Hướng dẫn mua xe cẩu bánh xích đã qua sử dụng của bạn -

Cần cẩu bánh xích là một phần thiết yếu của một số ngành công nghiệp trên toàn cầu, nhưng chúng không hề rẻ để mua. Nếu bạn đang có kế hoạch mua một cần cẩu bánh xích đã qua sử dụng thay vì một cần cẩu mới, thì hướng dẫn này sẽ giúp bạn. Hướng dẫn này khám phá phạm vi cần cẩu bánh xích đã qua sử dụng có sẵn, gợi ý một số lĩnh vực trọng tâm khi kiểm tra một máy móc tiềm năng và nêu bật các yếu tố chính cần xem xét để đảm bảo bạn tìm thấy đúng cần trục bánh xích.

Mục lục
Thị trường cần cẩu bánh xích cũ
Có sẵn xe cẩu bánh xích cũ
Những điều cần lưu ý khi kiểm tra cần cẩu bánh xích đã qua sử dụng
Lời cuối

Thị trường cần cẩu bánh xích cũ

Văn bản thay thế: thị trường xe cẩu toàn cầu sẽ tăng trưởng 6% CAGR

Thị trường cần cẩu bánh xích toàn cầu được coi là mạnh mẽ và phát triển lành mạnh, được thúc đẩy bởi sự bùng nổ sau đại dịch trong các dự án xây dựng và cơ sở hạ tầng. Cần cẩu bánh xích đang có nhu cầu cho các dự án nâng cao như nhà cao tầng, cầu và lắp ráp tua bin gió. Mặc dù số liệu nghiên cứu khác nhau, nhu cầu chung được coi là tăng trong giai đoạn 5 năm từ năm 2023 đến năm 2028, với một cuộc khảo sát dự đoán mức tăng trưởng từ 2.9 tỷ đô la Mỹ đến 4.3 tỷ đô la Mỹ vào năm 2028, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 6.52%và một dự báo khác dự kiến mức tăng trưởng từ mức cơ sở thấp hơn là 2.2 tỷ đô la Mỹ lên 3.04 tỷ đô la Mỹ vào năm 2028 với tốc độ CAGR là 6.1%.

Với mức tăng trưởng dự kiến trên 6% CAGR, các công ty xây dựng có thể cảm thấy tích cực về việc đầu tư vào máy móc mới như một khoản đầu tư dài hạn. Tuy nhiên, sự bất ổn kinh tế sau đại dịch và mối đe dọa của các dự án bị hủy bỏ hoặc trì hoãn có thể khiến người mua thận trọng hơn với khoản đầu tư vốn lớn vào máy móc mới và trong những trường hợp như vậy, thị trường máy móc đã qua sử dụng có thể hấp dẫn hơn.

Cần cẩu bánh xích mới dự kiến sẽ có tuổi thọ hữu ích ít nhất là 10 năm với tần suất sử dụng hàng năm khoảng 2000 giờ trước khi các bộ phận chính được thay thế, nhưng có thể có tuổi thọ dài hơn nhiều nếu được bảo dưỡng tốt và nhiều nhà sản xuất lớn mong đợi tuổi thọ hữu ích vượt quá 30,000 giờ hoặc hơn. Điều này làm cho cần cẩu bánh xích cũ trở thành một lựa chọn khả thi và người mua tiềm năng sẽ muốn so sánh chi phí cũng như tin tưởng vào lịch sử bảo dưỡng của máy đã qua sử dụng.

