Toshiba Electronics Europe GmbH đã giới thiệu một rơle quang điện tuân thủ ô tô mới được thiết kế cho các hệ thống điều khiển liên quan đến pin 400V. TLX9152M có điện áp chịu đựng đầu ra tối thiểu (VTẮT) ở mức 900V để hỗ trợ các ứng dụng như điều khiển pin và pin nhiên liệu, cũng như hệ thống quản lý pin (BMS) trong xe điện (EV), nơi nó có thể được sử dụng trong mạch để theo dõi điện áp, theo dõi rơle cơ bị kẹt và phát hiện lỗi tiếp đất.
TLX9152M bao gồm một diode phát hồng ngoại (IR) được ghép quang học với một MOSFET quang. Phản ứng nhanh của nó (TONThời gian /Tsub>OFF) là 1ms (tối đa) là thông số kỹ thuật quyết định quan trọng đối với các kỹ sư thiết kế. Dòng điện kích hoạt là 3mA (tối đa), giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng của hệ thống.
Hơn nữa, dòng điện trạng thái tắt (ITẮT) của thiết bị này là 100nA (tối đa) ở nhiệt độ môi trường xung quanh, nghĩa là nó tiêu thụ điện năng tối thiểu khi không hoạt động. Đèn LED hồng ngoại có dòng điện hướng tới (IF) là 20mA (tối đa), trong khi phần tử phát hiện ảnh của nó có dòng điện trạng thái bật là 50mA (ION).
Đối với hệ thống ắc quy ô tô 400V, điện áp thử nghiệm cho thử nghiệm điện áp chịu đựng (thử nghiệm Hi-Pot) trong bộ sản phẩm là 1800V và có thể đạt được điện áp chịu đựng đầu ra giống như điện áp thử nghiệm bằng cách sử dụng hai sản phẩm.
Ngoài ra, TLX9152M được chứa trong gói SO16L-T (mã gói 11-10N1A của Toshiba), được sử dụng rộng rãi cho rơle quang điện áp cao. Sản phẩm hiện tại của Toshiba, TLX9160T, được chứa trong cùng một gói, cung cấp điện áp chịu đựng đầu ra là 1500V trong hệ thống pin 800V khi điện áp thử nghiệm được đặt ở mức 2600V. Do đó, sự kết hợp này cho phép hệ thống pin 400V và 800V chia sẻ bảng mạch.
TLX9152M được cung cấp trong gói SO16L-T, một phiên bản đã sửa đổi của SO16L chỉ có 12 chân. Nó có hệ số hình thức tiết kiệm không gian 10.3mm x 10.0mm x 2.45mm giúp tích hợp hệ thống dễ dàng hơn. Khi được sử dụng trong các hệ thống 1kV, thiết bị thường mở (1-Form-A) này thể hiện khoảng cách rò rỉ và khoảng hở 5mm ở phía đầu ra, đảm bảo duy trì cách ly hiệu quả. Thiết bị có khả năng hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -40° đến +125°C và được chứng nhận đầy đủ theo tiêu chuẩn AEC-Q101 cho các ứng dụng ô tô.
Nguồn từ Đại hội xe xanh
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Chovm.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.
