Các mẫu xe BMW & Mini Future 2025-2035

Liệu khoản đầu tư lớn của BMW AG vào các mẫu xe Neue Klasse và hệ thống sản xuất có mang lại hiệu quả trong thập kỷ tới không?

BMW AG dường như đang hoạt động tốt hơn nhiều đối thủ cạnh tranh của mình. CEO Oliver Zipse lưu ý vào ngày 6 tháng XNUMX rằng sau một số "thách thức phi thường" trong quý thứ ba, quý hiện tại đang có vẻ khả quan về mặt thu nhập.

Cả ba thương hiệu đều đang hoạt động tốt, với Mini và BMW đặc biệt mạnh về các mẫu xe mới. Trong khi đó, Rolls-Royce, sau khi ra mắt Spectre vào năm 2022, đã ra mắt phiên bản Series II của Cullinan và Ghost trong năm nay. Người kế nhiệm cho chiếc coupe điện lớn có thể sẽ mất tám năm nữa, với các phiên bản mới của chiếc sedan nhỏ hơn của thương hiệu này và chiếc SUV duy nhất của hãng dự kiến ​​sẽ ra mắt trong khoảng từ năm 2028 đến năm 2030, tiếp theo là một chiếc Phantom mới.

Báo cáo này xem xét một số mẫu xe mang thương hiệu Mini và BMW dự kiến ​​ra mắt trong khoảng thời gian từ năm 2025 đến đầu đến giữa những năm 2030.

Thống

Chưa bao giờ Mini có một đội xe mẫu lớn như bây giờ. Thậm chí có thể còn đủ chỗ cho ít nhất một chiếc nữa, đó là một chiếc dài khoảng 4.2-4.3 mét, có thể là một chiếc SUV.

Mẫu xe bổ sung tiềm năng sẽ nằm dưới Countryman dài 4,433 mm và cao hơn một chút so với Aceman (4,075 mm). Liệu nó có chạy bằng điện không? Có, nhưng các biến thể chạy bằng IC cũng có thể có. Và về thời điểm nó có thể ra mắt, các nhà đầu tư thông minh cho rằng có thể là vào khoảng năm 2026 đến năm 2028. Đây thậm chí có thể là mẫu xe ra mắt cho NEx, phiên bản Mini đầu tiên của Neue Klasse (xem phần BMW bên dưới).

F65, F66 và F67 là mã cho các dòng xe Cooper ba cửa, năm cửa và mui trần chạy bằng nhiên liệu lỏng. Mỗi mẫu xe đã ra mắt trong năm nay như một sự thay đổi lớn về phong cách của thế hệ trước và sẽ tồn tại trong một vài năm nữa. Chúng thậm chí có thể tồn tại ở các thị trường có liên quan (những thị trường mà xe điện có thể mất khá nhiều thời gian để trở nên phổ biến) cho đến cuối những năm 2020.

Có vẻ ngoài rất giống F65 nhưng dựa trên nền tảng Great Wall Motor thay vì BMW, J01, mẫu xe điện Cooper, là một mẫu xe mới ra mắt vào đầu năm 2024. Không giống như những chiếc xe nền tảng FAAR, mẫu xe này chỉ có thân xe ba cửa và được sản xuất tại Trung Quốc, một phần của liên doanh BMW-GWM Spotlight Automotive.

Khi nào F65, F66 và F67 biến mất?

J01 sẽ được thay thế vào năm 2030 bằng một mẫu xe kế nhiệm trực tiếp và lần này, sẽ có hai mẫu xe khác, đó là xe mui trần và xe hatchback năm cửa. Sản xuất sẽ diễn ra ở cả Anh và Trung Quốc. Đồng thời, F65, F66 và F67 sẽ ngừng sản xuất vì dòng xe Cooper chỉ chạy bằng điện.

Vì Aceman vẫn còn mới nên không có sự phát triển lớn nào trong vài năm tới. Một bản nâng cấp sẽ ra mắt vào năm 2028 và thế hệ thứ hai vào năm 2031 hoặc 2032.

Nằm ở vị trí cao nhất của cây Mini, U25 Countryman sẽ được đổi mới vào năm 2030/2031, tiếp theo là JCW vào năm 2032. Nền tảng này được cho là Neue Klasse NBx nhưng hiện tại vẫn còn quá sớm để xác nhận nhà máy sản xuất. Mặc dù chắc chắn có thể sử dụng nguồn điện IC, nhưng BMW nhiều khả năng sẽ biến mẫu xe này thành một mẫu xe điện hoàn toàn.

BMW

Nhiều người tự hỏi BMW có ý gì khi nói đến Neue Klasse (viết tắt là NCAR). Liệu đó có phải là một nền tảng, một loạt các mẫu xe, một diện mạo mới cho thương hiệu hay một điều gì đó hoàn toàn khác? Neue Klasse thực chất là bốn nền tảng, với một chủ đề thống nhất cho tất cả các mẫu xe được phát triển từ các bộ mô-đun được liên kết này.

Các kiến ​​trúc tương thích với IC và EV là:

• NAx (RWD & AWD), các mẫu xe cỡ iX3
• NBx (FWD & AWD), các mẫu xe nhỏ hơn (i1, i2, Countryman tiếp theo, iX1 tiếp theo)
• NDx (RWD & AWD), các mẫu xe cỡ lớn (5 Series tiếp theo trở lên cùng với SUV)
• ZAx (RWD & AWD), các mẫu xe chuyên dụng, ví dụ như xe M và xe thể thao

Chúng ta thấy trong hình ảnh trên mẫu xe ra mắt cho NCAR, hoặc ít nhất là bản xem trước khái niệm đóng vai trò là hướng dẫn chung. Mặc dù BMW chưa xác nhận rằng iX3 sẽ là tên mẫu xe, nhưng thế hệ mới của chiếc SUV điện này (tên mã: NA5) dự kiến ​​ra mắt vào năm 2025 và đi vào sản xuất (tại Debrecen ở Hungary) vào năm 2026.