Có sẵn xe cẩu bánh xích cũ

Cần cẩu bánh xích có sẵn trên thị trường đồ cũ với nhiều kích cỡ và công suất khác nhau, từ cần cẩu nhỏ có thể nâng khoảng 30 tấn, cho đến cần cẩu bánh xích siêu nâng có thể nâng hơn 3000 tấn. Có thể tìm thấy cần cẩu nhỏ hơn với cần trục dạng ống lồng, nhưng khi công suất nâng của cần cẩu đạt trên 100 tấn, chúng có xu hướng được lắp riêng cần trục dạng lưới, vì chúng nhẹ hơn và chắc hơn khi nâng ở độ cao. Khả năng nâng ở độ cao khác nhau tùy theo kiểu máy, với máy nâng thấp hơn ở độ cao khoảng 160 feet (50m) và các phiên bản lớn hơn có thể nâng lên độ cao khoảng 650 feet (200m). Tính ổn định và an toàn là những cân nhắc quan trọng đối với cần cẩu bánh xích, vì vậy người mua nên chọn một chiếc máy có thể nâng thoải mái theo kỳ vọng của dự án.

Tải trọng nhỏ, dưới 100 tấn

Sức chứa trọng tải trung bình, 100-300 tấn

Sức nâng siêu lớn, trên 300 tấn

Những điều cần lưu ý khi kiểm tra cần cẩu bánh xích đã qua sử dụng

cần cẩu zoomlion có lắp ráp đối trọng bên ngoài

Như có thể thấy từ mẫu lựa chọn ở trên, cần cẩu bánh xích cũ có nhiều kích cỡ và khả năng nâng (tấn và chiều cao). Người mua phải hiểu rõ mục đích và công việc dự định của cần cẩu để lựa chọn khả năng nâng và loại cần phù hợp. Người mua có thể thích các thương hiệu nổi tiếng hoặc có thể sẵn sàng chọn các thương hiệu ít được biết đến hơn. Mặc dù giá cả là yếu tố chính cần cân nhắc khi mua hàng cũ, nhưng cần cẩu có những cân nhắc về an toàn và rủi ro, vì vậy người mua phải cân nhắc đến tình trạng máy móc và lịch sử bảo dưỡng.

Khi mua cần cẩu bánh xích trực tuyến, người mua sẽ muốn chọn lọc một vài lựa chọn để đánh giá chi tiết hơn và sau khi đã đưa ra quyết định, sẽ cần đánh giá đúng tình trạng cần cẩu thông qua kiểm tra thực tế.

Lựa chọn từ danh sách trực tuyến

Khi người mua tiềm năng lần đầu tiên xem các tùy chọn trực tuyến, ấn tượng đầu tiên sẽ đến từ sự rõ ràng và phạm vi hình ảnh có sẵn, theo sau là các chi tiết kỹ thuật như đã liệt kê, và tất nhiên là tuổi đã khai báo. Chỉ riêng ảnh chụp sẽ không nói lên toàn bộ câu chuyện, và người mua khôn ngoan sẽ yêu cầu hồ sơ bảo dưỡng và khoảng thời gian bảo dưỡng. Bạn cũng nên hỏi những bộ phận nào đã được thay thế và chất lượng của các bộ phận đã được sử dụng để thay thế.

Tất nhiên, chỉ đánh giá tình trạng cần cẩu từ ảnh và hồ sơ sẽ không có bức tranh đầy đủ, và việc kiểm tra thực tế kỹ lưỡng là điều cần thiết. Việc này có thể được thực hiện tại cơ sở của người bán hoặc có thể được thực hiện sau khi nhận hàng. Nếu là trường hợp sau, thì điều quan trọng là người mua phải có được sự đảm bảo về sự hài lòng và/hoặc bảo hành trả lại và hoàn tiền.

Tiến hành kiểm tra thực tế

cần cẩu bánh xích của wilfredo r. rodriguez h. biên tập bởi gregory david harington

Khi máy đã có mặt tại chỗ, hãy bắt đầu bằng cách kiểm tra trực quan và đi vòng quanh. Cần cẩu bánh xích có vẻ như mới hay đã qua sử dụng một chút không? Có dấu hiệu móp, trầy xước, rỉ sét, mối hàn và miếng vá không? Một vài vết móp và trầy xước không phải là bất thường vì những cần cẩu này hoạt động trong điều kiện rất khắc nghiệt và lớp sơn kém không nhất thiết có nghĩa là thiếu sự chăm sóc. Tuy nhiên, một chiếc máy cũ được sơn lại mới có thể có nghĩa là máy đã được sơn lại để che giấu các vấn đề trước đó.

