Hướng dẫn mua xe cẩu cũ của bạn

Bạn có nên cân nhắc mua xe cẩu cũ thay vì xe cẩu mới không? Có một số cân nhắc quan trọng có thể xác định xem việc mua xe cẩu cũ có phải là quyết định tiết kiệm chi phí hay không. Bài viết này xem xét phạm vi và các lựa chọn xe cẩu cũ thường có, đồng thời hướng dẫn những gì cần kiểm tra và cách kiểm tra xe cẩu cũ để đảm bảo bạn mua đúng loại xe.

Mục lục
Thị trường xe cẩu cũ
Điều gì khiến việc mua xe cẩu cũ tốt hơn mua xe cẩu mới?
Có sẵn xe cẩu cũ
Những điều cần cân nhắc khi tìm kiếm xe cẩu đã qua sử dụng
Lời cuối

Thị trường xe cẩu cũ

Thị trường xe cẩu toàn cầu được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) khoảng 6% từ năm 2022 đến năm 2025, từ giá trị năm 2022 của 11 tỷ USD đến một giá trị của 20 tỷ USD. Sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi sự gia tăng các dự án xây dựng và cơ sở hạ tầng trên toàn thế giới.

Tuy nhiên, sự bất ổn kinh tế hậu đại dịch khiến người mua thận trọng hơn với khoản đầu tư lớn vào máy móc mới, đặc biệt là với số lượng lớn các dự án bị trì hoãn hoặc hủy bỏ, cùng với áp lực chi phí lớn hơn và ít vốn khả dụng hơn. Các nhà sản xuất cần cẩu cũng trở nên thận trọng hơn trong việc tăng sản lượng và hàng tồn kho, dẫn đến ít hàng tồn kho mới trên thị trường.

Nhìn chung, những yếu tố này giúp duy trì mức giá cao cho cần cẩu mới và ngăn cản người mua mới. Do đó, tính khả dụng và giá thấp hơn của cần cẩu xe tải đã qua sử dụng đã trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho những người muốn mua. Số tiền tiết kiệm được khi mua xe cũ sẽ khác nhau tùy thuộc vào kiểu máy, tuổi thọ và giờ sử dụng, tình trạng chung, cộng với mức giá thực tế mà người bán định giá hàng tồn kho của họ. Tuy nhiên, người ta thường chấp nhận rằng máy mới mất tới 20% giá trị khi bán ra khỏi phòng trưng bày và mất thêm 20% giá trị nữa do hao mòn trong lần sử dụng đầu tiên. Vì vậy, có thể ước tính hợp lý rằng một cần cẩu xe tải với mức sử dụng hạn chế có thể giảm giá từ 20-40% so với giá máy mới.

Điều gì khiến việc mua xe cẩu cũ tốt hơn mua xe cẩu mới?

Xe cẩu còn được gọi là xe cẩu di động, xe cần cẩu, xe cẩu gắn trên xe tải (TMC) hoặc HIAB (tên độc quyền đã trở thành thuật ngữ phổ biến cho xe cẩu). Chúng có cần cẩu gắn trên thùng xe tải và có thể có nhiều kích cỡ, từ xe tải sàn phẳng nhỏ đến xe vận chuyển nhiều bánh lớn. Tuy nhiên, xe cẩu thường được phân loại theo khả năng nâng của chúng hơn là kích thước xe, với những xe cẩu nhỏ hơn nâng dưới 5 tấn, đến những xe cẩu có thể nâng hơn 1200 tấn.

Xe cẩu có lợi thế hơn xe cẩu cố định vì chúng có thể di chuyển và có thể di chuyển nhanh chóng từ công việc này sang công việc khác, trong khi cần cẩu cố định hoặc cần cẩu tháp mất nhiều thời gian và công sức để tháo rời và lắp ráp lại để di chuyển. Xe cẩu cũng có thể chở một số tải trọng nhỏ bằng cần cẩu gắn kèm, tùy thuộc vào khả năng chịu tải của khung gầm xe tải.

