Top 5 Điều Kiện Incoterms Thông Dụng Bạn Nên Biết

Incoterms được tạo ra để giúp giải quyết nhiều vấn đề thương mại quốc tế bằng cách chuẩn hóa các điều khoản thương mại xuyên biên giới. Hiểu các điều khoản này là chìa khóa để mở khóa các lợi ích của chúng và đàm phán các thỏa thuận thương mại có lợi nhất. 

Bài viết này giải thích 5 điều khoản Incoterms được sử dụng phổ biến nhất mà người mua quốc tế nên biết. 

Mục lục:
Incoterms là gì?
5 điều khoản incoterms thường dùng
Incoterms nào là tốt nhất cho bạn?

Incoterms là gì? 

Incoterms là các điều khoản hợp đồng tiêu chuẩn được sử dụng giữa người mua và người bán trong thương mại toàn cầu. Chúng là sự rút gọn của “các điều khoản thương mại quốc tế”. 

Bộ Incoterms đầu tiên được công bố bởi Phòng Thương mại quốc tế (ICC) vào năm 1936, và cơ quan này tiếp tục cập nhật và duy trì các điều khoản cho đến ngày nay. Phiên bản mới nhất là Incoterms 2020, thay thế Incoterms 2010. 

Incoterms giúp làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa và thủ tục hải quan. Điều này bao gồm bên nào vận chuyển hàng hóa và bên nào chịu rủi ro mất mát hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển. 

Một số Incoterms cực kỳ thiên vị vì chúng chuyển tất cả các nghĩa vụ này cho một bên. Các Incoterms khác tồn tại ở đâu đó ở giữa vì chúng cân bằng rủi ro và trách nhiệm giữa các bên. 

5 điều khoản incoterms thường dùng

Chi phí Bảo hiểm Vận chuyển 

CIF (Cost Insurance Freight) là một lựa chọn phổ biến trong thương mại toàn cầu. Chủ yếu là vì nó có lợi cho cả người xuất khẩu và người mua. Nó chủ yếu được sử dụng để vận chuyển hàng hóa không đóng trong container như xe cộ, máy móc và hàng hóa.

Theo quy định của CIF, người bán chịu trách nhiệm vận chuyển hàng hóa đến một địa điểm hoặc quốc gia đích được chỉ định. Nhưng không giống như một số điều khoản thương mại khác, người bán không chịu rủi ro mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa. Thay vào đó, rủi ro đó chuyển sang người mua từ điểm xuất phát. 

Ngược lại, người mua không phải sắp xếp hoặc trả chi phí vận chuyển. Nhưng để bù đắp một số rủi ro của người mua trong suốt chuyến đi, CIF yêu cầu người bán phải bảo hiểm hàng hóa với số tiền tối thiểu. Do đó, CIF cân bằng rủi ro và trách nhiệm gần như ngang nhau giữa các bên. 

Duty Paid giao 

Bất kỳ người mua nào đã mua hàng từ một thị trường trực tuyến như Chovm.com có ​​lẽ đều quen thuộc với Incoterm này. 

Giao hàng đã nộp thuế (DDP) đã trở nên rất phổ biến do sự phát triển của thương mại điện tử. Thuật ngữ này yêu cầu người bán phải xử lý mọi thứ bao gồm Đang chuyển hàng, hải quan, thuế nhập khẩu, thuế, v.v. Giao hàng chỉ hoàn tất khi hàng hóa đến tận cửa người mua và rủi ro chỉ được giải quyết tại thời điểm đó. Do đó, đây là lựa chọn rất thuận tiện cho người mua. 

Tuy nhiên, hầu hết người bán sẽ bao gồm chi phí giao hàng vào giá hàng hóa của họ. Do đó, người mua có thể sẽ phải chịu chi phí cuối cùng khi nhận hàng. 

Miễn phí trên tàu 

Giao hàng trên tàu (FOB) yêu cầu người bán vận chuyển sản phẩm từ kho hoặc nhà máy của họ đến tàu. Ngoài ra, họ có nghĩa vụ phải chất hàng lên tàu và rủi ro chỉ chuyển sang người mua tại thời điểm đó. 

