Cách bảo dưỡng hệ thống treo xe

Hệ thống treo là một bộ phận quan trọng của bất kỳ loại xe nào, giúp nâng cao chất lượng và độ ổn định khi chuyển động của xe. Hệ thống treo, bằng cách cải thiện khả năng xử lý và an toàn, cũng hỗ trợ các hệ thống ô tô khác, chẳng hạn như bánh xe, phanh, trục và lốp, trong số các thành phần khác. Các thành phần này có liên quan mật thiết đến sự vững chắc của hệ thống treo.

Do đó, việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống treo giúp đảm bảo hiệu suất xử lý tối ưu và tuổi thọ tổng thể của xe. Bài viết này cung cấp hướng dẫn về cách bảo dưỡng và bảo dưỡng chuyên nghiệp sửa chữa hệ thống treo của xe.

Mục lục
Hệ thống treo của xe và các thành phần của nó
Cách kiểm tra hệ thống treo của xe
Cách bảo dưỡng hệ thống treo của xe
Làm thế nào để xác định xem các bộ phận treo có cần thay thế không
Kết luận

Hệ thống treo của xe và các thành phần của nó

Hệ thống treo bao gồm một tập hợp các kết nối cơ học được xây dựng xung quanh khung xe, tạo ra hiệu ứng giảm chấn của mặt đường bên dưới. Các thành phần này bao gồm bộ giảm xóc, thanh chống, lò xo lạnh, lốp xe và nhíp lá. Chúng hoạt động cùng nhau để mang lại sự ổn định và công nghệ giảm xóc giúp ngăn ngừa nguy cơ xe di chuyển gồ ghề hoặc căng thẳng.

Hệ thống treo đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự ổn định khi lái, cải thiện khả năng xử lý và cân bằng ma sát giữa mặt đường và lốp xe.

Sau đây là giải thích ngắn gọn về từng thành phần chính của hệ thống treo xe.

1 Bộ giảm xóc

Giảm xóc là một thành phần cơ học của hệ thống treo được đặt trong các liên kết của khung xe. Chúng là các thiết bị dài, hình ống hỗ trợ kiểm soát chuyển động không mong muốn trong xe. Chúng hoạt động bằng cách cải thiện lực nén và lực hồi phục được kiểm soát, xảy ra khi xe gặp ổ gà hoặc ổ trũng trên đường. Bộ giảm xóc rất quan trọng để duy trì độ bám chắc và tiếp xúc của lốp xe với mặt đường.

2 thanh chống

Thanh chống là bộ phận chịu lực của xe, trong đó lò xo và bộ giảm xóc là hai thành phần chính. dáng đi vênh vang có chức năng kép, xử lý va chạm trong quá trình chuyển động giống như bộ giảm xóc và mang lại tính toàn vẹn về mặt cấu trúc của hệ thống treo. Thanh chống mang đến cho người lái trải nghiệm xử lý tốt hơn, cho phép họ cân bằng tốc độ tốt hơn với khả năng lái xe được kiểm soát chặt chẽ.

3 Lò xo cuộn

Lò xo cuộn là thiết bị đàn hồi hình xoắn ốc dùng để lưu trữ năng lượng, sau đó giải phóng năng lượng để hấp thụ sốc và cân bằng lực giữa các bề mặt tiếp xúc. Lò xo cuộn thường được tìm thấy ở bên hông khung xe, gần bộ giảm xóc. Chúng giúp chịu trọng lượng của xe, giảm thiểu nhiễu động va chạm của xe và cân bằng các tác động không mong muốn phát sinh trong quá trình chuyển động.

4 Lá nhíp

Lò xo lá được tạo thành từ một loạt các tấm kim loại có các vết lõm cong được kẹp lại với nhau, mỗi tấm có cùng chiều rộng nhưng chiều dài khác nhau. Chúng được sử dụng để giảm rung động theo chiều dọc và chủ yếu được tìm thấy trong các xe có trục sau đặc.

5 lốp

Lốp xe là bộ phận duy nhất của hệ thống treo ô tô tiếp xúc trực tiếp với mặt đất. Lốp xe chuyển tải từ xe xuống đất và chịu tác động lớn nhất khi xe gặp ổ gà hoặc ổ voi. Các bánh xe được thiết kế để cung cấp lực kéo cho khả năng tăng tốc, cân bằng và phân bổ trọng lượng chính xác.

Cách kiểm tra hệ thống treo của xe

Theo thời gian, xe có thể bắt đầu biểu hiện các dấu hiệu hao mòn, chẳng hạn như mất ổn định hoặc rung khi di chuyển, hoặc lệch theo một hướng cụ thể. Để khắc phục những bất thường này, hãy đưa xe đi bảo dưỡng chuyên nghiệp hoặc kiểm tra cơ bản hệ thống treo bằng cách làm theo các mẹo dưới đây.

1 Kiểm tra rãnh lốp

Gai lốp là một phần quan trọng của hệ thống truyền động của xe, hoạt động cùng với hệ thống phanh để xác định độ thẳng hàng của bánh xe. Theo dõi từng lốp xe, kiểm tra cụ thể xem có bị mòn, tụt xuống hay lốp không đều không. Khi một phần của gai lốp xe tụt xuống thấp, nó sẽ gây nguy hiểm cho bạn và những người tham gia giao thông khác và phải được sửa chữa ngay lập tức.