Ba thành phần chính của cần cẩu bánh xích là khung gầm bánh xích, bệ xoay (bệ xoay), sau đó là cần cẩu và các thành phần. Phần này sẽ xem xét những gì cần kiểm tra trong ba thành phần chính này và các bộ phận riêng lẻ của chúng.

Chassis

Các thành phần chính của khung gầm là đường ray và con lăn, bộ ổn định chân chống và bàn xoay. Cần cẩu bánh xích không di chuyển nhiều sau khi được định vị để nâng, nhưng sẽ bị hao mòn theo thời gian.

Bản thân đường ray cần được kiểm tra để tìm dấu hiệu hao mòn và hư hỏng, cũng như các bánh xích, chốt, xích và con lăn. Hãy quan sát kỹ các chốt bị mòn hoặc sáng bóng, các cạnh sắc trên ống lót hoặc bất kỳ chuyển động nào từ bên này sang bên kia trên đường ray. Đường ray có vẻ lỏng lẻo hay chùng, đó là dấu hiệu hao mòn không? Nếu không, nếu đường ray chặt, liệu có một mắt xích nào đã được tháo ra để siết chặt không? Các thông số kỹ thuật sẽ nêu chi tiết số lượng mắt xích chính xác trên mỗi đường ray.

Các chân chống, nếu được lắp, sẽ kéo dài từ khung gầm bằng thủy lực và cung cấp độ ổn định rất cần thiết cho cần cẩu bằng cách mở rộng dấu chân và điều chỉnh bất kỳ sự cân bằng nào. Kiểm tra xem các chân chống có kéo dài và thu lại hoàn toàn không, và được lắp đúng cách và chắc chắn không. Kiểm tra hệ thống thủy lực, kiểm tra tất cả các ống và phụ kiện để đảm bảo độ kín khít và không có dấu hiệu rò rỉ.

Bàn xoay giữ đế của cần cẩu và kết nối khung gầm với sàn xoay. Bàn xoay được thiết kế để xoay 360 độ và không chỉ phải chịu trọng lượng của cần cẩu và tải trọng đi kèm mà còn phải xoay một cách ổn định. Bất kỳ sự lắc lư hoặc chuyển động nào trong bàn xoay đều làm tăng thêm sự bất ổn và nguy cơ mất an toàn. Bàn xoay phải xoay trơn tru, không có bất kỳ sự không bằng phẳng hoặc mất ổn định nào. Hãy chú ý đến ổ trục xoay để xem có bất kỳ dấu hiệu hư hỏng nào không vì việc thay thế sẽ rất tốn kém.

Gầm xe cung cấp sự ổn định cho cần cẩu và tạo ra một sàn rộng và trọng tâm thấp. Do đó, khung gầm phải ở trong tình trạng tốt, cũng như các chân chống và bàn xoay. Bất kỳ sự mất ổn định nào cũng là vấn đề an toàn và việc thay thế khung gầm sẽ tốn kém.

Nền tảng xoay

Các bộ phận chính cần kiểm tra trên sàn quay là cabin của người vận hành, động cơ, đối trọng, tang quấn và dây cáp (cáp thép).

Động cơ sẽ là một mẫu động cơ diesel mạnh mẽ và cần phải ở trong tình trạng tốt và được bảo dưỡng tốt. Kiểm tra hồ sơ bảo dưỡng để biết thời gian bảo dưỡng và hồ sơ thay dầu và lọc. Tìm bất kỳ hồ sơ thay thế bộ phận nào và kiểm tra xem các bộ phận chất lượng đã được sử dụng hay chưa. Tìm bất kỳ dấu hiệu rò rỉ hoặc phát thải khói trắng hoặc đen nào. Kiểm tra xem động cơ có đáp ứng bất kỳ chứng nhận khí thải nào của EPA không.