Với những lợi ích này của xe cẩu, người mua đang tìm mua một mẫu xe đã qua sử dụng sẽ muốn đảm bảo rằng việc mua tiềm năng này có hiệu quả về mặt chi phí và cả xe tải và cần cẩu vẫn có thể sử dụng được hoàn toàn. Một số lĩnh vực chính cần kiểm tra bao gồm:

Độ an toàn khi lưu thông trên đường. Xe tải vẫn phải đủ điều kiện lưu thông trên đường và đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận của chính quyền địa phương. Một chiếc xe tải không được bảo dưỡng tốt và không thể vượt qua chứng nhận lưu thông trên đường sẽ không còn là xe cẩu di động nữa mà không phải chịu thêm chi phí.

Sự suy thoái. Tùy thuộc vào môi trường mà xe cẩu hoạt động, xe có thể có dấu hiệu bị ăn mòn, hư hỏng hoặc sửa chữa và thay thế kém. Tất cả những điều này đều có thể ảnh hưởng đến công suất và độ an toàn của xe cẩu và có thể cần phải sửa chữa tốn kém để máy có thể hoạt động hoàn toàn.

Sức nâng. Cần cẩu sẽ già đi và chúng sẽ mất đi mã lực theo thời gian. Áp suất thủy lực kém, các bộ phận và phớt động cơ bị mòn và tình trạng lão hóa chung của các bộ phận, tất cả đều là những yếu tố có thể làm giảm khả năng nâng của cần cẩu. Vì vậy, thông số kỹ thuật nâng có thể không còn đạt được nữa.

bảo trì hồ sơ. Một xe cẩu được bảo dưỡng và chăm sóc tốt có thể có tuổi thọ dài và kéo dài. Chủ sở hữu trước đó phải lưu giữ hồ sơ hoặc khoảng thời gian bảo dưỡng tốt, thay đổi chất lỏng và bộ lọc và bất kỳ sửa chữa hoặc thay thế lớn nào.

Có sẵn xe cẩu cũ

Xe tải cần cẩu là phân loại theo sức nâng, như xe tải nhẹ (dưới 5 tấn), xe tải trung bình (từ 5-15 tấn), xe tải nặng (từ 15-50 tấn), và siêu nặng (trên 50 tấn). Thông thường, xe tải dưới 5 tấn có thêm giá đỡ cần cẩu và cần trục vận hành bằng tay. Từ 5 tấn trở lên, cần cẩu được vận hành độc lập với cabin cần cẩu riêng. Chiều dài cơ sở và số lượng bánh xe tăng theo trọng lượng, từ 4 bánh xe đối với cần cẩu xe tải nhỏ hơn, đến 10-12 bánh xe đối với cần cẩu hạng nặng. Phần này xem xét một số loại, nhãn hiệu và giá của các mẫu xe đã qua sử dụng theo từng phân loại.

Tải trọng nhẹ (lên đến 5 tấn)

Tải trọng trung bình (5-15 tấn)

Tải trọng nặng (15-50 tấn)

Siêu chịu tải (trên 50 tấn)

Những điều cần cân nhắc khi tìm kiếm xe cẩu đã qua sử dụng

Nhiều máy móc hạng nặng có thể hoạt động hoàn toàn bình thường với một vài thay thế bộ phận chính và bảo dưỡng tốt, trong khi cần cẩu xe tải có các yếu tố an toàn chính cần được xem xét. Khí hậu và sự ăn mòn, xử lý không đúng cách hoặc tiêu chuẩn sửa chữa hoặc bảo dưỡng kém đều có thể ảnh hưởng đến công suất và độ an toàn của cần cẩu xe tải.

Hai thành phần chính của xe cẩu là xe tải (động cơ, khung gầm, cabin, chân chống, v.v.) và sau đó là cần cẩu (cabin vận hành, bàn xoay, cần trục, dây cáp, móc, v.v.). Phần này sẽ xem xét những gì cần kiểm tra trong các thành phần chính này và các bộ phận riêng lẻ của chúng.

Kiểm tra xe tải

Khung gầm xe tải: Khung gầm xe tải sẽ khác nhau tùy thuộc vào kích thước của cần cẩu, nhưng có những điều kiện cơ bản của xe tải cần xem xét và một số điều kiện cụ thể hơn để vận chuyển cần cẩu. Bánh xe, lốp và trục phải được kiểm tra xem có bị hư hỏng hoặc hao mòn không. Khung gầm xe tải sẽ cần phải chịu được trọng lượng của cần cẩu và bất kỳ vật thể nào mà nó nâng lên, cũng như phải di động và an toàn khi lái xe. Các yêu cầu của địa phương về khả năng lưu thông trên đường là gì và xe tải có đáp ứng các yêu cầu không?