3 Series tiếp theo

Cũng được lên lịch ra mắt vào năm sau là G50 (sedan) / G51 (Touring), thế hệ thứ tám của 3 Series. Mẫu xe này cũng sẽ có sẵn ở dạng điện, nhưng đối với mẫu xe mới, không chỉ còn ở Trung Quốc nữa. Điều đó có nghĩa là lần này sẽ có thân xe trục cơ sở tiêu chuẩn cũng như Touring. Nền tảng là CLAR cho xe chạy bằng IC và NCAR cho xe điện. Tin tức lớn về mặt sản xuất là việc chế tạo được đồn đoán là dành cho Dingolfing chứ không phải Munich. Tuy nhiên, một số báo cáo nêu rằng cả hai nhà máy đều sẽ sản xuất mẫu xe này.

Vào năm 2026, chúng ta sẽ thấy sự xuất hiện của iX4, mã hiệu được cho là NA7. Đây sẽ là một mẫu xe Neue Klasse khác và những người trong cuộc khẳng định BMW đã đưa ra quyết định không thay thế X4. Debrecen (Hungary) có vẻ là địa điểm sản xuất có khả năng nhất.

Một chiếc EV khác – i7 – dự kiến ​​sẽ được nâng cấp vào năm 2026. Các biến thể nhiên liệu lỏng sẽ nhận được Life Cycle Impulse (LCI) tương ứng khi BMW gọi các bản cập nhật giữa vòng đời như vậy. Cùng thời điểm đó, Z4 sẽ bị loại bỏ cũng như 8 Series Coupe, Convertible và Gran Coupe.

Một chiếc X5 điện

Công ty sẽ có một thời gian bận rộn vào nửa cuối năm 2026 với X65, một chiếc X5 mới, cùng với một chiếc iX5. Chiếc thứ hai trong cặp đôi này sẽ là một mẫu xe Neue Klasse và nhiều khả năng được sản xuất tại Trung Quốc. Spartanburg sẽ sản xuất các biến thể xăng dựa trên CLAR cũng như gửi bộ dụng cụ đến Brazil để lắp ráp tại Araquari. X6 và iX6 sẽ tham gia các mẫu xe này vào khoảng một năm sau đó.

Tất nhiên, bộ phận M không bị bỏ qua trong tất cả những điều này, khi cả động cơ IC (G84) và EV (ZA0) đều có sẵn cho M3 mới vào năm 2027. Điều thú vị là những chiếc xe động cơ đốt trong sẽ không được sản xuất tại Munich: nhà máy đó dự kiến ​​sẽ chỉ sản xuất xe điện trong vòng 30-36 tháng tới.

Kiến trúc NBx dẫn động cầu trước và bốn bánh cũng được kỳ vọng ra mắt vào năm 2027. BMW được cho là đang lên kế hoạch cho cả một chiếc hatchback năm cửa và một chiếc sedan cho các thị trường có liên quan. Chúng ta có thể coi chương trình này là sự tiếp nối của 1 Series ngày nay mặc dù ở một hình thức hoàn toàn khác. Cùng với 'i1' vào năm 2028 sẽ là hai chiếc xe Neue Klasse NBx khác, đó là 'i2' crossover và 'iX2' SUV.

Hydro

Thật dễ dàng để bỏ qua sự nhiệt tình liên tục của BMW AG đối với xe chạy bằng pin nhiên liệu nhưng công ty vẫn tiếp tục âm thầm tiến về phía trước trong lĩnh vực này. Một chiếc iX5 Hydrogen được cho là đang trên đường ra mắt vào năm 2028, một phần của liên doanh với Toyota Motor Corporation.

Liệu 4 Series Coupe và Convertible có chỉ sử dụng EV cho thế hệ tiếp theo không? BMW được cho là đang cân nhắc xem nên làm gì với chương trình phát triển này. Vì kiến ​​trúc linh hoạt, nên có thể có những mẫu xe kế nhiệm cho xe bốn và sáu xi-lanh ngày nay nhưng có lẽ không có khả năng như vậy. Việc xây dựng dự kiến ​​bắt đầu vào tháng 2028 năm XNUMX.

Những người kế nhiệm 5er và 7er

Bên cạnh nhiều LCI khác nhau, tin tức lớn cho năm 2029 sẽ là sự ra mắt của thế hệ thứ tám của 7 Series. Công ty hiện chưa cần phải đưa ra quyết định về việc có động cơ xăng hay không nhưng chắc chắn sẽ có một chiếc i7, cũng như một mẫu xe có chiều dài cơ sở kéo dài. Thế hệ thứ chín dự kiến ​​ra mắt vào năm 2036.

Năm 2030 sẽ có 5 Series và i5 tiếp theo, đây là những mẫu xe dựa trên NDx. ​​Đức và Trung Quốc sẽ là hai địa điểm sản xuất song sinh. Một mẫu xe thay thế cho G90 M5 sẽ ra mắt vào năm 2031. Các bản nâng cấp sẽ ra mắt vào năm 2034.

Nguồn từ Chỉ tự động

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi just-auto.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Chovm.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.