2 Kiểm tra độ chụm bánh xe

Kiểm tra độ cân chỉnh bánh xe thường bị bỏ qua, và đối với một số tài xế ít hiểu biết, họ coi đó là một khoản chi phí không cần thiết. Tuy nhiên, việc kiểm tra độ cân chỉnh bánh xe của xe có rất nhiều lợi ích, khắc phục các vấn đề về mòn lốp, bảo vệ toàn bộ hệ thống treo và cải thiện khả năng xử lý của xe. Do đó, không nên bỏ qua việc cân chỉnh lại bánh xe thường xuyên. Trung bình, một chiếc xe đã qua sử dụng nên được cân chỉnh lại bánh xe sau mỗi 30,000 dặm.

3 Thử phanh gấp khi đang di chuyển

Phanh gấp là một cách hiệu quả khác để kiểm tra tình trạng hệ thống treo của xe. Quy trình này được thực hiện tốt nhất trong môi trường an toàn. Lái xe một đoạn ngắn và thỉnh thoảng dừng lại đột ngột để quan sát xem mặt trước của xe có bị lõm đáng kể hay không hoặc có biểu hiện các vấn đề rõ ràng khác không. Nếu xe có thanh chống trước bị lỗi hoặc bộ giảm xóc, xe sẽ khó giữ thăng bằng hoặc điều hướng khi phanh gấp.

Cách bảo dưỡng hệ thống treo của xe

Việc bảo dưỡng hệ thống treo của xe rất dễ dàng khi bạn đã nắm vững một số bước chính. Đọc tiếp bên dưới để tìm hiểu cách chăm sóc hệ thống treo hiệu quả, từ đó giúp kéo dài tuổi thọ của xe trên đường nói chung.

1 Kiểm tra áp suất lốp

Lốp xe phải được bơm căng đến mức PSI được khuyến nghị để đạt hiệu suất cao nhất. Mức PSI thường được hiển thị trên nhãn dán ở khung cửa bên tài xế. Kiểm tra từng lốp xe bằng đồng hồ đo lốp đáng tin cậy và bơm bất kỳ lốp nào thiếu không khí đến mức PSI được chỉ định. Nếu lốp xe quá căng, hãy để lốp nguội một thời gian, sau đó xì hơi lốp xe để phù hợp với mức PSI phù hợp.

2 Kiểm tra bộ giảm xóc

Bị lỗi bộ giảm xoc là một thảm họa khi chờ đợi, và do đó cần được kiểm tra thường xuyên để xem có bất kỳ sự thỏa hiệp nào đối với khả năng giảm xóc của xe hay không. Bất kỳ sự bất thường nào cũng cần được khắc phục ngay lập tức để tránh các tai nạn tiềm ẩn. Rò rỉ chất lỏng thủy lực hoặc khí là những vấn đề thường gặp với bộ giảm xóc và có thể ảnh hưởng đến chuyển động của piston nếu không được xử lý, điều này có thể dẫn đến giảm khả năng hấp thụ sốc hơn nữa.

3 Kiểm tra độ sâu của gai lốp

Lốp xe có độ sâu gai lốp chính xác là một lợi thế của hệ thống treo, giúp ngăn ngừa hư hỏng hoặc hỏng hệ thống treo. Một chiếc lốp xe khỏe mạnh phải có độ sâu gai lốp không quá 2/32 inch. Điều quan trọng là phải kiểm tra kỹ lưỡng tình trạng mòn lốp. Trong trường hợp mòn không đều, hãy thực hiện căn chỉnh bánh xe đúng cách để điều chỉnh hệ thống truyền động.

4 Kiểm tra các khớp bi

Khớp bóng cũng nên kiểm tra các dấu hiệu hao mòn thường chỉ cần tra dầu để hoạt động tốt hơn. Vì khớp bi phải luôn được bôi trơn nên bạn nên tra dầu bất cứ khi nào thay dầu cho xe.

5. Căn chỉnh lại bánh xe sau mỗi 20-30 nghìn dặm

Việc căn chỉnh lại bánh xe là cần thiết để tăng cường chức năng của hệ thống treo ô tô và tránh tai nạn. Tốt nhất là căn chỉnh lại bánh xe sau mỗi 20-30 nghìn dặm để tránh lốp xe bị mòn và giữ cho xe hoạt động đáng tin cậy và an toàn.

Làm thế nào để xác định xem các bộ phận treo có cần thay thế không

Để xác định các bộ phận bị lỗi trong hệ thống treo ô tô cần thay thế, hãy kiểm tra toàn bộ hệ thống và xử lý mọi dấu hiệu bất thường.

Các dấu hiệu dưới đây có thể chỉ ra rằng có điều gì đó liên quan đến Hệ thống treo bị hỏng và một thành phần nào đó cần được thay thế:

• Nếu xe bị xóc nảy hoặc mất cân bằng bất thường
• Nếu việc lái xe khiến xe di chuyển qua lại theo chuyển động không thể kiểm soát
• Nếu xe quá gần mặt đất
• Nếu có dấu hiệu mòn không đều trên lốp xe
• Nếu xe bị nảy hoặc lắc trong khi phanh
• Dấu hiệu rò rỉ dầu trong xe thanh chống hoặc những cú sốc

Để tìm ra bộ phận nào của hệ thống treo đang hoạt động không bình thường, bạn có thể cần phải kiểm tra kỹ lưỡng từng bộ phận.

Kết luận

Việc bảo dưỡng hệ thống treo xe là rất quan trọng để duy trì tuổi thọ của hệ thống truyền động của xe và tăng cường tốc độ cũng như khả năng kiểm soát khi lái xe. Chủ xe phải chú ý đến các biển báo cảnh báo được đề cập trong bài viết này và thực hiện hành động thích hợp khi cần thiết.

Nếu bạn đang tìm kiếm nguồn cung cấp phụ tùng thay thế cho hệ thống treo xe, hãy truy cập AliExpress cho nhiều loại sản phẩm có nhu cầu cao, bao gồm thanh chống, khớp bi, lốp xe hoặc lò xo.