Trang chủ » tìm nguồn cung ứng sản phẩm » Phụ tùng & Phụ kiện Xe cộ » Toshiba, Sojitz và CBMM ra mắt nguyên mẫu xe buýt điện sạc siêu nhanh sử dụng pin Li-ion thế hệ mới với cực dương Niobium Titanium Oxide
Xe buýt điện có trạm sạc

Toshiba, Sojitz và CBMM ra mắt nguyên mẫu xe buýt điện sạc siêu nhanh sử dụng pin Li-ion thế hệ mới với cực dương Niobium Titanium Oxide

Tập đoàn Toshiba và Tập đoàn Sojitz của Nhật Bản cùng CBMM của Brazil, nhà sản xuất niobi hàng đầu thế giới, đã hoàn tất quá trình phát triển pin lithium-ion thế hệ tiếp theo sử dụng niobi titan oxit (NTO) ở cực dương. (Bài đăng trước đó.) Họ đã tiết lộ một nguyên mẫu xe buýt điện chạy bằng loại pin mới (SCiB Nb), có thời gian sạc cực nhanh khoảng 10 phút và cung cấp mật độ năng lượng cao.

Xe buýt điện sạc cực nhanh

Xe buýt đã bắt đầu hoạt động thử nghiệm và trình diễn tại nhà máy công nghiệp của CBMM ở Araxá, Brazil.

Đây là lần đầu tiên một nguyên mẫu xe điện chạy bằng pin lithium-ion với cực dương NTO được đưa vào hoạt động, mở đường cho việc thương mại hóa pin, các đối tác cho biết. Ba công ty sẽ tiếp tục hợp tác để tối đa hóa việc sử dụng các công nghệ và kiến ​​thức tương ứng của họ, hướng tới việc tung ra pin lithium-ion thế hệ tiếp theo với cực dương NTO trên thị trường toàn cầu vào mùa xuân năm 2025.

Xe buýt điện chạy bằng pin NTO được phát triển bởi Volkswagen Truck & Bus, Brazil, một công ty tiên phong trong việc phát triển và sản xuất hàng loạt xe tải điện ở Mỹ Latinh. Nguyên mẫu cũng sẽ được thử nghiệm tại nhà máy công nghiệp của CBMM để cung cấp dữ liệu vô giá về đặc điểm của pin NTO và dữ liệu vận hành xe, đồng thời hỗ trợ bất kỳ điều chỉnh nào cần thiết cho mục đích thương mại hóa.

Pin Toshiba
Pin SCiB Nb được đánh giá ở mức 50 Ah, với công suất đầu ra 1000 W và công suất đầu vào 2000 W. Mật độ năng lượng thể tích là 350 Wh/L hoặc 307 Wh/L khi bao gồm tab và diện tích niêm phong. Mật độ năng lượng trọng lượng là 130 Wh/kg.

NTO có mật độ thể tích lý thuyết gấp đôi so với anot gốc than chì thường được sử dụng trong pin lithium-ion, điều này thúc đẩy ba công ty ký một thỏa thuận chung để khám phá tiềm năng của nó vào tháng 2018 năm XNUMX.

Sau đó, họ đã ký một thỏa thuận phát triển chung vào tháng 2021 năm 2023, mở rộng sự hợp tác của họ sang các quy trình sản xuất hàng loạt pin thế hệ tiếp theo, chủ yếu nhắm mục tiêu ứng dụng trong xe điện thương mại. Vào tháng XNUMX năm XNUMX, ba công ty đã ký một thỏa thuận bán hàng và tiếp thị chung rộng rãi bao gồm việc xây dựng chuỗi cung ứng và thúc đẩy các hoạt động bán hàng và tiếp thị, và sau đó, vào tháng XNUMX năm nay, tại một buổi lễ có sự tham dự của đại diện chính phủ Brazil và Nhật Bản, họ đã ký một biên bản ghi nhớ về việc tăng cường chuỗi cung ứng và thúc đẩy kinh doanh.

Nguồn từ Đại hội xe xanh

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm.

Để lại một bình luận

Chúng tôi sẽ không công khai email của bạn. Các ô đánh dấu * là bắt buộc *

Di chuyển về đầu trang