Động cơ: Động cơ cần phải ở trong tình trạng tốt và hoạt động tốt. Nó phải di chuyển thùng xe tải và giá đỡ cần cẩu với công suất và độ ổn định. Động cơ có sạch sẽ và được bảo dưỡng không, hay có dấu hiệu rò rỉ nào không? Rò rỉ có thể đến từ các phụ kiện ống kém, và các miếng đệm bị hỏng hoặc không vừa khít. Cần cẩu xe tải thường là động cơ diesel. Có khói trắng hoặc đen không? Nếu động cơ được chứng nhận khí thải EPA, chẳng hạn như Euro 5 hoặc Euro 6, hãy kiểm tra xem động cơ vẫn hoạt động theo tiêu chuẩn hay không. Kiểm tra hồ sơ bảo dưỡng để xem dầu, chất lỏng và bộ lọc có được thay thường xuyên không và có bất kỳ bộ phận chính nào được thay thế bằng các bộ phận chất lượng không?

Cabin xe tải: Trong xe tải trung bình đến lớn, cabin lái chính tách biệt với cabin của người vận hành cần cẩu. Kiểm tra cabin lái để xử lý tốt. Kiểm tra bánh răng và phanh, dụng cụ và đảm bảo tất cả đều hoạt động chính xác. Kiểm tra máy đo tốc độ và so sánh với hồ sơ bảo dưỡng để xác nhận giờ hoạt động của xe tải.

Thùng xe tải và đối trọng: Các đối trọng trên cần cẩu xe tải rất quan trọng để xe tải và cần cẩu có thể chở được tải trọng nặng mà không bị lật. Các đối trọng nằm ở phía sau cần cẩu và chức năng của chúng là bù trừ tải trọng nâng của cần cẩu, ngăn không cho xe tải nghiêng theo hướng nâng. Các trọng lượng được thêm vào hoặc loại bỏ để phù hợp với tải trọng được nâng lên. Kiểm tra tình trạng của các đối trọng.

Cần trục và hệ thống thủy lực: Xe cẩu cải thiện độ ổn định của chúng bằng các thanh chống. Các thanh chống kéo dài từ thùng xe tải bằng thủy lực và cung cấp độ ổn định rất cần thiết cho xe tải bằng cách mở rộng diện tích tiếp xúc của nó. Kiểm tra xem các thanh chống có kéo dài và được lắp đặt đúng cách và chắc chắn không. Kiểm tra xem chúng có thu lại hoàn toàn không. Kiểm tra hồ sơ thủy lực và bảo trì. Kiểm tra tất cả các ống và phụ kiện để đảm bảo độ kín khít và không có dấu hiệu rò rỉ.

Kiểm tra cần cẩu

Buồng lái của người vận hành cần cẩu: Cabin của người vận hành nằm dọc theo chân cần cẩu, nơi người vận hành điều khiển cần cẩu. Cabin được thiết kế để cung cấp cho người vận hành tầm nhìn tối đa xung quanh xe tải và cần cẩu trong khi điều khiển. Kiểm tra các nút điều khiển, bảng điều khiển, cần điều khiển và bàn đạp chân. Kiểm tra xem cửa sổ kính có còn nguyên vẹn không và tầm nhìn không bị hạn chế. Kiểm tra xem ghế của người vận hành có bị hỏng và có thể điều chỉnh tự do không.

Bàn xoay và vòng bi: Bàn xoay giữ chân cần cẩu và kết nối với sàn xe tải. Bàn xoay được thiết kế để xoay 360 độ, chịu được trọng lượng của cần cẩu, móc và tải trọng kèm theo. Bàn xoay phải quay trơn tru mà không có bất kỳ sự không bằng phẳng hoặc mất ổn định nào, nếu không có thể có vấn đề với ổ trục xoay, sẽ tốn kém để thay thế.

