Glossaire

Le dédouanement est un processus obligatoire pour les expéditions mondiales qui implique l'inspection du fret, la paperasserie appropriée et le chargement du fret.

La Federal Maritime Commission (FMC) supervise et réglemente le commerce maritime mondial des États-Unis afin de protéger le public maritime contre la concurrence déloyale.

Les NVOCC sont des transporteurs maritimes sans navire qui regroupent les expéditions, émettent des connaissements internes et négocient les tarifs en utilisant leur propre structure tarifaire.

Un connaissement est un document juridique pour les marchandises expédiées servant de reçu, de contrat de transport et de titre de propriété.

Un examen du hayon est une inspection visuelle de l'intérieur d'un conteneur par les douaniers pour vérifier les anomalies ou la contrebande.

Le certificat d'origine (CoO) confirme le pays d'origine du produit, ce qui est essentiel pour le dédouanement et la détermination des droits applicables.

Une unité équivalente quarante pieds (FEU) désigne le volume d'un conteneur de 40 pieds, déterminant pour l'évaluation de la capacité de chargement et le calcul des frais d'expédition.

La rupture de charge est l'expédition de marchandises de taille et de forme surdimensionnées ou non standard, nécessitant une manutention à forte intensité de main-d'œuvre et un équipement spécialisé.

Le cautionnement en douane est un type de garantie financière exigée pour certaines importations afin d'assurer le paiement des droits et de faciliter le dédouanement.

Un accord de niveau de service (SLA) en logistique est un contrat définissant la qualité de service et les mesures de performance entre le fournisseur et le client.

La taxe de traitement des marchandises (MPF) est une taxe ad valorem de 0.3464 % de la valeur des marchandises importées, imposée par les douanes américaines pour le traitement des importations.

Une station d'examen centralisée (CES) est une installation privée désignée par le CBP pour un examen physique efficace des marchandises importées ou exportées.

Le fret en vrac fait référence aux articles en vrac et non emballés, y compris les matières premières expédiées en grandes quantités. Il est classé en vrac liquide et en vrac sec.

Les conteneurs High Cube (HC) mesurent 9.6' de hauteur et sont disponibles en longueurs de 40' ou 45'. Ils offrent plus d'espace de chargement que les conteneurs standard en raison de leur hauteur supplémentaire.

Une unité équivalente vingt pieds (TEU) est une métrique standard pour mesurer le volume des conteneurs, mesurée en termes de conteneurs de 20 pieds de long. 2 EVP = 1 FEU