Toyota giảm giá xe SUV điện bZ2025X 4

Toyota đang hạ Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (MSRP) ban đầu cho mẫu xe bZ2025x MY 4, với mức giảm lên tới 6,000 đô la. Mẫu xe bZ2025X 4 cũng bổ sung thêm nhiều công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn trên phiên bản Limited bao gồm Hỗ trợ tắc đường, Hỗ trợ chuyển làn và Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước.

bZ4x cung cấp phạm vi ước tính của EPA lên đến 252 dặm trên các mẫu FWD và 228 dặm trên các mẫu XLE AWD được trang bị. Hạng Limited có phạm vi ước tính của EPA lên đến 236 dặm trên mẫu FWD; các mẫu Limited và Nightshade AWD có phạm vi ước tính của EPA lên đến 222 dặm.

MSRP năm 2025 là 37,070 đô la cho phiên bản XLE FWD, giảm gần 14%. MSRP của phiên bản XLE AWD bắt đầu ở mức 39,150 đô la. Các phiên bản Limited có nhiều tính năng cũng có MSRP giảm, với các mẫu xe bắt đầu ở mức 41,800 đô la (FWD), giảm giá 5,380 đô la. bZ2025X 4 dự kiến ​​sẽ bắt đầu có mặt tại các đại lý Toyota trên toàn quốc vào đầu năm 2025.

Phiên bản bZ4X Limited nhận được ba tính năng hỗ trợ người lái bổ sung cho năm 2025: Khả năng Hỗ trợ kẹt xe (TJA), Hỗ trợ thay đổi làn đường và Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước (FCTA). Với bản dùng thử hoặc đăng ký Drive Connect đang hoạt động, Hỗ trợ kẹt xe giúp điều hướng dòng xe dừng và đi bằng cách cung cấp khả năng điều khiển rảnh tay cho việc lái, phanh và tăng tốc của xe ở tốc độ dưới 25 MPH trên đường cao tốc có kiểm soát, khi Hỗ trợ theo dõi làn đường (LTA) được bật.

Hỗ trợ thay đổi làn đường là một chức năng cũng được liên kết với LTA và được thiết kế để hỗ trợ thực hiện thay đổi làn đường thông qua các thao tác trên vô lăng. Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước được thiết kế để phát hiện phương tiện cắt ngang khi bZ4X đi vào ngã tư với tốc độ thấp và thông báo cho người lái xe thông qua cảnh báo bằng âm thanh và cảnh báo bằng hình ảnh trên cả Màn hình hiển thị đa thông tin (MID) và Màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió (HUD).

Tất cả các mẫu bZ4X đều đi kèm cáp sạc điện áp kép, có khả năng sạc AC Cấp độ Một và Cấp độ Hai. Nó được trang bị đầu nối J1772/CCS1 (Hệ thống sạc kết hợp), cho phép sạc nhanh DC Cấp độ Ba. Trong điều kiện lý tưởng, với nguồn sạc Cấp độ Hai 240V, bZ4X có thể sạc từ mức pin yếu đến mức đầy trong khoảng 9.5 giờ, có thể cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 20 dặm cho mỗi giờ sạc.

Để thuận tiện hơn, khách hàng mua hoặc thuê xe Toyota bZ2025X 4 mới sẽ được tặng một năm sạc miễn phí tại các trạm sạc công cộng EVgo trên toàn quốc. Khách hàng có thể sử dụng Ứng dụng Toyota trên thiết bị di động của mình để đăng ký ưu đãi này, tìm trạm EVgo và bắt đầu sạc miễn phí cho xe bZ4X mới của mình.

Về kích thước, bZ4X nằm ngay giữa phân khúc SUV cỡ nhỏ. Xe dài hơn RAV3.7 4 inch, ở mức 184.6 inch, với chiều dài cơ sở dài hơn 6.3 inch ở mức 112.2 inch. Xe thấp hơn RAV2.0 4 ​​inch ở mức cao 65.0 inch và rộng hơn 0.2 inch, ở mức 73.2 inch. bZ4X cung cấp không gian để chân thoải mái 42.1 inch cho ghế trước và 35.3 inch cho hành khách ở ghế sau. Thể tích hàng hóa là 27.7 feet khối phía sau hàng ghế thứ hai.