Cần kiểm tra các bộ điều khiển cabin của người vận hành, bảng điều khiển, cần điều khiển và bàn đạp chân. Kiểm tra xem tất cả các cửa sổ còn nguyên vẹn và tầm nhìn không bị hạn chế. Kiểm tra xem ghế của người vận hành có hoạt động không và bất kỳ phụ kiện bên trong nào khác có còn nguyên vẹn không. Khởi động động cơ và thử các bộ điều khiển và tay lái.

Các đối trọng trên cần cẩu bánh xích rất quan trọng để cần cẩu có thể mang tải trọng nặng mà không bị mất cân bằng. Kiểm tra tình trạng của các đối trọng và đảm bảo số lượng trọng lượng được cung cấp đáp ứng các thông số kỹ thuật.

Trống quấn phải có khả năng quấn chặt dây cáp và cũng có thể thả dây cáp theo ý muốn. Kiểm tra xem cơ cấu quấn tiến và lùi có hoạt động hoàn toàn theo ý muốn không và dây cáp có được quấn chặt không. Kiểm tra thiết bị chống quấn quá mức bằng cách đảm bảo rằng chốt chặn khớp hoàn toàn với bánh cóc. Kiểm tra xem trống có chạy tự do không, được lắp đều và được bôi trơn tốt không.

Dây cáp thép, hoặc cáp thép, sẽ chịu toàn bộ trọng lượng của tải khi dây cáp chạy lên từ tang trống, qua cần trục và ròng rọc, đến móc. Dây cáp thép bị hỏng theo thời gian và phải được kiểm tra cẩn thận. Các khu vực bị sờn hoặc sợi đứt có nghĩa là dây cáp sắp hỏng. Ăn mòn làm dây cáp yếu đi từ bên trong, cũng như trên bề mặt, vì vậy hãy tìm các dấu hiệu rỉ sét hoặc rò rỉ rỉ sét từ bên trong các sợi dây cáp. Dây cáp bị yếu phải được thay thế và người mua có thể mong đợi thay thế định kỳ, nhưng họ sẽ không muốn chi phí đó khi mới mua máy.

Cần trục, cần trục jib, ròng rọc, khối và móc

Nếu xe xích được lắp cần trục dạng ống lồng, hãy kiểm tra xem cần trục có thể kéo dài và thu vào một cách trơn tru không. Cơ cấu dạng ống lồng là thủy lực, do đó hãy kiểm tra tất cả các hệ thống thủy lực để tìm rò rỉ có thể làm giảm áp suất và do đó làm giảm công suất. Kiểm tra từng phần cần trục để tìm dấu hiệu yếu hoặc hư hỏng, và tìm kiếm bất kỳ sửa chữa hoặc vết nứt nào trên tấm hàn có thể có nghĩa là điểm yếu về mặt cấu trúc.

Nếu xe xích được lắp cần trục dạng lưới, hãy kiểm tra xem có bất kỳ dấu hiệu nào của các kết nối bị hỏng không, đặc biệt là ở các mối nối của thanh giằng, và tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu rỉ sét, hàn hoặc sửa chữa nào. Rỉ sét quá mức, thanh giằng bị hỏng hoặc gãy, hoặc sửa chữa hàn kém, tất cả đều có thể làm suy yếu khung lưới, có thể dẫn đến hỏng hóc thảm khốc.

Tất cả cần cẩu bánh xích, dù là loại dạng ống lồng hay dạng lưới, đều có phần mở rộng cần cẩu tùy chọn. Cần cẩu thường có thiết kế dạng lưới, vì vậy hãy kiểm tra khung cần cẩu theo cách tương tự như đối với cần cẩu dạng lưới và kiểm tra tình trạng của chốt và vấu kết nối.

