Cập nhật thị trường vận tải hàng hóa: Ngày 15 tháng 2023 năm XNUMX

Cập nhật thị trường vận tải đường biển 

Trung Quốc – Bắc Mỹ

• Thay đổi tỷ giá: Sau khi giá cước giao ngay được các GRI xuyên Thái Bình Dương đẩy lên thành công trong vài tuần qua, giá cước hằng ngày từ Trung Quốc đến bờ biển phía tây Hoa Kỳ trong tuần này đã giảm khoảng 10 phần trăm, theo chỉ số vận tải đường biển. Trong khi đó, giá cước đến bờ biển phía đông Hoa Kỳ vẫn không thay đổi nhiều so với tháng trước. 

• Thay đổi thị trường: Mặc dù các hãng tàu thông báo nhiều chuyến đi trống hơn, nhưng theo các nhà phân tích, năng lực vận tải biển hiệu quả vẫn đang ở mức cung vượt cầu trên tuyến đường xuyên Thái Bình Dương hướng đông. Trước khi hầu hết các hợp đồng vận tải biển hết hạn vào ngày 30 tháng XNUMX, các GRI do các hãng tàu xuyên Thái Bình Dương triển khai gần đây được cho là đã thúc đẩy đủ số lượng người vận chuyển ký hợp đồng mới, chứng kiến ​​sự gia tăng đáng kể. Về phía cầu, xuất khẩu của Trung Quốc tiếp tục tăng mặc dù với tốc độ chậm hơn.

Trung Quốc-Châu Âu

• Tỷ lệ thay đổi: Trong hai tuần qua, giá cước vận chuyển giao ngay từ Trung Quốc đến Bắc Âu và Địa Trung Hải nhìn chung ổn định, dao động quanh mức một phần trăm khi so sánh với giữa tháng 4. 

• Thay đổi thị trường: Các cảng COSCO báo cáo sản lượng giảm tại các nhà ga tập trung vào thương mại với châu Âu. Tuy nhiên, sự gia tăng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc trong quý 1 (ước tính tăng 58% so với cùng kỳ năm trước) đang hỗ trợ nhu cầu của Hãng vận tải ô tô và xe tải thuần túy (PCTC), và một phần lớn trong số đó được vận chuyển đến châu Âu thông qua các cảng như Antwerp-Bruges, khiến các nhà khai thác cảng áp đảo.   

Cập nhật thị trường vận tải hàng không/chuyển phát nhanh

Tỷ lệ nhà mạng toàn cầu

• Tỷ lệ thay đổi: Giá cước vận tải hàng không toàn cầu đã tiếp tục xu hướng giảm vào tháng 1 sau khi phục hồi khiêm tốn trong tháng 100. Theo Chỉ số TAC, Chỉ số vận tải hàng không Baltic nói chung đã giảm gần 300 phần trăm trong tuần đầu tiên của tháng XNUMX. Đối với Trung Quốc đến Bắc Mỹ, giá cước ở các phạm vi trọng lượng khác nhau đã tăng nhẹ so với hai tuần trước, trong khi giá cước từ Trung Quốc đến Châu Âu có nhiều kết quả trái chiều hơn, với hầu hết các phạm vi trọng lượng vẫn ổn định ngoại trừ giá cước cho các lô hàng XNUMX-XNUMXkg, tăng khiêm tốn trong tuần này. 

• Thay đổi thị trường: Mặc dù nhu cầu vận tải hàng không đã phục hồi trong những tháng gần đây, nhưng có vẻ như nhu cầu đã giảm bớt ở một số lĩnh vực quan trọng, chẳng hạn như dược phẩm, thời trang, công nghệ cao và ô tô, so với năm ngoái. Đồng thời, năng lực ở cả máy bay chở hàng chuyên dụng và khoang chứa hàng tiếp tục tăng, do COVID kết thúc. Với nhu cầu giảm và năng lực tăng, áp lực thị trường tiếp tục được dự đoán sẽ khiến giá cước vận tải hàng không giảm. Tuy nhiên, nhu cầu vẫn mạnh ở các lĩnh vực khác, đặc biệt là thương mại điện tử (và với mùa hè bận rộn sắp tới), giá thị trường có thể sớm chạm đáy.   

Trách nhiệm công ty: Mọi thông tin và quan điểm trong bài đăng này chỉ được cung cấp cho mục đích tham khảo và không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư hoặc mua hàng nào. Thông tin được trích dẫn trong báo cáo này là từ các tài liệu thị trường công khai và có thể thay đổi. Chovm.com không bảo đảm hoặc cam kết về tính chính xác hoặc toàn vẹn của thông tin trên.