Xe bZ4X chạy hoàn toàn bằng điện sản sinh công suất 201 mã lực cho các mẫu xe FWD và 214 mã lực cho các mẫu xe AWD. Nhờ mô-men xoắn tức thời của hệ truyền động hoàn toàn bằng điện, bZ4X có thời gian tăng tốc từ 0-60 ước tính là 7.1 giây cho FWD và 6.5 giây cho AWD.

Hiệu suất lái của bZ4X một phần là nhờ nền tảng e-TNGA dành riêng cho BEV. Thông qua kiến ​​trúc này, bZ4X đạt được trọng tâm thấp và độ cứng lớn hơn nhờ bộ pin Lithium-ion dung lượng cao được đặt phẳng dưới sàn. Nhóm kỹ sư hướng đến mục tiêu đạt được tiện ích thường có ở những chiếc SUV nhỏ, cùng với hiệu suất lái mượt mà và mạnh mẽ mà người ta mong đợi ở một chiếc xe điện.

Khả năng xử lý của bZ4X cũng một phần là nhờ vào cấu trúc khung chéo pin, giúp tăng thêm độ cứng tổng thể của xe. Việc sử dụng cấu trúc thân xe nhẹ với các phần thành phần khung thép gia cố chịu lực kéo cao xung quanh cụm pin kết hợp với hệ thống treo động góp phần tạo nên khả năng phản ứng nhanh nhẹn của bZ4X. Tính năng bướm ga thông minh mang lại cảm giác mượt mà hơn khi tăng tốc và giảm tốc, còn Kiểm soát ổn định xe mang lại khả năng kiểm soát ấn tượng trên đường trơn trượt. Khi lái xe ở Chế độ phanh tái tạo với chế độ tăng tốc và bạn không đạp ga, phanh tái tạo bổ sung sẽ được áp dụng để thu lại nhiều năng lượng đã mất hơn nữa và giúp bạn giảm tốc độ mà không cần phải phụ thuộc vào bàn đạp phanh.

Có sẵn Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với X-MODE® bZ4X cũng cung cấp hiệu suất lái xe với hệ thống X-MODE trên các mẫu xe được trang bị bZ4X AWD. Hệ thống này được thiết kế để mang lại trải nghiệm lái xe mạnh mẽ nhưng vẫn thoải mái, phù hợp cho việc lái xe hàng ngày và khám phá địa hình. Kết hợp với Multi-terrain Select, hệ thống AWD với X-MODE có thể được sử dụng ở hai chế độ (Tuyết/Bụi bẩn và Tuyết sâu/Bùn) để xử lý các bề mặt trơn trượt hoặc không bằng phẳng. Ở cả hai chế độ, hệ thống sẽ áp dụng phanh trên các bánh xe đang quay để tạo ra hiệu ứng vi sai chống trượt giới hạn (LSD) để tăng thêm lực kéo.

Bật chế độ Tuyết/Bụi bẩn với X-MODE để tăng cường độ ổn định của xe và cải thiện lực kéo trên đường gồ ghề hoặc không trải nhựa hoặc một số bề mặt phủ tuyết. Chế độ Tuyết/Bùn sâu giúp xử lý bề mặt đường mềm hơn phủ đầy tuyết dày, mang lại độ ổn định cho xe hơn bằng cách cho phép lốp xe trượt theo cách làm sạch tuyết hoặc bùn. Và trong những tình huống xuống dốc đòi hỏi người lái phải phanh gấp, Kiểm soát hỗ trợ xuống dốc giúp duy trì tốc độ không đổi để người lái có thể tập trung vào việc đánh lái. Một tính năng khác của hệ thống AWD với X-MODE là Kiểm soát độ bám đường, một hệ thống tốc độ thấp tận dụng điều chế công suất truyền động của động cơ để đạt được hiệu suất off-road tốt. Tính năng này được phát triển như một chức năng bổ sung để xác định các đặc điểm của mặt đường và duy trì tốc độ không đổi để tránh trượt trên đường gồ ghề.

Nguồn từ Đại hội xe xanh

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin nêu trên được cung cấp bởi greencarcongress.com độc lập với Chovm.com. Chovm.com không tuyên bố và bảo đảm về chất lượng và độ tin cậy của người bán và sản phẩm. Chovm.com từ chối mọi trách nhiệm pháp lý đối với các vi phạm liên quan đến bản quyền nội dung.