Kiểm tra xem các ròng rọc (pulley), khối và chốt có còn nguyên vẹn và có quay tự do không. Kiểm tra xem có bất kỳ dấu hiệu nào của vết nứt hoặc vết lõm không, vì bất kỳ điểm yếu nào ở những bộ phận này cũng có thể dẫn đến hỏng hóc khi chịu tải nặng. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem móc còn nguyên vẹn không, không có vết nứt và chốt an toàn có hoạt động không.

Chỉ số mô men tải (LMI)

Hầu hết các cần cẩu hiện đại sử dụng một Chỉ báo mô men tải (LMI), với các cảm biến được đặt tại các điểm chiến lược trên cần cẩu, để theo dõi hiệu suất và cảnh báo quá tải hoặc mất cân bằng. Nếu lắp LMI, tất cả các cảm biến và phép đo phải được kiểm tra. Một cần cẩu cũ đã qua sử dụng có thể không được lắp LMI, vì vậy, sẽ là khôn ngoan nếu bao gồm trong chi phí mua sắm chi phí lắp đặt và thử nghiệm phiên bản tương thích.

Lời cuối

Trình thu thập thông tin cần cẩu bao gồm nhiều khả năng về trọng lượng và chiều cao và có nhiều lựa chọn về cần cẩu bánh xích cũ. Máy đã qua sử dụng có thể tiết kiệm chi phí đáng kể so với máy mới và chắc chắn là một lựa chọn đáng cân nhắc cho người mua có ý thức về chi phí.

An toàn là một yếu tố quan trọng phải được đưa vào bất kỳ cân nhắc mua hàng nào. Khi nâng vật nặng lên độ cao lớn, luôn có khả năng xảy ra hỏng hóc và tai nạn có thể xảy ra. Người mua phải kiểm tra chuyên nghiệp máy kéo xích để đảm bảo độ ổn định và bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc yếu nào trong cơ cấu nâng. Điều đó chỉ có thể thực hiện được bằng cách kiểm tra thực tế. Do đó, người mua nên kiểm tra cần cẩu tại cơ sở của nhà cung cấp trước khi mua hoặc nếu không, hãy chọn nhà cung cấp cung cấp bảo đảm sự hài lòng.
Để biết thêm thông tin về nhiều lựa chọn cần cẩu bánh xích đã qua sử dụng, hãy xem AliExpress phòng trưng bày.

			Mô hình Hitachi KH125
			Cần	Lattice
			Sức nâng	35 tấn
			Chiều cao tối đa	50 m
			Năm	2005
			Giá cả	USD 27,000

			Mô hình XCMG XGC55
			Cần	Lattice
			Sức nâng	55 tấn
			Chiều cao tối đa	37 m
			Năm	2019
			Giá cả	USD 39,200

			Mô hình XGTC80
			Cần	Kính thiên văn
			Sức nâng	80 tấn
			Chiều cao tối đa	NA
			Năm	2015
			Giá cả	USD 30,000

			Mô hình Liebherr HS855HD
			Cần	Lattice
			Sức nâng	90 tấn
			Chiều cao tối đa	NA
			Năm	2006
			Giá cả	USD 136,000

			Mô hình Kobelco 7150
			Cần	Lattice
			Sức nâng	150 tấn
			Chiều cao tối đa	9.5 m
			Năm	2011
			Giá cả	USD 90,000

			Mô hình IHI DCH2000
			Cần	Lattice
			Sức nâng	200 tấn
			Chiều cao tối đa	90 m
			Năm	2020
			Giá cả	USD 71,000

			Mô hình Kobelco CKE2500
			Cần	Lattice
			Sức nâng	250 tấn
			Chiều cao tối đa	73 m
			Năm	2005
			Giá cả	USD 380,000

Hướng dẫn mua xe cẩu bánh xích đã qua sử dụng

Thị trường cần cẩu bánh xích cũ