Tuy nhiên, FOB không dành cho hàng hóa đóng trong container; nó chủ yếu áp dụng cho vận tải đường biển hoặc vận tải đường thủy nội địa. Incoterm thường áp dụng cho các lô hàng dễ di chuyển như ngũ cốc, quặng sắt, v.v. 

Carrier miễn phí 

Free Carrier (FCA) là một thuật ngữ khác có thể rất có lợi cho người bán. 

Giống như Ex Works (EXW), FCA đặt trách nhiệm và rủi ro vận chuyển lên người mua. Người bán chỉ cần giao hàng đến “nơi giao hàng”. Có thể là cảng biển, sân bay, nhà ga xe lửa hoặc thậm chí là kho của người bán. 

Tuy nhiên, EXW hơi khác một chút ở chỗ người bán vẫn có thể phải xử lý báo cáo xuất khẩu và thông quan. Trong khi đó, với FCA, mọi nghĩa vụ của người bán kết thúc tại nơi giao hàng.

FCA phổ biến đối với những người bán không muốn chịu thêm trách nhiệm hoặc rủi ro và những người mua không ngại phải nỗ lực thêm. 

Miễn phí Cùng với tàu 

Free Alongside Ship (FAS) chủ yếu áp dụng cho hàng hóa được gọi là hàng quá khổ (OOG). Đây là những hàng hóa không vừa với container, chẳng hạn như máy móc lớn. FAS là lựa chọn vận chuyển phổ biến nhất cho những hàng hóa có tính chất này. 

Theo các điều khoản này, người bán chỉ có nghĩa vụ giao hàng dọc theo tàu. Rủi ro cũng được chuyển giao tại thời điểm đó và mọi thứ xảy ra sau đó đều là trách nhiệm của người mua. 

Incoterms nào là tốt nhất cho bạn? 

Nhiều yếu tố quyết định Incoterms nào nên chọn. Sau đây là một số yếu tố cần nhớ khi bạn đàm phán hợp đồng bán hàng: 

• Loại hình vận chuyển. Một số Incoterms chỉ phù hợp với vận chuyển đường biển, trong khi một số khác phù hợp với vận chuyển đường biển và không phải đường biển. Ví dụ, CIF, FOB và FAS dành cho vận chuyển đường biển, trong khi DDP và FCA phù hợp với mọi loại hình vận chuyển. 
• Mức độ nghĩa vụ. Người mua có đủ nguồn lực và mối quan hệ để xử lý thủ tục thông quan hoặc trả thuế và phí không? Ví dụ, DDP cực kỳ tiện lợi vì nó đảm nhận toàn bộ trách nhiệm về vận chuyển và hải quan cho người mua. Trong khi đó, FCA và EXW sẽ đòi hỏi sự tham gia nhiều hơn của người mua. 
• Địa điểm giao hàng. Việc vận chuyển đến một điểm đến xa có thể tốn kém, vì vậy người mua cần cân nhắc xem họ có sẵn sàng chịu chi phí đó hay không. Ngoài ra, một số Incoterms, như EXW, không phù hợp với vận chuyển quốc tế vì chúng gây ra nhiều khó khăn xuyên biên giới. 
• Bản chất của hàng hóa. Hàng hóa khó vận chuyển như máy móc hạng nặng có thể gây ra vấn đề. Nếu người bán có chuyên môn đặc biệt trong việc vận chuyển những hàng hóa này, tốt nhất là nên để họ thực hiện hầu hết quy trình. Tương tự như vậy, FAS hoạt động tốt nhất đối với hàng hóa quá khổ, vì vậy, đây là điều cần cân nhắc khi đàm phán với người bán. 

Kết luận  

Incoterms có thể giúp người mua tiết kiệm tiền và ngăn ngừa tranh chấp khi hiểu và áp dụng đúng cách. Hy vọng bài viết này có thể giúp người mua xây dựng kiến ​​thức tốt hơn về các điều khoản thương mại này và cách sử dụng chúng.