình in 3D quy mô lớn. Lõi cát được đúc bằng cách in từng lớp trên hệ thống đầu in sử dụng chất kết dính vô cơ thân thiện với môi trường và không phát thải.
Ngoài việc sản xuất các thành phần cho các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện của công ty, Nhà máy Landshut còn nổi bật với hệ thống sản xuất cực kỳ linh hoạt. Cơ sở tại Lower Bavaria tiếp tục sản xuất trục chân vịt, hộp trục khuỷu, đầu xi lanh và động cơ theo nhu cầu cho các mẫu xe ICE trong danh mục sản phẩm.
Năm 2023, Nhà máy BMW Group Plant Landshut đã sản xuất tổng cộng khoảng 3.6 triệu linh kiện đúc, 430,000 linh kiện nhựa cho ngoại thất xe, hơn 300,000 bộ phận CFRP, 286,000 buồng lái, 1.4 triệu trục chân vịt và 20,000 động cơ đặc biệt. Buồng lái cho BMW 5 Series, BMW 6 Series, BMW 7 Series và BMW iX và bảng điều khiển bằng da nhân tạo, da, sợi nhỏ và vải trang trí được sản xuất tại Landshut, cùng với các thành phần cấu trúc, mái và nắp ca-pô làm từ CFRP, ngăn đựng găng tay, cản, cánh gió và các thành phần trang trí.
Ngoài Nhà máy Landshut, mạng lưới sản xuất linh kiện nội bộ của Tập đoàn BMW cũng bao gồm các cơ sở tại Dingolfing, Wackersdorf, Munich, Leipzig, Berlin và Thẩm Dương (Trung Quốc). Cùng nhau, các cơ sở này cung cấp linh kiện cho các cụm công nghệ Kỹ thuật số, Hệ thống truyền động, Lái xe, Ngoại thất & Nội thất và Pin & Sạc điện áp cao của công ty. Bộ phận Mua hàng, Phát triển và Sản xuất phối hợp chặt chẽ với nhau để đảm bảo chuyển giao công nghệ trong công ty khi nói đến các cải tiến về sản phẩm, phát triển và sản xuất.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không đại diện và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm.
