Cập nhật thị trường vận tải hàng hóa: Ngày 2 tháng 2024 năm XNUMX

Cập nhật thị trường vận tải đường biển

Trung Quốc-Bắc Mỹ

• Tỷ lệ thay đổi: Giá cước vận chuyển đường biển từ Trung Quốc đến Bờ Tây Hoa Kỳ tăng 38% lên 4,099 đô la/FEU, trong khi giá cước đến Bờ Đông Hoa Kỳ tăng 21% lên 6,152 đô la/FEU. Mức tăng giá cước rõ rệt hơn ở Bờ Tây so với Bờ Đông. Sự gia tăng này có thể là do những thách thức về hoạt động và nhu cầu tăng cao khi Tết Nguyên đán đang đến gần. Tuy nhiên, có khả năng giá cước sẽ đạt đến mức trần, với khả năng ổn định tiềm tàng sau Tết Nguyên đán.

• Thay đổi thị trường: Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đã dẫn đến việc chuyển hướng rộng rãi khỏi Kênh đào Suez, ảnh hưởng đến hoạt động của các hãng vận tải biển. Do đó, các hãng vận tải đã bỏ qua một số chuyến ghé cảng ở Biển Đỏ và Trung Đông, cũng như một số cảng ở Địa Trung Hải. Tình hình này đã dẫn đến tình trạng thiếu hụt hàng tồn kho cho các nhà nhập khẩu châu Âu do các chuyến hàng bị chậm trễ. Sự gia tăng tính phức tạp trong hoạt động đã đẩy một số hãng vận chuyển sang các lựa chọn thay thế như đường sắt hoặc hậu cần đường biển-hàng không.

Trung Quốc-Châu Âu

• Tỷ lệ thay đổi: Giá cước từ Trung Quốc đến Bắc Âu giảm nhẹ 1% xuống còn 5,456 đô la/FEU và đến Địa Trung Hải giảm nhẹ 5% xuống còn 6,449 đô la/FEU. Sự ổn định này diễn ra sau một thời gian tăng giá cước, phản ánh nhu cầu ổn định ở châu Âu do ảnh hưởng của lạm phát và mức tồn kho cao. Mặc dù đã xảy ra các đợt tăng đột biến trong ngắn hạn, nhưng triển vọng dài hạn cho thấy khả năng ổn định về giá cước.

• Thay đổi thị trường: Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đã khiến chi phí vận chuyển từ Viễn Đông đến Châu Âu tăng đột biến hơn 200% trong 52 ngày đầu của cuộc khủng hoảng, vượt qua mức tăng giá trong những ngày đầu của đại dịch COVID-19. Điều này đã dẫn đến việc điều chỉnh hoạt động của hãng vận tải, với một số điểm nhấn vào việc đa dạng hóa các lựa chọn vận chuyển để duy trì tính lưu động của chuỗi cung ứng.

Cập nhật thị trường vận tải hàng không/chuyển phát nhanh

Trung Quốc-Mỹ và Châu Âu

• Tỷ lệ thay đổi:  Giá cước vận chuyển hàng không từ Trung Quốc đến Bắc Mỹ đã tăng khiêm tốn, trong khi giá cước đến Châu Âu đã giảm. Sự thay đổi này phù hợp với tình hình nhu cầu hiện tại, với mức giảm chung được quan sát thấy trong giá cước vận chuyển hàng không toàn cầu trong suốt giai đoạn này.

• Thay đổi thị trường: Nhu cầu vận chuyển hàng không toàn cầu trong tháng 1 cao hơn đáng kể so với năm ngoái, ngoại trừ lưu lượng giao thông ngoài Bắc Mỹ. Sự gián đoạn ở Biển Đỏ đã dẫn đến giá cước vận chuyển hàng hóa đường biển giao ngay từ Châu Á đến Châu Âu tăng gấp ba lần, mặc dù giá cước vận chuyển hàng không vẫn tương đối ổn định trên toàn cầu. Kỳ vọng về sự thay đổi thị trường sau Tết Nguyên đán đang phổ biến, có khả năng ảnh hưởng đến xu hướng giá cước trong tương lai.

Disclaimer: Mọi thông tin và quan điểm trong bài đăng này chỉ được cung cấp cho mục đích tham khảo và không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư hoặc mua hàng nào. Thông tin được trích dẫn trong báo cáo này là từ các tài liệu thị trường công khai và có thể thay đổi. Chovm.com không bảo đảm hoặc cam kết về tính chính xác hoặc toàn vẹn của thông tin trên.

Bạn đang tìm kiếm giải pháp hậu cần với giá cả cạnh tranh, khả năng hiển thị đầy đủ và hỗ trợ khách hàng dễ dàng truy cập? Hãy xem Thị trường hậu cần Chovm.com hôm nay.