Cần trục dạng ống lồng: Cần trục dạng ống lồng mở rộng bằng hệ thống thủy lực mạnh mẽ từ trạng thái đỗ đến tầm với tối đa của cần cẩu. Cần trục giữ trọng lượng chính của tải. Kiểm tra xem cần trục có thể mở rộng và thu vào một cách trơn tru không và kiểm tra tất cả các hệ thống thủy lực để tìm rò rỉ có thể làm giảm áp suất thủy lực. Kiểm tra tất cả các phần cần trục để tìm dấu hiệu yếu hoặc hư hỏng, chẳng hạn như vết nứt hoặc sửa chữa tấm hàn.

Bùng nổ dạng lưới: Cần trục dạng lưới là một khung gồm các thanh thép, tạo cho cần trục có vẻ ngoài dạng lưới và được thiết kế để phân bổ trọng lượng của tải trọng trên toàn bộ khung. Cần trục dạng lưới có chiều dài cố định, trong khi cần trục dạng ống lồng được thiết kế để kéo dài. Kiểm tra xem có kết nối bị hỏng tại các mối nối của thanh thép không, hoặc bất kỳ dấu hiệu hàn hoặc sửa chữa nào không. Thanh thép bị hỏng hoặc gãy, hoặc sửa chữa hàn kém, đều có thể làm yếu khung lưới, giảm trọng lượng nâng tối đa và thậm chí gây ra hỏng hóc thảm khốc.

Cần câu: Nếu cần cẩu có phụ kiện cần cẩu tùy chọn, để mở rộng tầm với vượt quá chiều dài của cần trục, hãy kiểm tra tình trạng của cần trục cũng như các chốt và vấu kết nối. Nếu cần trục là cần trục dạng lưới, hãy kiểm tra khung cần trục theo cách tương tự như đối với cần trục dạng lưới.

Ròng rọc, khối và móc: Móc thường được làm bằng kim loại bền chắc và có thể đi kèm chốt an toàn để ngăn tải trượt ra ngoài. Kiểm tra xem móc còn nguyên vẹn không có vết nứt và chốt an toàn có hoạt động không. Kiểm tra khối và chốt, và ròng rọc (pulley) bên trong. Kiểm tra xem chúng còn nguyên vẹn và không bị sứt mẻ hoặc móp méo, và chúng có thể quay tự do không. Chúng phải được bôi mỡ kỹ.

Dây thừng: Cáp thép, hoặc dây cáp, chịu trọng lượng của tải từ móc, qua các ròng rọc và cần trục. Dây cáp phải chịu tải trọng lớn và mài mòn bề mặt, và dễ bị yếu đi và hư hỏng do ăn mòn. Dây cáp phải được kiểm tra cẩn thận để tìm dấu hiệu ăn mòn và các sợi bị đứt hoặc sờn, cả trên bề mặt và ở các lớp sâu hơn. Dây cáp yếu có nguy cơ đứt cao và phải được thay thế.

Lời cuối

Có nhiều loại cần cẩu xe tải đã qua sử dụng trên thị trường đồ cũ, từ các mẫu nhỏ 5-10 tấn đến các mẫu hạng nặng 100 tấn trở lên. Có nhiều mẫu có sẵn trong phạm vi +/- 50 tấn, phản ánh các kích thước thông thường được sử dụng nhiều nhất. Cần cẩu xe tải khác với các máy móc hạng nặng khác vì có yêu cầu an toàn bổ sung khi nâng và di chuyển các vật nặng. Các yếu tố như ăn mòn tác động đến cần cẩu nhiều hơn so với máy xúc lật hoặc máy ủi, vì chúng có thể làm hỏng tính toàn vẹn của cần trục và dây cáp và dẫn đến tai nạn.

Do đó, điều quan trọng là phải có thể kiểm tra thực tế tình trạng của cần cẩu và không chỉ dựa vào ảnh chụp. Trước khi đặt hàng trực tuyến, hãy yêu cầu càng nhiều ảnh chụp cận cảnh và video càng tốt, và yêu cầu bản sao đầy đủ của hồ sơ bảo trì. Người mua chỉ có thể đánh giá đầy đủ tình trạng sau khi kiểm tra thực tế, vì vậy họ nên chọn nhà cung cấp cung cấp bảo đảm hài lòng hoặc trả lại. Để biết thêm thông tin về nhiều lựa chọn xe cẩu đã qua sử dụng, hãy xem AliExpress phòng trưng bày.