Theo số liệu mới nhất của Ngày xe điện thế giới, các thị trường chính trong quá trình chuyển đổi xe điện (EV) đang tụt hậu so với mục tiêu đã nêu về cơ sở hạ tầng sạc công cộng. Dữ liệu cho thấy Hoa Kỳ, Châu Âu và Vương quốc Anh chậm hơn sáu lần so với số lượng phích cắm cần thiết để đáp ứng nhu cầu xe điện ngày càng tăng vào năm 2030.
Hiện tại, Hoa Kỳ chỉ có 15% số điểm sạc công cộng cần thiết; Vương quốc Anh là 22%; và lục địa Châu Âu là 18%.
Theo McKinsey, Hoa Kỳ, thị trường xe điện lớn thứ hai thế giới, có chưa đến 200,000 cổng sạc công cộng, và cần thêm hơn một triệu cổng nữa vào năm 2030, tương ứng với mức tăng 550%.
Châu Âu cần tăng gấp 5.5 lần lên 630,000 điểm sạc công cộng hiện có trên khắp lục địa để đáp ứng mục tiêu của Ủy ban Châu Âu năm 2030. Vương quốc Anh cần tăng gần 350% để mở rộng số điểm sạc từ dưới 70,000 lên 300,000 vào cuối thập kỷ này.
Tuy nhiên, với tốc độ lắp đặt hiện tại, các thị trường EV quan trọng này sẽ không thể tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi sang EV. Ví dụ, châu Âu hiện đang chậm hơn ba lần so với tốc độ lắp đặt hàng năm cần thiết để đạt được mục tiêu năm 2030. Sự thiếu hụt các điểm sạc EV này là một cơ hội đáng kể cho các nhà bán lẻ nhiên liệu.
Konect, một công ty tiên phong trong lĩnh vực sạc xe điện được thành lập bởi công ty bán lẻ và cung cấp nhiên liệu thương mại toàn cầu Gilbarco Veeder-Root (GVR), tin rằng các nhà bán lẻ nhiên liệu hiện tại đang ở vị trí thuận lợi để thu hẹp khoảng cách do sự kết hợp tối ưu giữa vị trí và tiện nghi.
Với tốc độ lắp đặt hiện tại, các thị trường EV toàn cầu quan trọng sẽ không đáp ứng được cơ sở hạ tầng sạc công cộng cần thiết để đáp ứng nhu cầu EV ngày càng tăng. Chúng tôi biết rằng hầu hết người lái xe EV hiện đang cắm điện tại nhà, nhưng có một nhóm người mua thứ hai, ngoài những người dùng đầu tiên, không có cùng tiện nghi.
Khi công nghệ EV được cải thiện, chi phí giảm và phạm vi tăng, nhiều người sẽ chuyển sang sử dụng. Chúng ta phải kết hợp tiến bộ này với lượng sạc công cộng sẵn có phù hợp. Chúng ta cần một số suy nghĩ hợp lý về vị trí đặt các điểm sạc mới—lý tưởng nhất là những địa điểm đã quen thuộc và thuận tiện cho người lái xe. Đó là cơ hội vàng cho mạng lưới bán lẻ nhiên liệu hiện có.
—Om Shankar, Phó chủ tịch & Tổng giám đốc, Konect
Tuy nhiên, ngành công nghiệp cần loại bỏ những rào cản chính đối với dịch vụ hiệu quả để các nhà bán lẻ nhiên liệu xây dựng được trường hợp kinh doanh cho việc sạc EV đáng tin cậy và có lợi nhuận. Trong một cuộc khảo sát nhiều nhà điều hành điểm sạc, Konect phát hiện ra rằng hơn 71% thấy việc ghi lại thời gian ngừng hoạt động của điểm sạc tại các địa điểm của họ là một thách thức, với 57% xác định sự hỗ trợ từ các đối tác dịch vụ là rào cản lớn nhất đối với việc cải thiện thời gian hoạt động.
Konect cung cấp hỗ trợ toàn diện, bao gồm tư vấn, lắp đặt, bảo trì và dịch vụ khách hàng, cung cấp giải pháp linh hoạt, hợp lý cho phép khách hàng bảo vệ cơ sở của mình trong tương lai. Doanh nghiệp hỗ trợ và quản lý mọi bước của hành trình sạc EV, bao gồm lựa chọn địa điểm và các tùy chọn tài trợ, cung cấp các giải pháp phần cứng và phần mềm hàng đầu thị trường và tích hợp với lưu trữ năng lượng tại chỗ.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Chovm.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.
