Cập nhật thị trường vận tải hàng hóa: Ngày 16 tháng 2024 năm XNUMX

Cập nhật thị trường vận tải đường biển

Trung Quốc-Bắc Mỹ

• Tỷ lệ thay đổi: Giá cước vận tải đường biển trên các tuyến từ Trung Quốc đến Bắc Mỹ đã tăng đáng kể. Giá cước đến Bờ Tây Hoa Kỳ tăng khoảng một phần ba so với tháng trước, trong khi giá cước đến Bờ Đông tăng gần 20%. Xu hướng tăng này là do nhu cầu vào đầu mùa cao điểm và hạn chế năng lực liên tục do tàu chuyển hướng.

• Thay đổi thị trường: Biến động thị trường trên tuyến thương mại Trung Quốc-Bắc Mỹ tiếp tục diễn biến với nhu cầu tăng đẩy giá cước lên cao hơn. Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia dự báo lượng hàng nhập khẩu đường biển hàng tháng của Hoa Kỳ sẽ vượt mốc hai triệu TEU vào tháng 5, cho thấy mùa cao điểm bắt đầu sớm. Ngoài ra, các hãng vận tải đang triển khai Tăng giá cước chung (GRI) và phụ phí mùa cao điểm mới, có khả năng đẩy giá cước lên cao hơn nữa. Các cuộc đàm phán lao động tại Bờ Đông và các cảng Vịnh cũng gây ra rủi ro gián đoạn, thúc đẩy các hãng vận tải đẩy nhanh các chuyến hàng.

Trung Quốc-Châu Âu

• Thay đổi tỷ giá: Cước phí trên các tuyến đường từ Trung Quốc đến Bắc Âu và Địa Trung Hải tăng khoảng 20% ​​sau GRI đầu tháng. Mặc dù vậy, cước phí dự kiến ​​sẽ tiếp tục tăng do nhu cầu liên tục và năng lực giảm do tàu chuyển hướng quanh Mũi Hảo Vọng.

• Thay đổi thị trường: Tuyến thương mại Trung Quốc-Châu Âu đang trải qua sự gia tăng nhu cầu bất thường trong mùa thường chậm. Sự gia tăng này đã dẫn đến việc tàu chở đầy hàng và các container cuộn, với các nhà nhập khẩu châu Âu bắt đầu chu kỳ bổ sung hàng. Công suất vẫn eo hẹp do các tàu chuyển hướng khỏi Biển Đỏ, thúc đẩy các hãng vận tải công bố thêm GRI. Bất chấp sự gia tăng của các tàu container siêu lớn mới, thị trường đang phải vật lộn để đáp ứng nhu cầu hiện tại, dẫn đến việc tăng giá cước thêm nữa.

Cập nhật thị trường vận tải hàng không/chuyển phát nhanh

Trung Quốc-Mỹ và Châu Âu

• Tỷ lệ thay đổi: Giá cước vận chuyển hàng không từ Trung Quốc đến Bắc Mỹ tăng khoảng 8%, tiếp tục được thúc đẩy bởi sự gia tăng các lô hàng thương mại điện tử B2C. Ngược lại, giá cước đến Bắc Âu giảm khoảng 12%, phản ánh tình hình nhu cầu khác nhau ở các khu vực.

• Thay đổi thị trường: Thị trường vận tải hàng không đang phải đối mặt với những thách thức liên tục do tình trạng dư thừa công suất và nhu cầu biến động. Việc giá cước vận tải hàng không tăng gần đây từ Trung Quốc chủ yếu là do thương mại điện tử. Tuy nhiên, các nền tảng như Temu đang chuyển trọng tâm từ Hoa Kỳ sang Châu Âu do áp lực pháp lý, điều này có thể làm thay đổi động lực công suất.

Ngoài ra, tác động của các ngày lễ như Ngày Lao động của Trung Quốc và Tuần lễ Vàng của Nhật Bản đã gây ra sự sụt giảm đáng kể về trọng tải toàn cầu, đặc biệt là từ khu vực Châu Á Thái Bình Dương. Bất chấp những biến động này, nhu cầu mạnh mẽ từ Trung Đông và Nam Á đến Châu Âu đã duy trì mức giá cao. Sự gián đoạn đang diễn ra trong vận chuyển đường biển và nhu cầu thương mại điện tử xuyên biên giới dự kiến ​​sẽ duy trì áp lực lên năng lực vận chuyển hàng không và giá cước trong những tháng tới.

Disclaimer: Mọi thông tin và quan điểm trong bài đăng này chỉ được cung cấp cho mục đích tham khảo và không cấu thành bất kỳ lời khuyên đầu tư hoặc mua hàng nào. Thông tin được trích dẫn trong báo cáo này là từ các tài liệu thị trường công khai và có thể thay đổi. Chovm.com không bảo đảm hoặc cam kết về tính chính xác hoặc toàn vẹn của thông tin trên.

Bạn đang tìm kiếm giải pháp hậu cần với giá cả cạnh tranh, khả năng hiển thị đầy đủ và hỗ trợ khách hàng dễ dàng truy cập? Hãy xem Thị trường hậu cần Chovm.com hôm nay.