Những lỗi thường gặp của Audi A3 và cách khắc phục

Audi A3 gia nhập thị trường vào năm 1996 với tư cách là một chiếc xe gia đình nhỏ gọn và vẫn phục vụ mục đích tương tự cho đến ngày nay. Trong gần ba thập kỷ, Audi 3 đã có bốn thế hệ khác nhau: 8L A3 (1996–2005), 8P A3 (2005–2013), 8V (2014–2021) và phiên bản mới nhất, 8Y A3 (2022 – ngày).

Chiếc xe đã có mặt trên thị trường trong một thời gian dài, do đó bạn có thể mong đợi nhiều loại động cơ trong các mẫu xe khác nhau của nó. Audi A3 có 1.9TDI, 2.0TDI, 1.8t, 1.4TFSI, 1.8TFSI và 2.0TFSI.

Bài viết sẽ xem xét những lỗi và sự cố thường gặp của Audi A3 để giúp ích cho chủ sở hữu và người mua tiềm năng.

Mục lục
Sự phổ biến và xu hướng của Audi 3
Lỗi động cơ Audi 3
Lời cuối

Sự phổ biến và xu hướng của Audi 3

Audi 3 là một phần của thương hiệu Audi nổi tiếng hơn, được biết đến với chất lượng cao cấp và những chiếc ô tô đẹp mắt. Đây là một đặc điểm nổi bật trên các con đường khắp Hoa Kỳ do vị thế vượt trội của nó. Những chiếc xe cao cấp của nó đã khiến nó trở thành đối thủ cạnh tranh với những gã khổng lồ xe hạng sang khác như Mercedes-Benz và BMW. 

Gần đây, Audi 3 đã trở nên phổ biến với những người yêu thích xe sang như một chiếc xe đẳng cấp. Các phiên bản mới được trang bị các khả năng công nghệ mới nhất, bao gồm hệ thống dẫn đường MMI, giúp người lái dễ dàng điều hướng. Các tính năng công nghệ cao khác bao gồm Audi Virtual Cockpit và điểm phát sóng WiFi. 

Lỗi động cơ Audi 3

Lỗi cuộn dây đánh lửa

Sớm cuộn dây đánh lửa Sự cố đã trở nên phổ biến ở Audi 3. Cuộn dây đánh lửa là một thành phần chuyển đổi điện áp thấp từ ắc quy thành điện áp cao cần thiết để đốt cháy nhiên liệu trong động cơ. Khi cuộn dây đánh lửa bị hỏng, nó có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm:

• Đánh lửa sai: Đánh lửa sai là khi động cơ bỏ qua một nhịp hoặc chạy không ổn định. Thường là do cuộn dây đánh lửa bị lỗi không cung cấp điện áp thích hợp cho bugi.
• Nhiên liệu kém ekinh tế: Khi cuộn dây đánh lửa bị hỏng, nó có thể khiến động cơ hoạt động kém, dẫn đến giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
• Đèn kiểm tra động cơ: Lỗi cuộn dây đánh lửa có thể kích hoạt đèn kiểm tra động cơ bật sáng. Điều này là do mô-đun điều khiển động cơ (ECM) phát hiện ra sự cố với hệ thống đánh lửa.

Lỗi bơm hút bình nhiên liệu

Bình nhiên liệu bị lỗi bơm hút là một vấn đề thường gặp ở Audi A3, dẫn đến việc thu hồi vào năm 2016. Bơm hút bình nhiên liệu hút nhiên liệu từ bình và đưa vào động cơ. Nếu hỏng, bạn có thể gặp sự cố khi khởi động động cơ, tiết kiệm nhiên liệu kém hoặc chết máy khi lái xe.

Sau đây là một số bước bạn có thể thực hiện để chẩn đoán và khắc phục sự cố:

• Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu: Điều đầu tiên bạn nên làm là kiểm tra cầu chì của bơm nhiên liệu. Nếu cầu chì bị đứt, nó có thể ngăn bơm hoạt động. Thay cầu chì mới có cùng cường độ dòng điện.
• Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu có bị tắc không: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu chảy vào động cơ, khiến bơm nhiên liệu phải làm việc nhiều hơn mức cần thiết. 
• Kiểm tra rơ le bơm nhiên liệu: bơm nhiên liệu Rơ le là một thành phần khác có thể gây ra sự cố với bơm nhiên liệu. Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục giữa các đầu cực của rơ le. 

Van N80 bị lỗi

Nếu bạn bị lỗi Van N80 Trong xe Audi A3 của bạn, bạn có thể gặp phải các vấn đề như chạy không tải không đều, động cơ nổ không đều hoặc khó khởi động xe. Van N80 là một phần của hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi, giúp giảm khí thải độc hại từ động cơ.

Sau đây là một số bước bạn có thể thực hiện để chẩn đoán và khắc phục sự cố:

• Kiểm tra mã lỗi: Bước đầu tiên trong việc chẩn đoán lỗi Van N80 là kiểm tra mã lỗi bằng máy quét OBD-II. Van N80 còn được gọi là van xả EVAP và bạn có thể thấy mã lỗi như “P0441” hoặc “P0455” nếu nó bị trục trặc.
• Kiểm tra van và ống: Nếu bạn nghi ngờ van N80 có vấn đề, bạn có thể kiểm tra van và các ống liên quan xem có hư hỏng hoặc mòn không. Đảm bảo rằng các ống được kết nối đúng cách và không bị nứt hoặc rò rỉ.
• Kiểm tra van: Để kiểm tra Van N80, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở trên các đầu nối van. Bạn sẽ thấy giá trị đọc được khoảng 30 ohm. Nếu điện trở nằm ngoài phạm vi này, có thể van cần được thay thế.

Lỗi van phân phối

Nếu bạn có một thẻ học sinh van chuyển đổi hỏng hóc ở Audi A3 của bạn, bạn có thể gặp phải các vấn đề như hiệu suất động cơ giảm, tiết kiệm nhiên liệu kém hoặc sự cố với bộ tăng áp. Van phân phối kiểm soát luồng không khí trong tăng áp hệ thống.

Sau đây là một số bước bạn có thể thực hiện để chẩn đoán và khắc phục sự cố:

• Kiểm tra mã lỗi: Bước đầu tiên trong việc chẩn đoán van chuyển đổi lỗi là kiểm tra mã lỗi bằng máy quét OBD-II. Nếu van phân phối bị trục trặc, bạn có thể thấy mã lỗi như “P0234” hoặc “P0299”.
• Kiểm tra van: Nếu bạn nghi ngờ van phân phối có vấn đề, bạn có thể kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc hao mòn nào không. Đảm bảo van được kết nối đúng cách và không bị nứt hoặc rò rỉ.
• Kiểm tra van: Để kiểm tra van chuyển đổi, bạn có thể sử dụng máy bơm chân không để tạo chân không cho van và quan sát xem van mở hay đóng. Bạn cũng có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở trên các đầu nối van. Nếu van không phản ứng phù hợp, có thể cần phải thay van.

Thân bướm ga bị lỗi 

Nếu bạn bị lỗi cơ thể bướm ga Trong xe Audi A3 của bạn, bạn có thể gặp phải các vấn đề như hiệu suất động cơ giảm, tiết kiệm nhiên liệu kém hoặc khó tăng tốc. Thân bướm ga điều chỉnh lượng không khí đi vào động cơ.

Sau đây là một số bước bạn có thể thực hiện để chẩn đoán và khắc phục sự cố:

• Kiểm tra mã lỗi: Bước đầu tiên trong việc chẩn đoán bướm ga bị lỗi là kiểm tra mã lỗi bằng máy quét OBD-II. Nếu bướm ga bị trục trặc, bạn có thể thấy mã lỗi như “P0121” hoặc “P0221”.
• Kiểm tra bướm ga: Nếu bạn nghi ngờ có vấn đề, bạn có thể kiểm tra xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc hao mòn nào không. Đảm bảo tấm bướm ga không bị kẹt và các kết nối điện sạch sẽ và an toàn.
• Kiểm tra bướm ga: Để kiểm tra bướm ga, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở trên các đầu cực cảm biến vị trí bướm ga. Bạn sẽ thấy điện trở thay đổi mượt mà khi bạn di chuyển tấm bướm ga. 
• Làm sạch cơ thể bướm ga: Nếu bị bẩn, hãy vệ sinh bằng chất tẩy rửa bướm ga và bàn chải lông mềm. Đảm bảo làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất và sử dụng đúng công cụ để tránh gây ra bất kỳ hư hỏng nào.

Lời cuối

Audi 3 vẫn là một trong những chiếc xe được hàng triệu người lựa chọn tốt nhất do độ tin cậy về mặt cơ khí. Chi phí bảo dưỡng trung bình hàng năm là USD 741Thế hệ 8P (2005–2013) dường như gặp nhiều vấn đề nhất và nên tránh.

Bài viết này đóng vai trò hướng dẫn cho chủ sở hữu và chủ sở hữu tiềm năng của Audi 3 về các sự cố thường gặp và quy trình giải quyết chúng.